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Mein neuer Land Rover Lightweight

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    #16
    AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

    Hallo ich muss noch mal fragen.Ich habe da ein Drehschalter neben dem Lenkrad, wo ich nicht weiß wofür der sein könnte. Kann man drehen wie man will , passieren tut nichts.Hat jemand eine Idee?
    Der kleine Runde darunter ist Scheibenwischer und Scheibenwasser.
    Eine Frage hätte ich noch.
    Passen die Stoßdämpfer von der normalen 88 Serie auch beim Lightweight.
    Gruß AndreIMG_20210127_130527.jpgIMG_20210127_130543.jpg

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      #17
      AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

      Über dem Wischerschalter sitzt der Blinkerschalter.
      Gruss

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        #18
        AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

        Der ist doch am Lenkrad und funktioniert auch:FF

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          #19
          AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

          Spannend, weil SirTobi ja Recht hat, das ist bei einem Niederländischen Lightweight der Blinkerschalter. Wenn du aber einen funktionierenden am Lenkrad hast, dann hat da schon mal jemand dran rumgebastelt. Ich würde mal schauen ob der eigentliche Blinkerschalter noch angeschlossen ist, oder ob der nur noch zur Zierde da ist.

          Ich hab schon ein paar mal über den Umbau des Blinkerschalters nachgedacht, weil es schon ein paar mal zu ungewolltem Fernlicht einschalten bei mir geführt hat, wenn ich blinken wollte.

          VG

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            #20
            AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

            Das könnte der Rheostat für den Lüfter sein. Ist das Poti?
            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
            كنت غبية

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              #21
              AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

              Der Drehschalter hat Kabel hinten dran, 5 Stecker sind belegt. Der Lüfter geht auch mit so einem Schalter zum ziehen. Gleich rechts neben Scheibenwischerschalter.
              Was ist Rheostat, was ist Poti???
              Kann mir den noch jemand was zu den Stoßdämpfern sagen.
              Vielen Dank schonmal

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                #22
                AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                Der Schalter müßte sich aus Mittelstellung nach links und rechts bewegen lassen.
                Wenn du einen Blinkerschalter am Lenkrad hast hat da jemand gefummelt und du mußt dir eine ggf. geänderte Belegung raustüfteln.
                Das Wort Poti ist die Abkürzung von Potentiometer, da mußt du mal googeln.
                Der Lüfter läuft normalerweise über einen Kippschalter (Aus / mittel / schnell).
                Als Stoßdämpfer habe ich die RTC4230 eingebaut, das passt gut und hat bislang auch das verschränken im Gelände gut überstanden.
                Gruss

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                  #23
                  AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                  Moin, der Blinkerschalter über dem Scheibenwischersalter am Armaturenbrett ist doch die Pest. Originalität hin und her, ein einfacher Serie Blinkerschalter an der Lenksäule stellt sich sogar selbst nach der Kurve ab. Ein echter Sicherheitsgewinn gegenüber versehentlichem Dauerblinken. DAs war das erste, das ich an meinem Lightweight NL geändert hab.
                  LG
                  LArs
                  Ein Leben ohne Land Rover ist möglich, aber sinnlos!

                  Kommentar

                    #24
                    AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                    Moin
                    Zu den Stoßdämpfern, hier als Satz:https://www.ebay.de/itm/114252559193
                    Gruß Rolf
                    9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
                    Wir Arbeiten dran:kl

                    Kommentar

                      #25
                      AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                      Auf dem Bild im ebay-Link sind 2 Paar Stoßdämpfer abgebildet. Beim meinem Lighty sind 4 identische verbaut.
                      Wie gesagt passen die RTC4230, ob das nun so gehört weiß ich nicht.

                      Der Blinkerschalter am Armaturenbrett wiederum stört mich pers. nicht, egal ob original oder nicht.
                      Liegt vielleicht an den vielen alten Fahrzeugen die ich gefahren bin an denen es keine Rückstellung gab. Der R4 hatte den rechts am Lenkrad, das war doch recht gewöhnungsbedürftig :)
                      Gruss

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                        #26
                        AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                        Herzlichen Glückwunsch zum ex NL-Land-Rover Lightweight.
                        So einen habe ich mir auch vor vielen Jahren gekauft.

                        Die Bedienungsanleitung dafür gibt es im Internet zu kaufen (Papierversion).
                        Der Schalter neben der Lenksäule ist der Blinkerschalter.

                        Allzeit gute Fahrt wünscht

                        Sailor
                        Land-Rover Lightweight Diesel,
                        ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                          #27
                          AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                          Vielen Dank ,hatte jetzt am Wochenende meine erste Probefahrt. Konnte ja nicht mal sagen ob die Getriebe vernünftig arbeiten. Aber was soll ich sagen, einwandfrei die kurze Testfahrt war der Brüller. Bin im Dunkeln los vielleicht zwei Kilometer. Der Wagen schaltet bestens.
                          Läuft meines Erachtens recht spritzig kann nicht klagen.
                          Warte leider immer noch auf meine Wasserpumpe.
                          Mal sehen wie es weiter geht.
                          Gruß Andre

                          Kommentar

                            #28
                            AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                            Wie läuft er denn an Steigungen? An langgezogenen Steigungen und beim Anfahren an solchen?

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                              #29
                              AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                              Warum sollte der 2,25 l Diesel an langgezogenen Steigungen nicht fahren?
                              Der fährt da gut, ist ja ein Geländewagen.
                              Allerdings fährt der Lighty mit 2,25 l Dieselmotor da nicht schnell.
                              Das tut er aber auf der Bundesstraße und auf der Autobahn auch nicht.
                              Mehr als 70 km/h mochte ich damit, so wie er vom Werk kam, nicht auf langer Strecke fahren.
                              Mit Rücksicht auf die Haltbarkeit des Motors.
                              Ich hatte da mal einem Niederländer, der in dem Punkt anderer Meinung war, in der Kfz-Werkstatt getroffen, da wurde sein Motor gerade repariert.
                              Aber wenn man die 205er Reifen gegen 7,50er tauscht und noch einen Overdrive einbaut,
                              dann schafft auch der ex NL Lightweight eine Dauergeschwindigkeit von 100 km/h.
                              Wenn man mal eine längere Strecke fahren möchte, ist da schon sinnvoll.

                              Viele Grüße

                              Sailor
                              Land-Rover Lightweight Diesel,
                              ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                                #30
                                AW: Mein neuer Land Rover Lightweight

                                Ich fragte, weil ich wissen wollte ob der Einspritzzeitpunkt einigermaßen paßt. Mein alter 2 1/4l Diesel hatte ein Problem mit dem Antriebsritzel der Nockenwelle zur ESP. Dadurch stand der Einspritzzeitpunkt ständig auf spät und er lief sehr ruhig und leise, fast wie ein Benziner. Aber er hatte im unteren Drehzahlbereich deutlich zu wenig Leistung, machte sich vor allem an Steigungen bemerkbar. Da ich die Nockenwelle( die ansonsten OK war) nicht erneuern wollte, habe ich damals die Langlöcher in der ESP max auffräsen müssen, um das noch eingestellt zu bekommen.
                                Da Andre weiter zurück erwähnte, sein motor klänge fast wie ein Benziner, wurde ich halt neugierig.
                                Mittlerweile hab ich ja seit vielen Jahren nen 2,5l Diesel verbaut, erinnere mich aber noch gut an die Zeit.

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