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Radbolzen und Wolf-Felge

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    Radbolzen und Wolf-Felge

    Moin,

    ich bin etwas verwirrt....
    Ich habe jetzt Wolf-Felgen auf meinem Defender TD4 von 2007. Meine Erwartungshaltung nach eingehendem Studium hier
    im Forum war, für den Defender braucht es keinerlei weitere Umbauten um die Wolf-Felgen auf dem Defi zu fahren.

    Für Serie etc. braucht man längere Radbolzen.

    Bei mir sieht das jetzt aber so aus:

    20210125_180939_small.jpg

    Ich würde jetzt vermuten, das würde den TÜV so nur wenig glücklich machen....

    Irre ich hier? Was ist falsch? Falsche Radmuttern (von der Serie)? Sind die nicht gleich?
    Der Wagen kam ohne Räder (ich hatte Serienräder zum Kauf mitgebracht). Da vorher Alus drauf waren, auch ohne Radmuttern.

    Würde mich freuen, wenn mich hier jemand aufschlauen kann.

    Danke und gruß,

    Chris

    #2
    AW: Radbolzen und Wolf-Felge

    Hallo, nein du brauchst in der Tat nichts weiter zu machen. Das passt schon. Wichtig ist das wesentlich höhere Anzugsmoment von 163 - 177 Nm!!!. Siehe hierzu auch die Technische Information von LandRover.
    Anzugsmoment_Hochleistungsfelgen.jpg


    PS. Ich gehe davon aus, dass du die td4 Radmuttern für Stahlfelgen verwendest. Ob die von der Serie passen - keine Ahnung. Vielleicht haben die einen anderen Kegel?

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      #3
      AW: Radbolzen und Wolf-Felge

      Ufffff....vielen Dank!

      Zwar auch für mich gewöhnungsbedürftig, der Anblick. Aber wenn das so gehört. Gut.

      Was das Drehmoment betrifft, bin ich einer von den Banausen, die das mit dem Muskelmeter machen.
      LKW-Radkreuz und zu.
      Bis jetzt ist mir noch kein Rad abgefallen.

      Schönen Tag noch!

      Chris

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        #4
        AW: Radbolzen und Wolf-Felge

        Guten Morgen,
        mit der Wolffelge habe ich auch gerade meine Sorge.
        Würde sie gerne auf meinem 109 Series3 montieren, habe aber wie schon oben gehört,
        das man längere Radbolzen braucht.
        Auf Abbildungen sieht die aber genau so flach aus , wie meine Originale.
        Woher kommt der Bedarf für die größeren Bolzen?
        LG
        Stefan

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          #5
          AW: Radbolzen und Wolf-Felge

          Frage: Ich hab auf meinem 130er Felgen die genau gleich aussehen. Sind das dann auch Wolffelgen? Oder woran erkenn ich die?
          Ich zieh die immer mit 150Nm an, das hat bisher immer gereicht.
          ------------------------------------
          mfg Frank

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            #6
            AW: Radbolzen und Wolf-Felge

            Das erhöhte Anzugsdrehmont ist berechtigt, denn unter ungünstigen Umständen können sich die Radmuttern lösen. Mit Muskelmeter wäre ich sehr vorsichtig, ne Bekannte von mir hat auf diese Weise mal beim VW Bus ein Rad auf der BAB verloren.
            Warum längere Radbolzen? Ich denke, das ist dem Militär geschuldet, es muss im V-Fall oder unter Beschuss schnell gehen, bzw. Der Radbolzen sollte mit der Mutter abschließen. Übrigens, Kunststoffkappen auf den Radmutter schützen vor Rost und Fragende Blicke🧐

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              #7
              AW: Radbolzen und Wolf-Felge

              Moin allerseits,
              wenn ich meine Dotz-Winterräder anbaue, dann sieht das genauso aus. Aber der Anzugsmoment liegt nur bei 120NM!?
              Ich mache aber noch schwarze Kunststoffkappen auf die Radmuttern: hält den Salzgammel fern und man sieht die 1,5 fehlenden Gewindegänge nicht... ;-)

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