AW: erfahrungen mit dem 90er...??

Nein; Bin mir nicht sicher ob hier überhaupt schon ein D90 vertreten ist. Bislang auch noch keinen gesehen. Es gibt ein paar Videos aus Italien...

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Hier in Hildesheim stehen schon einige beim Händler bzw. wurden auch schon ausgeliefert. Ich hatte ja auch auf den 90er gewartet und wollte ihn mir einmal in Natura ansehen, bevor ich entscheide, wie ich mit dem demnächst auslaufenden Leasingvertrag von meinem D4 umgehe. Inzwischen habe ich den Kaufvertrag für die Übernahme nach Leasingende unterschrieben. ;-)

Beste Grüße

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Mit Garantieverlängerung? Wenn ja, wenn ja, was kostet diese denn so?

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Was möchtest du wissen über den 90er? Habe am Freitag die Gelegenheit einen ND 90 D200 fahren zu können. Bin selber gespannt wie er im vergleich zu meinem ND 110 V6 ist.

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eindrücke, was gefällt, und was nicht?

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Hier ein paar persönliche Eindrücke von der fahr mit dem ND 90 D200. Fahre selber einen ND 110 D300 und eine OD 110 und hatte eine OD 90. Daher kenne ich alle vier Fahrzeuge und kann diese miteinander vergleichen.

Der gefahrene ND 90 war ganz einfach ausgestattet. Ein S Modell ohne Zubehör aber mit 20 Zoll Reifen.
Zuerst sind mir die längeren Türen aufgefallen im Vergleich zum ND 110. Dies ist damit das Ein- und Aussteigen für die Personen auf den hinteren Sitzen einfacher geht. Durch die längeren Türen ist die B-Säule weiter hinten, das gibt eine klein bessere Seitensicht als beim ND 110. Auch der Linke Arm hat mehr Platz durch die längere Türe. Der Sicherheitsgurt ist aber weiter hinten und für mich schlechter zu greifen als beim OD 90 und dem ND 110. Sicher, nach ein paar Tagen fällt das nicht mehr auf. Ich denke es wird bei viele 2 Türer so sein.

Im Vergleich zum OD 90 ist der Laderaum sehr klein geworden. Beim OD 90 waren die hinteren Sitze mehr als «das vielleicht auch einmal 4 Personen ins Auto passen» gedacht. Dafür gab es viel Stauraum. Beim ND 90 ist es gerade umgekehrt. Es hat Platz für fünf Personen und etwas Stauraum. Sicher kann man die hinteren Sitze umklappen und dann pass mehr rein, aber es bleibt der störende Alusteg. Dieser wird benötigt, um die umgeklappten Sitze zu schützen.

Am meisten ist mir die fehlende Luftfederung aufgefallen. Man spürt mehr die Unebenheiten der Strasse, es fühlt sich ein wenig an wie im OD. Beim Beschleunigen steigt die Nase hoch und beim Bremsen geht diese runter. Ich fand es nicht stören, eher sogar schön, hier kommt wieder OD fahren zum Vorschein ;-).
Skeptisch war ich, ob der D200 nicht viel zu schwach sein wird für das Auto. Musste mich aber eines Besseren belehren lassen. Die Beschleunigung ist um Welten besser als beim OD 90. Der D200 im ND 90 ist für Strassenfahrten gut geeignet und hat auch noch ein wenig Reserve. Wie gut dieser im Gelände ist kann ich nicht beurteilen.

Zwei Sachen gefallen mir und eine nicht. Die grossen Türen und die viel bessere Rundumsicht sind toll. Der Laderaum ist mir zu klein und immer die Sitze umklappen ist nicht mein Ding.

Würde ich den 90er kaufen? Eher nicht. Ich mag den Stauraum des ND 110 auch wenn die Rundumsicht Kacke ist im Vergleich zum OD 110 oder ND 90. Wenn du dich für den ND 90 entscheidest, würde ich die Luftfederung mitbestellen. Ein wenig mehr Komfort im Alltag und hilfreich im Gelände.

Ich hoffe wirklich das dieser Thread nicht wieder in einer, aus meiner persönlichen Sicht, sinnlosen Diskussion ausartet über OD und ND und das der eine einfach besser ist als der andere. Du kannst auch nicht eine Nikon F6 mit einer Nikon D5 vergleichen. Geht einfach nicht. Beide haben ihre Vor- und Nachteile. So ist es auch beim alten Defender und dem neuen Defender.

Gruss
Andy

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Danke Andy, sehr guter und hilfreicher Bericht!

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Danke Andy. Dein Vergleich ist sinnvoll und hilfreich. Da sind objektive Werte welche wir schätzen.
Gruss
Arni

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danke andy... aus deiner erFAHRung schließe ich, dass der 90er als cargo version, also ohne hintere sitze dafür laderaum durchaus sinn machen könnte.

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Mit der carco Version geht dann wieder die Rundumsicht verloren, könnte aber eine Alternative sein.