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Tut sich schwer beim kalten Start

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    #1

    3.9 V8: Tut sich schwer beim kalten Start

    Hallo zusammen,
    Bj 90, 3,9 mit Automatik

    Jetzt ist es morgens ziemlich kalt. Batterie letzten Sommer erneuert, soll nicht so schlecht sein.
    Beim ersten Starten morgens dreht der Motor langsamer als im Sommer oder Herbst. Und das mit zunehmender Kälte jetzt immer langsamer, so dass ich Sorge habe er schafft es nicht zu zünden. Also dreht kontinuierlich gleich, nicht abnehmender, wie bei alter Batterie.
    Wenn erstmal ein bisschen Bewegung drin war, ist das Drehen schnell wie immer.
    Leider habe ich heute morgen versäumt vor dem starten die Batteriespannung zu messen. Dann hätte ich eine Möglichkeit sicher schon mal ausschließen können.
    Wagen steht draussen des Nachts.
    Motoröl habe ich 15W40 drauf und im Getriebe ATF II / III von liquimoli.
    Hat es der Anlasser einfach unheimlich schwer bei der Kälte?
    Heute Abend nehme ich die Batterie mit ins Haus, möchte morgen früh nicht blöd dastehen.
    Hat jemand eine Idee? Gestern Nacht hatten wir minus 15 Grad.

    Gruß und Danke für Infos, Stefan
    Stichworte: -
    #2
    AW: Tut sich schwer beim kalten Start

    Es lohnt sich immer mal nach den Kontakten an Batterie, Starter, LiMa zu gucken. Wieviel bringt die LiMa eigentlich? Kann sein, dass die Batterie nicht richtig geladen wird. Oder Du hast einen Stromdieb - Ruhestrom messen. Ich hatte einmal ein ziemlich verkohltes Kabel zum Starter, da es aber noch mit einer Hülle versehen ist, war das nicht sofort ersichtbar. Das kostet natuerlich auch Leistung am Starter. Massekabel an Motor, Rahmen etc. kontrollieren.

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      #3
      AW: Tut sich schwer beim kalten Start

      Ich habe den 3,5 EFI mit 15W40 im Motor und ATF 3 im Automatikgetriebe.
      Neue ( Dezember 2020 ) 74Ah Batterie von Thomas Phillips ( 69,-€)
      Keine spürbare Änderung bei -8C gehabt.
      Eine recht neue Batterie nützt nichts, wenn sie nicht voll aufgeladen ist.
      Seit es so kalt ist lade ich alle paar Tage die Batterien auf.
      Wie alt ist der Anlasser?
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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        #4
        AW: Tut sich schwer beim kalten Start

        Danke für die ausführliche Antwort Werner.
        Lima 70 A von Bosch. Nach dem Drama mit 2 britischen Produkten, die z. T. sofort kaputt waren vom hiesigen Boschdienst vor knapp einem Jahr ersetzt.
        Alter des Anlassers weiss ich nicht.

        Vor 5 Stunden 15km Fahrt, und es ist ja immer noch sehr kalt, drehte er eben beim Start freudig und schnell.

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          #5
          AW: Tut sich schwer beim kalten Start

          Batterie ist 80AH, die Gute von Rocket...

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            #6
            AW: Tut sich schwer beim kalten Start

            Verzeihung Mirko, auch an dich ein Dankeschön. Bei der scrollerei nicht erkannt.

            Wenn die Batterie im Haus übernachten darf, werde ich morgen früh vermutlich auch ein Ergebnis beim starten haben. So oder so. Und Spannung messen mache ich auch.

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              #7
              AW: Tut sich schwer beim kalten Start

              Zitat von Stefan und Tell Beitrag anzeigen
              Hat es der Anlasser einfach unheimlich schwer bei der Kälte?
              Hallo Stefan,

              'ja' :o


              Zitat von Stefan und Tell Beitrag anzeigen
              Heute Abend nehme ich die Batterie mit ins Haus, möchte morgen früh nicht blöd dastehen.
              ... - eine gute Idee - noch besser wäre, wenn Du mit einem modernen Batterie-Ladegerät etwas nachhelfen könntest ;). Ansonsten, wie bereits empfohlen, möglichst viele Kontakte | Übergänge optimieren .


