AW: Hecktüre Defender fixieren

Gefällt mir auch gut, schön aus VA. Die Axt ist bestimmt für die Rennleitung;-)

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Ich hatte früher bei meinem VW T3 für die Heckklappe so geschlitzte Vierkantrohre, die hat man einfach bei Bedarf auf die Kolbenstange der Heckklappe gesteckt, so dass sich der Dämpfer nicht mehr einfahren kann.

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Wie ist denn der Haken oben fixiert?

Ich hab mit auch schon ausversehen mit der Holzklotzmethode die Tür eingedrückt.

Laut einer Aussage von nakatanenga sind die Dämpfer die die dort verkaufen für liegenden Betrieb gedacht, was andere nicht sind und nicht lange halten, hab ich mal irgendwo gelesen.

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hallo zusammen,

mag sein, dass die Dämpfer von Nakatanenga dafür besser geeignet sind als "normale" Gasfedern - aber auch die sind bei uns nach einiger Zeit nicht mehr in der Lage gewesen, die Tür bei Schiefstand zuverlässig offen zu halten.
Das ist ja auch das Dilemma: die Tür bleibt nicht offen stehen (wir haben ergo keinen Vorteil vom Dämpfer) und beim Schließen kämpft man trotzdem noch gegen die Restkraft der Feder.
Jetzt läuft die Sache geschmeidig, fixiert wird nur bei Bedarf :kl

Die Einheit habe ich direkt mit den beiden Schrauben des unteren Scharniers befestigt, ein äußerst stabiler Punkt! Da mache ich mir keine Sorgen bezüglich einer Verformung der Tür. Ich werde diesen Bereich aber beobachten - als Option schweiße ich da noch einen Ausleger dran, der sich an der Tür im Bereich der ungenutzten Führung des originalen "Türhaltedingsbums" abstützt.

Ich bin zufrieden, jetzt kommt die Nutzung im Alltag ...

schöne Grüße,
Bernt

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Als Liebhaber einfacher und gleichzeitig funktionierbarer Lösungen würde ich auch die Hakenvariante preferieren. Bei Bedarf ein Hendgriff und die Sache ist geritzt. Allerdings würd ich mir noch eine Feder/Riegel/Bändel einfallen lassen, welche den Haken in definierter Ruheposition hält. Nicht, daß der beim schließten der Tür mal ausversehen zwischen die Fronten gerät.

Frohes Schrauben wünscht
Micha

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In Amiland gibt es so einfache Schieber für 30 Dollar. Nur ist der Versand mitunter höher als der Warenwert und dementsprechend ist der
Preis bei hiesigen Ausrüstern auch astronomisch. Satte 90 Euro! Bei Amazon gibt es einen für 50,- incl. Auch nicht gerade ein Schnäppchen.

stopper jeep.jpg

Dann kann man sich vielleicht auch nen Scheunentorschieber umbasteln und ne Arretierschraube reindrehen.

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geile idee...



...einfach die lasche links weglassen und am radkasten event. einen winkel anschrauben

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Man, man, man, sowas in der Art hab ich Dussel doch am Offenstall. Kostet nur kleines Geld.



Das kann ich immerhin mal ranhalten, ob das überhaupt hinhaut.
Das verbiegt wenigstens nicht so wie der Jeep-Schieber. So ne LR-Heckluke mit Reserverad ist schon 'n ziemlicher Trumm.
Merkt man jedesmal, wenn man das Ding ins Kreuz kriegt.

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Ein Kniehebelverschluss verhindert zuverlässig ungewolltes Schließen der Tür und erübrigt die vorhandene Fangeinrichtung.
Diese Anwendung findet man bei Reserveradträgern, die mit der Tür ausschwenken, jedoch die Kräfte nicht an der Tür abfangen.

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Einzig der Fall des gewollten Schließens bei eingerasteter Verriegelung.
Also von Außen mit viel Kraft drücken, bei vergessen das die Verrieglung drin ist. :sn