Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Achse Serie I vs. S II

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Achse Serie I vs. S II

    Hallo zusammen,
    Bin gerade am Bestellen der Teile fuer meine SI Bj. 58 und nicht ganz sicher um welche Achsen es sich handelt. Dem Teilekatalog zufolge sollten die Achsen an der SI den Steering Lever von oben haben und dann bei spaeteren Modellen von unten. An meiner SI sind Achsen mit dem Steering Lever von unten verbaut. Da es sich um ein Bj. 58 handelt, kann es sein dass bereits SII Achsen verbaut wurden (oder die Achsen spaeter mal getauscht wurden)?
    Dieselbe Frage fuer die Hinterachse. An meiner SI sind Achsen mit dem geschraubten Driving Member wie bei spaeteren Modellen verbaut. Brauche ich da nun Teile fuer die SII statt SI bzw. gibt es da noch einen anderen markanten Unterschied zwischen den Achsen um festzustllen um welche Achsen es sich handelt?

    Danke und Gruss,
    Robert
    front swivel_lrsi-min.jpgfront swivel_parts manual.jpgfront axle.jpg
    You Can't Fix Stupid:evil:

    #2
    AW: Achse Serie I vs. S II

    Meines Kenntnisstandes wurden die Bezeichnungen SI SII SIIA und SIII nachträglich eingefügt es gibt also eigentlich keinen Zeitpunkt ab wann was verbaut wurde außer es steht in der Partlist ansonsten ist der Übergang fleißend......
    Die Antwort auf Deine Frage ist Du brauchst die Teile die Kaputt sind und nicht die der SI ..... denn wenn die Si Teile nicht passen hilfts Dir auch nichts.

    Außerdem ich 1958 dicht an dem Zeitpunkt an dem man von SII spricht.

    Bist Du DIr sicher das Du die richtig Liste vorliegen hast mir sind 2 SI Listen bekannt Früh und Spät.....


    Gruß Jennyfan
    Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

    Kommentar


      #3
      AW: Achse Serie I vs. S II

      die uebergaenge der modelle sind zeitlich definiert, nur sind es natuerlich nicht
      komplett neue fahreuge. also wurde ins regal gegriffen, wenn es ging. was man
      hat das hat man.

      und natuerlich kann in deinem wagen alles moegliche verbaut sein. hier (suedamerika) wird was
      nicht passt passend gemacht. wird zu der zeit wohl ueberall so gewesen und der landy bietet
      sich dazu an. ein vorteil und ein problem, das du jetzt hast.

      da hilft nur kataloge studieren.

      suerte
      Lets keep on making Land Rovers better!

      Kommentar


        #4
        AW: Achse Serie I vs. S II

        Zitat von jennyfan Beitrag anzeigen
        Die Antwort auf Deine Frage ist Du brauchst die Teile die Kaputt sind und nicht die der SI ..... denn wenn die Si Teile nicht passen hilfts Dir auch nichts.
        Genau das versuche ich ja herauszufinden und daher auch die Frage . Teilekatalog sollte passen, ist die 2nd Edition October 1961 (TP155/E). Die Hinterachse ist mittlerweile geklaert, die full floating Achsen wurden 1958 optional angeboten und daher sollte das auch passen. Die Vorderachsen sind wahrscheinlich mal umgebaut worden. Die Teile der Serie IIA sollten passen, der Unterschied ist jedoch der schmaelere Achskoerper der SI und damit auch die kuerzeren Steckachsen. Fuer weitere zweckdienliche Hinweise bin ich dankbar :)

        Danke und Gruss,
        Robert
        You Can't Fix Stupid:evil:

        Kommentar


          #5
          AW: Achse Serie I vs. S II

          Ich gehe mal davon aus das die Lenkhebel von unten / von oben , das Du Dir das aussuchen konntest denn die sind in der SII Liste von 1968 auch noch beide aufgeführt. Die sind ja alle für 3/8 Zoll vorgesehen, folglich kannst Du umrüsten sofern Du die passenden Teile hast.

