Moin,
um meinen Zimmerreservierung und das gewohnte Bett hier in der Anstalt nicht zu verlieren und weil, mal wieder, Therapiestunden nötig waren (auch coronabedingt)
Hier mein Hubdachbericht: (Vergangenheit, mittlerweile ist es fast fertig ...)
Mein 88er ist ja nu schon ne Weile fertig und ich fragte mich, wie kann man mit dem Gerät auch Outdoor unterwegs sein.
Bin Kajakfahrer und (mit 54) immer noch campingbegeistert.
Dachzelt wäre die einfachste Lösung; Hubdach wäre toll aber schweineteuer (und nur für einen 90er erhältlich) ...
Dann, wie das Schicksal so spielt, über meinen Hybridumbau (2.5 D na mit stehender ESP) Oliver hier aus dem Forum kennen gelernt.
Mal hingefahren, bisschen gebabbelt und so nebenbei meinte er: Ich habe da noch so'n selbst geschweißten Dachrahmen für'n 88er-Hubdachumbau rumliegen, kanns't haben.
Angeguckt = 4 cm Vierkantrohr nur als Unterrahmen, die orig. Dachschale wird direkt aufgesetzt
Genau was ich mir vorgestellt habe, super flach und in Wagenfarbe kaum auffallend.
Noch mal ein wenig recherchiert (natürlich auch hier) und was ist prädestinierter als ein SANTANA (Windschutzscheibe gerade, Hecktür gerade :D)
Na dann"Willy go"
Eines der wichtigsten Punkt war mir: Möglichst KEINE Veränderungen (neu Löscher am Auto) usw, so dass ein problemloser Rückbau möglich ist !!!
Das Teil, noch mit angenietetem Zeltstoff, abgeholt:
HB1.jpg
Mitgegeben hat er mir auch das Edelstahl-Scharnier (Tisch) Nur die Befestigungsart gefiel mir nicht:
Unten: An der Stirnseite des Rahmens angenietet;
Oben am Dach die Nieten der Regenrinne ausgebohrt und dort das Scharnier angenietet.
Ich wollte es, so wie in diesem Beitrag von Loraine:
https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...-Landy-Projekt #20
Möglichst die Originallöscher des Daches und der WSS verwende.
Außerdem hatte Oliver den Rahmen unten, direkt durch die orig. Löscher der Seitenteil, in das Vierkantrohr genietet.
Mir kam die Idee, durch die "L-Schenkel" das Rahmenprofils Schrauben in die orig Lösches des Seitenteils zu machen.
Rahmen.jpg
Dazu musste der Rahmen verbreitert werden:
HB7.jpg
Das Scharnier bekam einen breiteren Schenkel (dachseitig) und wurde (Unterseite) direkt in den Vierkant-Rahmen geschraubt. (16x M6 sollte auch bei ca 2mm Wandstärke halten
und bewegt wird das Auto ja nur bei geschlossenem Dach)
HB5.jpg
Hier das erste Anprobieren in der Garage
HB10.jpg
Irgend wie gehen nur 5 Bilder pro Beitrag ?!? Im nächsten geht es weiter ...
Grüsse
Kurt
um meinen Zimmerreservierung und das gewohnte Bett hier in der Anstalt nicht zu verlieren und weil, mal wieder, Therapiestunden nötig waren (auch coronabedingt)
Hier mein Hubdachbericht: (Vergangenheit, mittlerweile ist es fast fertig ...)
Mein 88er ist ja nu schon ne Weile fertig und ich fragte mich, wie kann man mit dem Gerät auch Outdoor unterwegs sein.
Bin Kajakfahrer und (mit 54) immer noch campingbegeistert.
Dachzelt wäre die einfachste Lösung; Hubdach wäre toll aber schweineteuer (und nur für einen 90er erhältlich) ...
Dann, wie das Schicksal so spielt, über meinen Hybridumbau (2.5 D na mit stehender ESP) Oliver hier aus dem Forum kennen gelernt.
Mal hingefahren, bisschen gebabbelt und so nebenbei meinte er: Ich habe da noch so'n selbst geschweißten Dachrahmen für'n 88er-Hubdachumbau rumliegen, kanns't haben.
Angeguckt = 4 cm Vierkantrohr nur als Unterrahmen, die orig. Dachschale wird direkt aufgesetzt
Genau was ich mir vorgestellt habe, super flach und in Wagenfarbe kaum auffallend.
Noch mal ein wenig recherchiert (natürlich auch hier) und was ist prädestinierter als ein SANTANA (Windschutzscheibe gerade, Hecktür gerade :D)
Na dann"Willy go"
Eines der wichtigsten Punkt war mir: Möglichst KEINE Veränderungen (neu Löscher am Auto) usw, so dass ein problemloser Rückbau möglich ist !!!
Das Teil, noch mit angenietetem Zeltstoff, abgeholt:
HB1.jpg
Mitgegeben hat er mir auch das Edelstahl-Scharnier (Tisch) Nur die Befestigungsart gefiel mir nicht:
Unten: An der Stirnseite des Rahmens angenietet;
Oben am Dach die Nieten der Regenrinne ausgebohrt und dort das Scharnier angenietet.
Ich wollte es, so wie in diesem Beitrag von Loraine:
https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...-Landy-Projekt #20
Möglichst die Originallöscher des Daches und der WSS verwende.
Außerdem hatte Oliver den Rahmen unten, direkt durch die orig. Löscher der Seitenteil, in das Vierkantrohr genietet.
Mir kam die Idee, durch die "L-Schenkel" das Rahmenprofils Schrauben in die orig Lösches des Seitenteils zu machen.
Rahmen.jpg
Dazu musste der Rahmen verbreitert werden:
HB7.jpg
Das Scharnier bekam einen breiteren Schenkel (dachseitig) und wurde (Unterseite) direkt in den Vierkant-Rahmen geschraubt. (16x M6 sollte auch bei ca 2mm Wandstärke halten
und bewegt wird das Auto ja nur bei geschlossenem Dach)
HB5.jpg
Hier das erste Anprobieren in der Garage
HB10.jpg
Irgend wie gehen nur 5 Bilder pro Beitrag ?!? Im nächsten geht es weiter ...
Grüsse
Kurt
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