AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

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hier noch einmal

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AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Hallo

flyhigh, da hast Du in allen Aussagen recht! Das auch ich eine Getriebereparatur so locker sehe, liegt auch an dem Hintergrund das ich jederzeit erfahrene Schrauber an der Hand habe, die ich bei nicht weiter wissen fragen kann.

Stimmt ja, das Werkzeug, viele Andere Umstände, der Arbeitsplatz - es kommt einiges zusammen was die Sache erschweren kann.

Da kann man eigentlich nur sagen, das jeder der ein solches Vorhaben umsetzen möchte, es nur ganz für sich allein entscheiden kann.
Trotz aller nützlichen Tipps die es hier oder evtl. auch anderswo gibt.

Alles Gute

Anton

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Hallo Gustel,

ich würde auch sagen: Wenn du auf das Auto nicht angewiesen bist, es dich nicht juckt wenn es bis zu einem Jahr dauert, es dich nicht juckt das Getriebe ein paar mal rein und raus zu bauen, ja dann mach einfach :)
Ich bin auch blauäugig an das LT95 von Frauchens 101FC rangegangen, hat dann insgesamt ein gutes 3/4 Jahr gedauert und ich habe es bestimmt 3 Mal wieder draußen gehabt...
Mit fast ausschließlich online-Unterstützung hat es dann doch geklappt und ich würde es wieder tun!

Ich habe wahnsinnig viel gelernt und sehe der mir nun aufgezwungenen Reparatur vom Serie-II Getriebe deutlich entspannter entgegen.
Wichtig ist dass du im Zweifelsfall jemanden damit belämmern kannst auf dessen Rat du vertraust

Wenn du einfach nur neugierig bist, die nötige zeit, Platz und Kleingeld kein Problem darstellen, dann besorg dir ein gebrauchtes Getriebe und übe erstmal dadran. Mit etwas Glück kommst du an ein billiges und mit sehr viel Glück ist es mit wenig "Einsatz" in ein gutes zu verwandeln und du kannst grad so durchtauschen
Wenn nicht hast du auf jeden Fall viel an Erfahrung gewonnen wenn es an das eigentliche Getriebe geht!

Es ist und bleibt deine Entscheidung...

getriebene Grüßle,
Bob

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

leute, ich hab euch nach euren erfahrungen gerfagt, danke schon mal,
aber habt ihr euch das video angeschaut...?
der aussi macht das ganze mit hammer und abzieher, auf einen dreckigen und staubigen holztisch..... so nebenbei mal grad ein paar gebrauchte zahnräder vom getriebe tauschen.

ich dachte immer... da müsste man "steril" und "peinlich genau" arbeiten....

wie gesagt, habe keine ahnung von der materie....hätte aber lust mal an einem "workshop" teilzunehmen.

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Das kann man durchaus so machen, ich habe Videos gesehen wo auf einem ebensolchen Holztisch in Afrika ein Lexus Elektroantrieb zerlegt und wieder zusammengeflickt wird. Und das Ding rennt nachher auch wieder.

Ich hab dir ja schon grob meine erfahrungen hingeschrieben.
Ich habe immer versucht möglichst sauber zu arbeiten, schon allein um keine Ölkanäle zu verstopfen.
dennoch hat der 1. Ölwechsel jede Menge Schlunz, auch Fasern von den verwendeten Lappen zutage gefördert...
Dann "spült" man eben nochmal und wechselt das Öl nach 100km wieder...

genau geht es"nur" an ein paar Stellen zu, immer dann wenn Spiele und Vorspannungen eingestellt werden. Da sollte man sich Zeit lassen und wenn es nicht auf Anhieb (oder gar nicht) klappt auch überlegen was da physikalisch dahinter steckt. Ich habe z.Bsp. eine geringfüig zu hohe Vorspannung für gut befunden, weil sich das evtl noch minimal einläuft und 2. die eingestellte Vorspannung auch von der Raumtemperatur abhing... Da spielen jede Menge Effekt mit und wenn man im unbeheizten Räumchen schraubt, da fällt sowas wie Temperaturausdehnung dann wohl doch ins Gewicht

Grüßle,
Bob

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Das Ergebnis von falscher Vorspannung und Verschmutzung sieht man auch nicht unbedingt sofort bei der ersten Probefahrt. Wer weiß denn wie lange das Getriebe aus dem Video gehalten hat, oder wie lange die afrikanische Reparatur hält?

