AW: Disco3 macht grosse! Probleme (Fehlermeldungen!) ab Motortemperatur 90 Grad
Das Wort "Kupfer" assoziiert eine falsche Vorstellung. Zählt Kupfer doch mit seinem hohen Leitwert zu den bevorzugten Stromleitern. Kupferpaste ist aber absolut isolierend. Mit dem Kupferfett lassen sich aber nach dem Verbinden der Kabelanschlüsse eine dauerhafte und gasdichte Schutzhülle/Schicht an den Kontakten überziehen.
Grüße
Uwe
PS: Schwebende Massekontakte können sehr schnell hohe Potentialdifferenzen generieren. Alleine schon durch Reibungselektrizität*. Sind diese höher als die Störabstände in den elektronischen Baugruppen, gibts gewaltige Probleme in der Elektronik. So würde auf einem CAN-Bus nur noch Müll gesendet und empfangen werden.
*) Werden bewegte Teile, z.B. Autotüren, Motorhauben usw. an ihren Schanieren nicht mit Massenbändern elektrisch überbrückt (Bypass), würden CAN-Bus gesteuerte Fensterheber ggf. nicht mehr funktionieren.
Zitat von XOR
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Das Kupferfett allseitig auftragen, da es keine isolierende Wirkung hat? Oder nur von aussen, wenn man die Masseschraube wieder festgedreht hat?
...schwebende Massepotentiale sind meine "Lieblingskandidaten", wenn bei der (hochohmigen) Messtechnik etwas spinnt.
...schwebende Massepotentiale sind meine "Lieblingskandidaten", wenn bei der (hochohmigen) Messtechnik etwas spinnt.
Das Wort "Kupfer" assoziiert eine falsche Vorstellung. Zählt Kupfer doch mit seinem hohen Leitwert zu den bevorzugten Stromleitern. Kupferpaste ist aber absolut isolierend. Mit dem Kupferfett lassen sich aber nach dem Verbinden der Kabelanschlüsse eine dauerhafte und gasdichte Schutzhülle/Schicht an den Kontakten überziehen.
Grüße
Uwe
PS: Schwebende Massekontakte können sehr schnell hohe Potentialdifferenzen generieren. Alleine schon durch Reibungselektrizität*. Sind diese höher als die Störabstände in den elektronischen Baugruppen, gibts gewaltige Probleme in der Elektronik. So würde auf einem CAN-Bus nur noch Müll gesendet und empfangen werden.
*) Werden bewegte Teile, z.B. Autotüren, Motorhauben usw. an ihren Schanieren nicht mit Massenbändern elektrisch überbrückt (Bypass), würden CAN-Bus gesteuerte Fensterheber ggf. nicht mehr funktionieren.
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