Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
der Klassiker: ich möchte das Tagfahrlicht der NOLDEN 2nd Generation LED an "Klemme 15" im Motorraum (TD4 2.2L) anschliessen. Wo kann ich das am besten tun?
Vielleicht könnte ich den hier im Forum beschriebenen unbenutzten Stecker C3565 (= Engine Breather Pipe) nutzen. Der liefert nämlich Zündungsplus und Masse, ist jedoch nur mit 5A abgesichert (s. Anhang). Oder reichen 5A? Falls nicht, welche Sicherung wäre das genau und wo finde ich sie?
Also das TFL der Nolden 2nd Generation hat eine Leistung von 8,5 Watt. Die Stromstärke beträgt ergo pro Seite ca. 0,7A. Die Sicherung kann bleiben :)
Ich würde den o.g. Stecker (C3565) abschneiden und noch ein Relais zwischenhängen, sodass ich das TFL bei Bedarf per Schalter aus dem Cockpit ausschalten kann. Einwände?
Converting an off-road truck into a wilderness home > www.overglamper.com
Nur zwei Lichter sind zulässig, d.h. das Nolden TFL muss zum Positionslicht dimmen, wenn die beiden Standard-Positionsleuchten am Defender brennen. Ich habe die neuen Scheinwerfer erstmal ohne TFL verbaut und nur das Kabel gezogen. Werde das in den kommenden Tagen finalisieren...
Converting an off-road truck into a wilderness home > www.overglamper.com
"TFL müssen spätestens dann automatisch leuchten,
wenn das Fahrzeug nach Einschalten der Zündung zum ersten Mal anfährt
(manuelles Ab-schalten ist erlaubt, sofern sich die TFL bei Überschreiten einer Ge-schwindigkeit von 10 km/h
oder nach 100 m Wegstrecke automatisch wieder einschalten)."
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
der Klassiker: ich möchte das Tagfahrlicht der NOLDEN 2nd Generation LED an "Klemme 15" im Motorraum (TD4 2.2L) anschliessen. Wo kann ich das am besten tun?
Vielleicht könnte ich den hier im Forum beschriebenen unbenutzten Stecker C3565 (= Engine Breather Pipe) nutzen. Der liefert nämlich Zündungsplus und Masse, ist jedoch nur mit 5A abgesichert (s. Anhang). Oder reichen 5A? Falls nicht, welche Sicherung wäre das genau und wo finde ich sie?
[ATTACH=CONFIG]192421[/ATTACH]
Suche mal nachMUD Piggy Back Wiring Loom falls noch interessant.
Und gibt es jetzt eine Info zum passenden Gegenstück des grauen Steckers? Abschneiden ist unschön...
Ich habe den Stecker abgeschnitten und gegen einen SuperSeal-Stecker ersetzt. Wenn man den Heizer eh nicht braucht muss man doch auch nicht so viel Geld für den Stecker ausgeben.
Ich habe den Stecker abgeschnitten und gegen einen SuperSeal-Stecker ersetzt. Wenn man den Heizer eh nicht braucht muss man doch auch nicht so viel Geld für den Stecker ausgeben.
Du meinst man würde den Heizer kaufen um an den Stecker zu kommen?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar