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Heute Nacht wohl, ohne irgendeine Info oder Hinweis ein update auf V2.08.P9AT Stand 30.01.2021.
Ob und was sich geändert hat weiß ich nicht. Es erfolgt nur eine allgemeine Info "Verbesserung im System".
Seit vorgestern sind die Wetter-App sowie Spotify und Deezer wieder da und funktionieren. Und immer noch. Es gab kein Software-Update, keine Pivi-Reset, nichts. Einfach so.
Seit vorgestern sind die Wetter-App sowie Spotify und Deezer wieder da und funktionieren. Und immer noch. Es gab kein Software-Update, keine Pivi-Reset, nichts. Einfach so.
Das Auto ist magisch.
Seit gestern wieder nicht funktional. Apps werden noch angezeigt, funktionieren aber nicht mehr.
Es ist dunkle Magie.
Noch scherze ich, mal sehen ob das ab September dann so bleibt: Entweder musst Du mit Jedi Power die dunkle Seite austreiben oder - wenn alles nix hilft - einen Exorzismus durchführen. Ich hatte das bei meinem D5 auch längere Zeit so, geht, geht wieder nicht.... irgendwann war eine SW Version drauf die alles gefixt hat und seitdem (klopf auf Holz) ist Ruhe. Alle Apps laufen, Apple Car Play funzt. Also, Geduld - irgendwann ist der Spuk mal vorbei.
Sorry aber das sind Fahrzeug- und Qualitätsmängel vom Hersteller die in dieser Preisklasse nicht akzeptabel sind.
Klar man kann es einerseits mit "englischem" Humor nehmen andererseits sollte sich aber der Hersteller endlich mal darum
bemühen dem zahlenden Kunden eine mangelfreie Sache zur Verfügung zu stellen. Habe ich so in dieser Form noch bei keinen
anderen Hersteller erlebt. OK bisherige mangelfreie Fahrzeuge waren halt sehr gut ausgestattete "Normalos" und halt keine "Premiumklasse".
Aber bitte nicht falsch verstehen der ND macht trotzdem Spaß -:)
Sorry aber das sind Fahrzeug- und Qualitätsmängel vom Hersteller die in dieser Preisklasse nicht akzeptabel sind.
Klar man kann es einerseits mit "englischem" Humor nehmen andererseits sollte sich aber der Hersteller endlich mal darum
bemühen dem zahlenden Kunden eine mangelfreie Sache zur Verfügung zu stellen. Habe ich so in dieser Form noch bei keinen
anderen Hersteller erlebt. OK bisherige mangelfreie Fahrzeuge waren halt sehr gut ausgestattete "Normalos" und halt keine "Premiumklasse".
Aber bitte nicht falsch verstehen der ND macht trotzdem Spaß -:)
Gruß aus dem Süden - Michael -
Schon OK, Du hast im Wesentlichen ja Recht. Den einzigen Widerspruch den ich habe ist - es ist leider KEIN Vorrecht einer Premiummarke/-klasse fehlerhafte Elektronik/Software zu haben. DAS gibt es in allen Ligen. Man muss sich nur mal in anderen Foren anderer Marken tummeln, da geht einem als LR-Fahrer schon fast das Herz auf wenn man sieht das andere Hersteller die gleichen Probleme haben und somit auch nur mit Wasser kochen. Für mich steht fest, egal ob groß oder klein, teuer oder eben weniger - wenn es um Elektronik/Software geht haben alle Probleme. Die einen mehr, die anderen weniger.
Gleichwohl ja, hat man immer ein Anrecht auf ein mangelfreies Produkt... und das alles hier und in anderen Threads gelesen habe ich mir dann trotzdem einen bestellt;). Ist doch dann irgendwie auch schön, kann man zusammen jammern und zähneklappern ob der auftretenden SW Probleme. Ich für mich habe aber entschieden das ich gerne LR fahre und die "Schrullen" meiner Landy`s kannte / kenne und diese, sofern sie nicht exorbitant teuer werden (bspw. Kurbelwellenbruch beim D4), bis zu einem gewissen Punkt in Kauf nehme - und diese SW Kapriolen gehören da leider dazu.
