AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Mit Handbuch kein Hexenwerk nur ruhig angehen, und etwas Werkzeug und vielleicht einen 2 Mann. Einfach trauen🔩🔩⚒

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

moin,
abgesehen von den wirklich schönen alten Serien hat mich das zwar alles leicht amüsiert(weil es mich an meine düstersten Anfänge erinnert hat).
Aber ich für meinen Teil halte, auch weil es etwas stringenter aufgebaut ist, die Videos von G. Crocker für zielführender......https://www.youtube.com/watch?v=S-CyOvRJQo8
....soll aber nur eine Alternative darstellen, ich will hier keine Dikussion vom Zaun brechen: es gibt auch noch andere Schrauber auf youtube......
gruß
thomas

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Aufgrund der aktuellen Liefersituation aus dem UK würde ich das aktuell nicht machen wenn es verschiebbar ist.
Komplette Revision dauert meist sehr viel länger als allgemein beschrieben.
Wie lange kannst du drauf verzichten?
Im Reparaturleitfaden ist es sehr gut beschrieben und auch allein damit machbar.
Ich habe auch einfach mal losgelegt...
Ansonsten wie Mauremesterj schon schrieb, einfach mal trauen

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

soweit ich den ts verstanden habe, fragt er nach eueren erfahrung bei der getriebepremiere
und es juckt ihm in den fingern mal so ein projekt anzugehen.

nun, habe mein getriebe gerade getauscht, da heftige metallreste im oel. liegt zur ueberholung bereit.
daher kann ich noch nicht viel sagen, wie es mir bei der premiere ergehen wird.
sufu spuckt bestimmt ein paar threads raus, die fuer dich interessant sein koennten.

aber das ist alles mumpitz, da jeder andere vorraussetzungen wie zeit, platz, geschick,
zustand des getriebes, werkzeug, etc. ..., hat.

noch schlimmer ist das mit den youtubern.klar kann man da sachen aufsaugen. da sieht das immer so einfach und so toll aus.
und wenn man dann selber davor steht ... muss man halt selber entscheidungen treffen,
die aufgrund mangelnder erfahrung nicht immer stimmig sein koennen.

das gute ist, dass die serie-getriebe, gerade das der 2 und 2a sehr einfach im vergleich zu
anderen sind, also einen guten einstieg bietet.
das schlechte ist, dass viele erfahrene schrauber bei getriebe dankend abwinken.
also ist es nicht mal eben ...
und noch schlechter ist, dass vermurkste getriebe gut geredet werden.

jeder muss da seinen eigenen weg gemaess seinen anspruechen suchen und finden.

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Moin

Mit Handbuch und Ruhe im Gepäck ist das kein Problem, imo. Keine schwarze Magie notwendig.

Gruß

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Gustel,

wenn Du Spass am Schrauben hast und neugierig darauf bist etwas zu lernen, dann mach das.
Und nimm es sportlich wenn - trotz scheinbar allem richtig gemacht zu haben - anschliessend mal ein Gang rausspringt.
Du wirst es nicht bereuen (die möglichen erwähnten Rückschläge aussen vor genommen).

Ist das für Dich aber ein Drama wenn Du es ggf. nochmal ausbauen und erneut aufmachen musst weil nicht alles perfekt ist, dann lass es sein.


Grüße,
Thomas

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Hallo

bei meinem damaligen Serie 3 hab ich das Ding 3 mal auseinander genommen. Wegen rausspringder Gäng. Der 3. und der Rückwärtsgang wollten nicht drin bleiben. Nach einbau neuer Komponenten alles wieder gut. Nur der Rückwärtsgang hat nur 500 - 1000km gehalten. Dann sprang er wieder raus.
Grund war ein verzogenes Nadellager. Also nochmal. Beim 3mal haben wir das durch eine selbstgebaute Buchse ersetzt. Dann war Ruhe.

Es ist wirklich kein Hexenwerk. Ich würde mich jederzeit wieder drangeben. Kann man, entsprechendes Gerät vorausgesetzt, ganz allein.