          Also ob oben oder unten wird kein sicherer Indikator ob SI oder SII sein.

          Aber was genau für Teile mußt Du ersetzen. Wenn Du nur wissen willst ob SI Achse oder SII Achse dann kann ich Dir gerne meinen SIIA Vorachsekörper ausmessen gehen. Und Du brauchst es nur mit Deinem zu vergleichen.

          Gruß Jennyfan
          Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

          Kommentar


            #6
            AW: Achse Serie I vs. S II

            Brauche so ziemlich alles fuer eine Komplettueberholung. Von Dichtungen bis Swivel Housings, Kreuzgelenke etc. Danke fuer das Angebot den Achskoerper zu messen. Das hat ein Kollege hier im Forum gerade gemacht. SI misst ca. 86.5cm, mein Achskoerper misst ca. 91cm. Muss also eine spaetere Version sein. Werde Teile fuer die SII bestellen, das sollte dann passen.

            Danke und Gruss,
            Robert
            You Can't Fix Stupid:evil:

            Kommentar


              #7
              AW: Achse Serie I vs. S II

              Danke für die Masse die werde ich selbstverständlich eintragen.

              Achtung! Es könnte ja immer noch ein Umbau sein deshalb checke mal die Gewinde der Befestigungsbolzen ist es 3/8 SII SIIa früh bei 7/16 SIIA spät/ SIII. Allerdings passen viele Teile auch bei beiden Versionen.

              Dann weißt Du es umfassend.

              Gruß Jennyfan

              Ps. hier Beispielhaft die 7/16 Version
              Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

              Kommentar


                #8
                AW: Achse Serie I vs. S II

                Super und danke fuer die Info! Werde ich dann gleich messen

                Gruss,
                Robert
                You Can't Fix Stupid:evil:

                Kommentar


                  #9
                  AW: Achse Serie I vs. S II

                  Da ja heute Unwetterwarnung ist habe ich ich die SII Achse die ich schon lange vor mir her schiebe in die Datenbank überführt, dabei bei bin sogar über einen conversions kit 3/8 auf 7/16 gestoßen

                  Gruß Jennyfan
                  Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Achse Serie I vs. S II

                    So ich habe das mal auseinander klamüsert im wesentlichen gab es bei der SII /IIa zwei große Änderungen zum einen

                    Lenkhebel von oben mit 3/8in Befestigungsbolzen ( dem sehr ähnlich ist die späte SI Achse)

                    wahrscheinlich 1961 wanderten die Lenkhebel nach unten

                    wahrscheinlich 1964 wurden die Befstigungsbolzen in 7/16in geändert die Bolzen wurden damit nicht nur dicker sondern es wurden auch zwei Passbolzen (shouldered, pro Seite) verbaut

                    Wo durch die Lenkung deutlich robuster wurde. 1965 wurde dann die Konuslagerung in Railko umgewandelt. Auch diese konnte durch Umrüstkitts bis min1961 nachgerüstet werden.

                    Gruß Jennyfan
                    Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Achse Serie I vs. S II

                      Super und danke fuer die Info. Habe mir das auch heute noch etwas genauer angesehen - bin am Teile bestellen (Liste hat bisher 552 Einzelteile) - und zum Schluss gekommen, dass da nichts mehr original ist. Die VA hat die 7/16" Bolzen und die HA ist aus einem LWB mit 11" Bremsen. Dementsprechend werden auch die Teile bestellt, HA wird allerdings wieder auf 10" Bremsen zurueckgeruestet.

                      Gruss,
                      Robert

                      PS: Die 552 Einzelteile sind natuerlich nicht nur fuer die Achsen. Das ganze Fahrzeug wird technisch ueberholt (optisch wird aber nicht viel gemacht, jede Delle erzaehlt eine Geschichte)
                      You Can't Fix Stupid:evil:

                      Kommentar

                      Lädt...
                      X