AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Bin ja froh, daß mein Rahmen aus den 90ern weitere Verwendung findet!
Sieht echt klasse aus Dein Hubdach, quasi ne Version 2.0 ;) :o Muß mir das bei Gelegenheit mal "live" anschauen, aber erst, wenn's wieder ein wenig wärmer ist ;)
Viele Grüße
Oliver

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Kleine Ergänzung in Sachen Oldtimerzulassung, H-Kennzeichen, "Zeitgenössigkeit":




(Mitte 60er Jahre)

Viele Grüße
Oliver

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Vielen Dank Oliver, für die Links. Die Aufbauanleitung kannte ich noch nicht.
Grüße
Bernd

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

.....das Wichtigste sind die roten(!!!) Spritkanister..................wg. Lagerfeuer......
gruß
thomas

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Hi Oliver,
die Aufbauanleitung kannte ich auch noch nicht.
Und anschauen, bei besserem Wetter gerne !!!

Grüsse an alle
Kurt

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Tolle Arbeit, Kurt!
Habe ich auch schon lange auf dem Zettel. Sehr gute Inspirtation, nicht zu kompliziert zu denken.

Ich hatte bislang immer Sorge, dass es vorne auf dem Fahrersitz im geschlossenen Zustand mit dem extra Rahmen, dem Zeltbalg und dem Lattenrost noch enger wird als eh schon. Die Idee an der Stelle einfach die Latten aus dem Rost zu nehmen gefällt. Kannst du bitte mal Fotos im geschlossen Zustand von innen machen?

Das Zelt sieht amtlich aus, keine Falten und schöne Nähte. Da wo die Dämpfer den Stoff durchstoßen kam ich kurz mit deinem Design nicht mehr mit. Du lässt schön den Stoff über die Kante lappen, damit kein Regen in die Rinne läuft, machst dann aber ein Loch für die Dämpfer rein? Mittlerweile finde ich das aber gut. Mit zwei Manschetten über den Dämpfern, die die Löcher überlappen wird das aber sicher auch noch dicht. Am Ende ne gute Lösung für das Dämpferdilemma. Ich weiß selbst noch nicht wohin damit. Dämpfer innen einbauen bringt Fummelei und Falten beim einklappen und Dämpfer außen konstruiert unten immer ne Regenrinne, wo der Stoff am Rahmen anliegt. Zumindest in meinem Kopfkino.


Besten Ruß

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Hallo AMIGO109,

erst mal vielen Dank für das Lob, so was motiviert ja auch seine Projekte einzustellen !!!
Beim Reinzoomen in die Fotos (soweit die Auflösung das zulässt, erkennt man schon einige Schnitzer) aber es funktioniert soweit :)

Ja, gut beobachtet !!! (ich hatte die Dinger fürs Foto zwar nur mal so drangemacht, aber auch noch keine ausgereifte Idee)
Um es noch mal zu verdeutlichen, hier ein Bild ohne "Schürzchen"
Bild15.jpg
Also keine wirklich offene Stelle, nur die Frage: Wie dicht ist der Zeltstoff an den Rahmen angepresst. (und natürlich die Dämpfertaschen)
(siehe Post 14 Bild 1: So ist das ja rundum (außer vorne) an der Innenseite des Rahmens angeschraubt)
Der schwarze Streifen ist der Klettverschluss fürs Schürzchen.
Ja, so ähnlich hatte ich mir das auch gedacht, also einen Einschnitt oben beim Dämpfer ins Schürzchen, dann das Ganze etwas ausweiten, dass es gut um die Dämpferstange geht (evtl. mit so ner Art Manschette, wie von dir erwähnt)
und hinter dem Dämpfer wieder mit nem Klettstreifen zusammengedrückt.
Das sollte schon einigermassen dicht werden und verhindert dann auch den Wassereinbruch in die Dämpfertaschen. (Post 2 Bild 1)

Dein Kopfkino was die Dämpfer betrifft ist schon sehr realistisch. (m. M. n.) Dämpfer innen finde ich ganz "blöde" die verhindern ja das einklappen des Zeltstoffes, was gerade bei einem so flachen Dachrahmen sehr wichtig ist.
Das Dämpfer-Dilemma bekommst du m. E. nur mit einem Doppelrahmen wirklich gelöst (wie die meisten Kaufvarianten) Da ist dann die Dämpfertasche im oberen Rahmen und der Zeltstoff auf der Oberseite des unteren Rahmens befestigt.
hbd2.1.jpg
Hier sieht man es so einigermassen.

Foto von Innen mit geschlossenem Dach kommt, nachher, oder Morgen Vormittag.

Viele Grüsse
Kurt

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

... so, ausgeschlafen und gefrühstückt ;)

Bild22.jpg Bild23.jpg
Aus der Perspektive ist es schwer einzuschätzen, wieviel Platz über'm Kopf bleibt. (ich weiss, ist leider blöde zu photographieren)

Als Anhaltspunkt:
Rechtes Bild, die Schrauben unter dem Seitenfenster sind Oberkante Seitenteil, dann noch ca. 5 cm Holzrahmen und die Gummi-Lager der Latten.

