AW: JLR Classic baut einen Tribute Camel-Trophy DEFENDER
JLR Classic hat diese "Reborn"-Aktion mit ner S1 gestartet und vor vielen Jahren auf ner TechnoClassica in Essen ausgestellt. Das Auto wurde zerlegt, neu aufgebaut und behielt das Datum der Herstellung. Abzulesen an angebrachter Plakette.
Letztendlich ist JLR Classic nichts weiter, als jeder ander Restaurationsbetrieb, die einem den eigenen Landy restaurieren oder verbastel wie es einem gefällt. Auf dem Messestand wurden noch zwei vorher-nachher Rangies gezeigt. Hier der "nachher":
Auf der Rückseite des Stands wurde die Jaguar-Abteilung präsentiert. Dort stand eine Rohkarrosse aus Neuteilen, in die gekonnt eine alte VIN transplantiert wurde. Man kann denen also jeden Schrott anschleppen, wenn genug Geld im Kofferraum liegt. Man munkelt, JLR habe ne Zeit lang weltweit S1 aus Scheunen gezogen um dem geneigten Kunden ohne Landy ein Basisfahrzeug anbieten zu können. Würde mich nicht wundern, wenn von jeder Baureihe 20 Stück irgendwo bei denen hinter der Halle stehen und auf solvente Sammler warten. Diese unaufgefordert gebauten und gezeigten "Sondermodelle" von JLR dienen wohl vornehmlich der Werbung für die Werkstatt.
Ansonsten teile ich die Haltung, dass ein Replica jedwelcher Sonderreihe auch so daher kommen sollte wie das Original, das es zu imitieren versucht. Das orangene Camel sieht aus, als hätte man einem 316i einen 2002turbo-Look verpassen wollen.
Besten Ruß
Zitat von griffithy
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Letztendlich ist JLR Classic nichts weiter, als jeder ander Restaurationsbetrieb, die einem den eigenen Landy restaurieren oder verbastel wie es einem gefällt. Auf dem Messestand wurden noch zwei vorher-nachher Rangies gezeigt. Hier der "nachher":
Auf der Rückseite des Stands wurde die Jaguar-Abteilung präsentiert. Dort stand eine Rohkarrosse aus Neuteilen, in die gekonnt eine alte VIN transplantiert wurde. Man kann denen also jeden Schrott anschleppen, wenn genug Geld im Kofferraum liegt. Man munkelt, JLR habe ne Zeit lang weltweit S1 aus Scheunen gezogen um dem geneigten Kunden ohne Landy ein Basisfahrzeug anbieten zu können. Würde mich nicht wundern, wenn von jeder Baureihe 20 Stück irgendwo bei denen hinter der Halle stehen und auf solvente Sammler warten. Diese unaufgefordert gebauten und gezeigten "Sondermodelle" von JLR dienen wohl vornehmlich der Werbung für die Werkstatt.
Ansonsten teile ich die Haltung, dass ein Replica jedwelcher Sonderreihe auch so daher kommen sollte wie das Original, das es zu imitieren versucht. Das orangene Camel sieht aus, als hätte man einem 316i einen 2002turbo-Look verpassen wollen.
Besten Ruß
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