Viel Erfolg

Anton

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

...grundsätzlich teile ich die Vorgehensweise "Ausprobieren geht vor Studieren".....allerdings 3mal Aus- und Einbauen hat doch eher mit Masochismus zu tun und Zeitverschwendung......
Für mich gehört dann schon eine gründliche Fehleranalyse und beim Ersatz defekter(?) Teile nicht die try-and-error Methode zum Erfolgserlebnis. Nicht nur, daß ich das Trum auch wieder zusammenbekomme und möglichst wenig Teile übrigbleiben......
gruß
thomas

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Hallo

der blöde Rückwärtsgang war das Problem. Das wir das 3 mal gemacht haben hat nix mit ungründlicher Fehlerdiaknose zu tun.

Warum sich das Nadellager verzogen hat, konnte mir keiner sagen. Und ich habe an vielen Stellen gefragt. Das verzog sich ja auch nach Einbau aller Neuteile wie Welle, Lager, Rückwärtsgangrad. Bein ersten mal OK, vielleicht langjähriger Verschleiß. Aber bein 2.mal so schnell wieder? Das war schon komisch. Durch den Verzug wirke es wie eine Schraube und drückte den Gnag raus. Irgendwo hab ich noch ein Fotto, ich werde mal suchen.

Alle anderen Teile und Wellen waren OK und gaben keinen Grund zur Beanstandung. Ältere Getriebe, frag mich nicht nach BJ oder Suffix, haben dort serienmäßig eine Buchse eingepresst. Das habe ich damals in Erfahrung bringen können. Also haben wir dem Rückwärtsgangrad eien Bronzebuchse mit Schmiernuten spendiert und das Problem ist nicht wieder aufgetreten.

Es ist ja nicht so das ich nicht gern schraube, aber unnötig was zerlegen und zusemmenbauen ist ja nun wirklich nicht der Brüller. Aber wenns sein muss, was hilfts? Teile sind übrigens nicht übrig gebleiben.

Alles Gute

Anton

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Erfahrene Schrauber weigern sich auch einen Motor neu aufzubauen( dafür gibts den Motorenbauer) und es geht doch auch selbst. So ein Getriebe aufzubauen gibt einem doch auch Bestätigung das man wenn man will vieles selber machen kann. Bin selbst an dem Landy gewachsen und das seit 7 Jahren, mein neues Projekt einen Maltesergrill für die Serie 3. Also ran an das Getriebe ⚒⚒

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

an sich ist das eine schöne herausforderung. problematisch ist, dass es beim zusammenbau des getriebes einstellwerte und vorspannungen zu beachten sind, die häufig nur schwer messbar oder für den laien nachvollziehbar sind. das geht so richtig gut imho nur mit erfahrung. habe selten gesehen dass es auf anhieb klappt. oft heult oder rasselt das DIY ergebnis.
wenn dann die herausforderung doch irgendwann geschafft ist, ist es halt schon ziemlich cool.
grüße eric

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

Hallo

hier das Bild zum verzogenen Nadellager / Rückwärtsgangrad. Zum Getriebeausbau hatten wir eine nette Vorrichtung, damit ging der Ausbau ganz allein. Der Landy hatte allerdings eine geschraubte Traverse.



Alles Gute

Anton

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

buenas anton,

tolles geraet das ihr euch da gebaut habt, um das getriebe rauszubekommen.

AW: getriebe ehrfurcht oder einfach mal loslegen.??

hab grad zeit und lust was zu schreiben ...

natuerlich kann man alles (selbst)machen und diese bestaetigung, dass man es (alleine) geschafft hat, den halsabschneidern von getriebeinstandsetzer
eins ins knie gegeben hat, und das wahrscheinlich auch noch besser gemacht als die, da man natuerlich mit viel mehr hingabe an die sache
rangeht als diese seelenlose quaksalber, die nur unser bestes wollen und dann den anschein von anteilnahme ueber unseren
schrotthaufen vorsuelzen, und ... da bekommen jetzt alle traenen in den augen

- natuerlich koennen wir es auch viel billiger machen -

ist natuerlich toll, unbezahlbar,
und bleibt eine erinnerung fuers leben oder bis der adac-schlepper kommen muss und hat natuerlich elementare vorteile,
da ich mein wissen zwar schmerzhaft aber vergroessert habe.

jedoch kenne ich bisher nicht viele (eigentlich keinen) die ihr erstes getriebe ohne hilfe auf anhieb hinbekommen haben.
erfahrene schraube winken bei getriebe oder motor dankend ab, nicht weil sie es nicht koennten, sondern weil sie wissen
was da hinter steht, was schief gehen kann, sie ungefaehr den zeitaufwand einschaetzen koennen, vielleicht andere sachen anstehen, etc.
und kommen zum schluss, dass es manchmal besser ist es von anderen machen zu lassen oder erstmal auf die wartebank schieben.
den "hab ich selbst gemacht"-orgasmus brauchen die eigentlich nicht, weil sie wissen was sie koennen und brauchen nicht die
bestaetigung bei dem anblidk eines sich drehenden eisenklumpen. ebenso sind sie zurueckhaltend mit der einschaetzung anderer.

