Hallo,
ich habe eigentlich nicht viel mit LR zu tun. Allerdings beisse ich mir gerade die Zaehne an einem Thema aus und bin ueber dieses Forum gestolpert.
Ich entwickel die Lenkung fuer Fahrsimulatoren und habe aktuell einen Land Rover Defender am Wickel.
Viele Teile werden als Originalteil verwendet, wie zum Beispiel das Lenkrad und Verkleidungen. Allerdings ist die Lenksaeule fuer den Simulator zu lang und da der Simulator natuerlich keine Achse hat, muss auch das Ende der Saeule anders gestalltet sein. Ich lasse sie daher nach meinen Wuenschen fertigen. Aber die Passverzahnung fuer das Lenkrad muss natuerlich auf meine neue Saeule auch drauf und die macht mir Probleme. Die Lenksaeule hat 36 Zaehne und einen Kopfkreisdurchmesser von ca. 17,2mm. Das passt zu keiner der Normen ueber Passverzahnungen die ich habe.
Weiss einer hier nach welcher Norm diese Passverzahnung bei LR ist? Oder ob LR da was ganz eigenes entwickelt hat?
Danke fuer jede Hilfe
Sonny
ich habe eigentlich nicht viel mit LR zu tun. Allerdings beisse ich mir gerade die Zaehne an einem Thema aus und bin ueber dieses Forum gestolpert.
Ich entwickel die Lenkung fuer Fahrsimulatoren und habe aktuell einen Land Rover Defender am Wickel.
Viele Teile werden als Originalteil verwendet, wie zum Beispiel das Lenkrad und Verkleidungen. Allerdings ist die Lenksaeule fuer den Simulator zu lang und da der Simulator natuerlich keine Achse hat, muss auch das Ende der Saeule anders gestalltet sein. Ich lasse sie daher nach meinen Wuenschen fertigen. Aber die Passverzahnung fuer das Lenkrad muss natuerlich auf meine neue Saeule auch drauf und die macht mir Probleme. Die Lenksaeule hat 36 Zaehne und einen Kopfkreisdurchmesser von ca. 17,2mm. Das passt zu keiner der Normen ueber Passverzahnungen die ich habe.
Weiss einer hier nach welcher Norm diese Passverzahnung bei LR ist? Oder ob LR da was ganz eigenes entwickelt hat?
Danke fuer jede Hilfe
Sonny
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