Also alles echt knapp. (wenn es "Sitzriesen" gibt bin ich eher ein "Sitzzwerg " da passt das ganz gut) und ganz eng ist es über dem Beifahrersitz (weil umgebaute Daihatsu Cuore Sitze)
und auf den Rückbänken.
Deswegen die rausgenommenen Latten, müssen dann evtl. auch über den Vordersitzen raus.
(dadurch wieder mehr Gefummel beim Auf- und Zuklappen ... ) Na ja, was ist schon perfekt ;)

Grüsse
Kurt

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Ich habe bei meinem DAch die Dämpfer Innen.
Habe allerdings auch fast keinen Zwischenrahmen sonder das ganze anders gelöst.

Mit einem Aluminium T-Profil, dh. innen Auflagefläche für Platten oder zusammenschiebbaren Lattenrost




Hinten mit Teleskopstützen, das bei jedem Wind und Wetter die stabilität gegeben ist.






Und mir am sehr wichtig gewesen, original Optik im geschlossenen Zustand



Schlafen tue ich aber mittlerweile nicht mehr im Klappdach sondern unten, wegen dem besseren Klima.

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Hallo Lorraine,

ist von der (geschlossenen ) Optik her noch mal weniger auffallen = besser.
Wie machst du das mit dem Zeltstoff beim Dachschliessen um die Dämpfer, ist das nicht "ein Geknäule" ?
(Foto wäre toll, wenn möglich)

Grüsse
Kurt

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

... so nun endlich getestet: Erste Übernachtung mit Frau eine Nacht auf nem Campingplatz. (mit vorh. Wanderung )
Camping_1.jpg

Mittlerweile kam noch eine Schubladenschrank und ne Sitzbox dazu ...

Camping_3.jpg

Fazit: Es funktioniert !!! Ist knapp von der Länge wenn wir zu zweit drinnen liegen (bei waagrechten Füssen kann ich mich gerade so ausstrecken bin ca 1,78m)
Wenn ich alleine unterwegs bin und mich etwas diagonal lege ist es perfekt !!!
Vom Stauraum her absolut ausreichend, der Klapptisch passt hochkant zwischen Schottwand und Kiste.
Habe zwischen Schubladenschrank und Schottwand einen 10l Kanister mit Tauchpumpe und oben eine "Faltspülschüssel" => funktioniert super.

Hier noch die Strombox (100Ah LiFe Akku; 1KW-Wechselrichter; 2x Kfz-12V Buchsen) Steht i. M. zwischen Fahrer und Beifahrersitz.
Das Server-Netzteil zum Aufladen mit "Landstrom" liegt schon im Keller. Evtl. kommt noch mal ein Solarmodul aufs Dach.
Strombox.jpg

Was noch fehlt ist ne kleine Kompressorkühlbox. Die mitgenommene Box mit Peltierelement ist bei 36 Grad Aussentemp. etwas schwach :(
(ca. 15 Grad Delta zur Aussentemp. ... ich weiss)

Das war ich ja noch schuldig ...
Soweit erst mal
Hoffentlich klappt das Odenwald-Treffen 2022, da sieht man sich ja vielleicht mal
Grüsse
Kurt

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Hallo Kurt,
Ich habe Deinen Beitrag eben erst gesehen und finde das Hochdach richtig gut, gerade für einen 88er!!
Würde mich auch sehr freuen das Ganze mal live auf einem der nächsten Treffen zu bewundern.

Grüße,
Thomas

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Hallo Thomas,
ja, in Natura ist das alles doch interessanter.
Brechen ist doch auch Taunus (B8) oder ? So weit weg ist das ja auch nicht von Ffm.
Mit Oliver (von dem ich den Rahmen habe) treffe ich mich manch mal und dann gibt es noch Frank in der Nähe von Bad Homburg (SANTANA S2)
... da könnte ja auch mal was gehen ...
Viele Grüsse
Kurt

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Hallo Kurt,
Ja, ich wohne im Taunus, direkt am der Grenze zum Westerwald ... ist nicht weit nach Frankfurt.
Ich hatte lange mit dem Gedanken gespielt ebenfalls ein Hubdach zu bauen. Irgendwann hatte ich dann das Dach von Paul hier bei bl gesehen, was ich wirklich super finde.
Naja, vorerst hat sich das erstmal erledigt, da wir gerade eine Ambulance fürs Reisen umbauen. Wobei, wenn ich es recht überlege wäre ein Hubdach für dieses Hockegrab auch super :)
Ja, würde mich freuen wenn es sich mal ergibt das ganze live zu sehen.
Sicherlich gibt es auch mal wieder einen Stammtisch in der Nähe...

Grüße,
Thomas

AW: Hubdach 88er SANTANA diy

Super Bericht - Danke Dir! Wollte sowas auch einmal machen, eventuell gibt das ja den Anstoß... Viel Freude und schöne Momente beim Campen, Flo