              Viele Grüße vom kalten sonnigen verschneiten Südrand vom Pott - bleibt gesund!

              Norbert

              ps. für diese Nacht sind wieder bis zu -18°C für Bielefeld angekündigt :o
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: Tut sich schwer beim kalten Start

                Du kannst die Batterie auch im Auto lassen und über Nacht ein geregeltes Ladegerät anschließen.
                Bei Euren -15C darf es auch mal etwas schwerer gehen.
                In Ländern mit häufig so niedrigen Temperaturen gibt es elektrische Durchlauferhitzer für den kleinen Kühlkreislauf des Motors.
                Einfach vor dem Losfahren eine Stunde heizen und der Motor ist schon fast auf Betriebstemperatur.
                Wie hast du die 80Ah verbaut? Kannst du mal ein Foto schicken, bei mir passt maximal die 74er.
                Hast du mal die Spannung der Batterie gemessen?
                Im Stand sollte die zwischen 12,5 und 12,8V haben, bei laufendem Motor dann über 13,8-14,5V
                werner
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Tut sich schwer beim kalten Start

                  Strom nach draußen für Ladegerät ist nicht so gut, da müsste das Schlafzimmerfenster meiner Vermieterin ein Stück aufbleiben und sie ist auch ohne das schon kalt wie Eis😛
                  Ich sag jetzt extra nicht, wie ein Eiszapfen, weil an denen kann man leicht kleben bleiben.... 🥶

                  Aber danke für eure netten Worte..

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                    #10
                    AW: Tut sich schwer beim kalten Start

                    12,7 V ohne Verbraucher und 14,3 Volt dann im Leerlauf jetzt gerade gemessen

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Tut sich schwer beim kalten Start

                      Bild einfügen hier im Handy krieg ich nicht hin, merke ich gerade.
                      Habe die Einbausituation der Batterie fotografiert, muss ich vom Laptop aus machen.

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                        #12
                        AW: Tut sich schwer beim kalten Start

                        Zitat von Stefan und Tell Beitrag anzeigen
                        12,7 V ohne Verbraucher und 14,3 Volt dann im Leerlauf jetzt gerade gemessen
                        Das sind gute Werte.
                        Da soweit alles ok.
                        werner
                        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                          #13
                          AW: Tut sich schwer beim kalten Start

                          IMG_20210212_171347.jpgIMG_20210212_171341.jpg

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                            #14
                            AW: Tut sich schwer beim kalten Start

                            Batteriespannung nach häuslicher Übernachtung 12,7 Volt.
                            Startverhalten klein wenig flotter, als wenn sie draußen bleibt.
                            Ich vermute, dass sie sich draußen etwas entlädt übernacht bei der Kälte.
                            Heute knurrte die Lenkhilfepumpe oder das Lenkgehäuse ganz zu Anfang etwas beim Volleinschlag. Es ist einfach kalt und alles zäh.
                            Wie das wohl im russischen Winter bei minus 30 wäre?

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                              #15
                              AW: Tut sich schwer beim kalten Start

                              Zitat von Stefan und Tell Beitrag anzeigen
                              Ich vermute, dass sie sich draußen etwas entlädt übernacht bei der Kälte.
                              Hallo Stefan,

                              klar, montiert im Fahrzeug saugen Kleinstverbraucher wie Zeituhr und Radio-Sender-Speicher, aber, ich denke, entscheidender ist, dass Akkus bei geringeren Temperaturen einfach unwilliger sind - welches Motoröl hast Du in Deinem Landy? Schon mal über eine Standheizung nachgedacht?


                              Viele Grüße vom kalten verschneiten sonnigen Südrand vom Pott - bleibt gesung!

                              Norbert

                              ps. ich kenne Leute, die lagern (kleine) Batterien im Kühlschrank - sollen sich dort weniger entladen als bei Zimmertemperatur
                              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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