Bob hat da ein schönes Beispiel genannt. Da steht man vor einer Schraube mutter von der man im besten Fall weiß das man eine nötige vorspannung erzeugen muss. Im Handbuch steht dann etwas von Umdrehungen oder Drehmomenten. In der Praxis stellt man dann fest dass dieser absolute Wert aus dem Handbuch doch eine Bandbreite ist, weil es doch Interpretationsspielraum gibt z.B. ab wann genau die Umdrehungen gezählt werden oder man z.B aufeinmal feststellt wie ungenau so ein anziehen mit Drehmoment Vorgabe ist. Schmutz, Ungenauigkeiten im Gewinde etc. Dann stellt ein guter schrauber sich automatisch die Frage was wohl besser ist obere Toleranzgrenze z.B. Lieber was fester oder untere Grenze lieber lockerer. Setzen könnte ein Thema sein für das man besser fester anzieht. Wärmeausdehnung könnte ein Grund sein warum man besser an die untere Grenze geht, jenachdem welches Bauteil von der Wärmeausdehnung mehr betroffen ist. Zumindest versucht man es sich so herzuleiten. Ob es dann im Einzelfall wirklich so ist zeigt nur die Erfahrung.

Meine Regel ist bei soetwas immer, wenn man schon keine Erfahrung hat, dann muss ich 200% genau arbeiten. Messwerte als Vergleich vor dem Zerlegen aufnehmen. Schrauben und deren Anzugswege markieren etc. Darf mich nicht auf Buschmethoden verlassen. Schmutz muss sich auch absolut ausschließen. Ein Körnchen an der Falschen stelle und das ganze Ding ist hin.

Grüße Eric

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Hallo

Sauberkeit bei der Reparatur ist schon angebracht, will man nicht sofort einen Fehlerquote mit einbauen.

Zur Arbeitsgenauigkeit hat mir mal ein Getreiebschrauber gesagt, das ist kein kleines, fuckeliges 6-Ganggetriebe aus einem Opel Calibra, entsprechend einfach und unkompliziert ist es aufgebaut und auch genau so zu reparieren.

Als wir das Getriebe zum ersten mal zerlegt haben, wollte die Hauptwelle nicht raus. Da muss doch noch ein Sprengring oder sonst eine Sicherung sein, dachten wir.

Auf Nachfrage bekamm ich die Antwort: Da muss du mal kräftig draufhauen, die kommt dann schon. Stimmt, den Hammer eine Nummer größer, 2, 3 beherzte Schläge und die Welle kam aus dem Lager. Heute weis ich das, damals musste ich Fragen.



Alles Gute

Anton

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Eigentlich ne tolle Sache für ein Landytreffen.
Wenn man das vorbereitet, geht zerlegen, zeigen auf was es ankommt und wieder zusammensetzen geht ohne weiteres an einem nachmittag.
Das hatten wir ja schon mal ...

Grüße,
thomas

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Hallo

ein Mitglied wollte noch gern ein Bild von unserem Getriebekran

Bitteschön!

Leider kann man es wegen Überbelichtung nicht so gut erkennen. Wird aber einfach in die Regenrinne gehängt.

Alles Gute

Anton

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

....die arme Regenrinne.....
th

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Hallo

Du wirst es nicht glauben, es macht der Regenrinne nix aus, oder weisst Du nicht wieviel oder wenig so ein Getriebe wiegt?

Alles Gute

Anton

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

besten dank anton,

cooles teil :vD

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??


Hallo Anton,

Die Idee ist super! Das U-Profil der Regenrinne trägt enorm viel aber, beim LT95 (vom Stage One) würde ich noch mal drüber nachdenken, ob man den Kran auch etwas weiter hinten ansetzen kann.


Gruß
Frank

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

....ich probiere sowas eher nicht aus......
Beim LT95 hat man beim stage one keine verschraubte Traverse? Da hätten sie bei LR ja mal beim 110er etwas weiter gedacht.......
gruß
thomas

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??


Hallo Thomas,

der Stage One hat eine verschraubte Traverse! Aber einfach das Getriebe los schrauben und unten ab nehmen ist nicht zu empfehlen. Der Brocken erschlägt einem schneller als man LT95 sagen kann.

Ich hab das bisher so gemacht:
















Gruß
Frank