wenn kein zeitdruck da ist, 2.wagen vor der tuer steht, ich das jetzt mal versuchen will, mich es nicht stoert, wenn mein getriebe wie
eine heulboje schreit, mehrmals gutes geld versenken werde, mein ruecken sich ueber aus- einbau maetyrerpfade freut und kein problem ist, das projekt im wartestau liegen kann weil ersatzteile nicht kommen, falsch sind,
ich die kaputt gemacht habe, nachbestellen muss (wer kennt das nicht) ... klar, warum nicht. man wird viel lernen, aber es ist fuer nicht von gott
mit begnadeten haenden und eingebung ueberhaeuften geschoepfen so wie wir normalis kein spaziergang unterm blauen himmel.
aber wenn man dranbleibt so wie einige anstaltsgaenger, die wohl x - getriebe operationen hinter sich haben, dann und nur dann bekommt man die erfahrung
die es braucht um zwischen zu lose - fest - zu fest, wann was noch gut ist, wann was getauscht werden muss,- zu unterscheiden.
und auch die machen das nicht taeglich, wodurch man auch bei denen keine wunder erwarten sollte.
aber genau diese erfahrungen braucht es bei motoren und getrieben, weil sich da sehr sehr vieles, sehr schnell bewegt, unter einander verbunden ist,
verschleisst sich ausdehnt ... wir kennen es ja alle .

wie oft liest man hier , sieht man, hoert man, ja das teil ist doch noch gut, von leuten die noch nie so ein teil in der hand gehabt haben.
wie kommen die zu dem schluss?

ich find es immer amuesant, wenn hier geschrieben wird, ja du brauchst eigentlich nur ein whb, schrauberfahrung, locker bleiben und dann mal los. nix black magic.
ist ja mal supi - dann mal los. beziehe das jetzr mal auf mich.

whb hab ich, sogar mehrere in verschiedenen ausfuehrungen und sprachen.
sogar mehrfach gelesen...schon mal gut

locker bleiben
ja - gerade wenn ich freie tage und mich aufs schrauben freue.
auch gut.

erfahrug beim schrauben,
kein kroesus, aber seit mehr als 30 jahren mache ich so manche dinge am wagen.
wuerde ich sagen vorhanden.

ja, also dann kann es doch eigentlich losgehen. nix black magic


ah moment - arbeitsplatz




das waere mein arbeitsplatz. stellplatz - vor der vorderen stossstange, oder auch der
hinteren - stoert niemanden .
boden schoen staubig und es weht immer eine
schoene brise sandkoerner immer ueberall hin. kein licht, kein strom
wuerde ich sagen, fuer eine getrieberevision schon mal suboptimal.
schon hier das getriebe rauszubekommen ist schon mal ein akt.

zeit
vielleicht 2 nachmittag/woche
auch schon mal schlecht. oder zieht man getriebe ausbau, auseinandernehmen, ersatzteile ordern zusammenbauen montieren,
das als ersttaeter an 2 nachmittagen durch?

zweitwagen
nicht vorhanden. auch nicht so gut.
der wagen wird 3x/woche fuers einkaufen gebraucht, sonst ganz schlecht.

werkzeug
einiges vorhanden. aber das was ich in den kanaelen gesehen habe
was gebraucht wird, fehlt da einiges.

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die liste kann man jetzt noch fortsetzen-
will jemand einen anderen allen ernstes ermutigen unter diesen umstaenden eine getrieberevision zu machen?
oder kann vielleicht jetzt der ein
oder andere nachvollziehen, dass es wirklich manchmal besser ist, sachen abzugeben,
als sich da durchzuwurschteln und es einiges mehr braucht als whb, locker bleiben, schrauberfahrung.

aber gustel, der ts, ist ja seit vielen jahren hier dabei, mit ueber 4000 beitraegen gut aufgestellt und
wird schon wissen was er machen wird

bin mal gespannt zu welchem schluss er kommen wird.

in diesem sinne - frohes schaffen