Aber das ist nur meine Meinung... so, und nun back to OnTopic.
Es ist nur ein Defender. Das heißt: sich an allem erfreuen, was funktioniert, aber großzügig über kleinere Mängel hinwegsehen. Skeptisch wäre ich, wenn alles problemlos funktioniert.
ich war vor mehr als 25 Jahren der Besitzer eines der ersten V8-Discoverys (Serie 1) in Österreich, den ich 360.000 km lange "aufwerten" durfte... Stichwort: "Lucas-Elektronik"
Aus dieser Zeit stammt auch ein Spruch, der über all die Jahre offenbar noch immer teilweise anwendbar ist, obwohl sich die Themen über die Jahre extrem verbessert haben:
--> "Ein LR ist nie ganz, aber auch nie ganz kaputt..."
Spaß bei Seite, die Qualität hat sich in den letzten Jahren erheblich verbessert und jeder Disco wurde um vieles besser.
Der ND setzt in punkto Software - aus meiner Sicht offenbar - auf Standards auf (z.B. Betriebssysteme), die für alle Hersteller die gleichen Herausforderungen (Macken) zu haben scheinen. Der Qualitäts-Unterschied in den Softwaren der einzelner Hersteller differenziert sich dann oft nur noch in jener Art und Weise, wie die SW-Entwickler ihre "Work-Arounds programmieren.
Ich habe jahrelang Projekte in der Automobil-Industrie abgewickelt (Motoren- und Getriebewerke gebaut) und mir nicht nur einmal von einem namhaften Betriebssystemanbieter erklären lassen müssen, "... ja den Fehler haben wir im Betriebssystem, wir beheben ihn nicht, aber ihr könnt ihn möglicherweise umschiffen durch..."
Daher sehe ich oft die SW-Probleme nicht immer ursächlich beim Fahrzeug-Hersteller, sondern auch bei den "Software-Zulieferern", die oftmals auch auf einem sehr hohen Ross sitzen.
Aber natürlich, der Fahrzeughersteller ist in der Pflicht gegenüber dem Endverwender, dem Kunden, also uns.
Ich setze jedenfalls darauf, und bin aus meiner langjährigen LR-Erfahrung sehr zuversichtlich, dass LR die Themen in den Griff bekommen wird und erfreue mich bis dahin jeden Tag an dem, was beim ND jetzt schon geht.
Denn das ist erheblich mehr als ich im täglichen Auto-Leben normalerweise benötigen würde.
Hallo zusammen,
fahre zwar erst 21 Jahre LR, 2x Disco4 ,1x Disco5 und jetzt ND110 D200, und gebe miwl1 in Bezug auf die Qualität in allem Recht! Die Punkte zu den Betriebssystemenanbietern kann ich nicht beurteilen, sind für mich aber nachvollziehbar.
Moonbull: Ich rechne es Dir hoch an Deine Giftspritzen nicht auszupacken.
Gruß
Genau das meinte ich mit meinem Post - auch wenn man, gerade als deutscher Gerechtigkeitsfanatiker (die wir nun mal mehrheitlich sind, ich will damit aber hier niemand auf die Füße treten ;)) , geradezu nach Kompensation für diese Mängel schreit, so bleibt das eben weiterhin so lange ein Problem bis der Hersteller der SW (und die wird, wie miwl1 es schon sagte, nicht von JLR selber produziert) eben solches gelöst hat. Und das Problem bei Betriebssystemen ist tatsächlich dieses, dass es - einmal fertig gestellt und durchkompiliert - nur noch durch zusätzlich an die SW heranzufahrende Update-Pakete ergänzt... oder ein im System vorhandener Fehler "umschifft" werden kann.
Das Problem ist ja auch das nach Fertigstellung des Fahrzeuges in der Entwicklung (und somit auch des ersten SW Releases) neue Komponenten, Apps etc., auf den Markt kommen und der Hersteller (JLR) wenig Zeit hat die Verträglichkeit der jeweiligen App mit seinem System zu testen, bevor der erste Nutzer die App in seinem Fahrzeug "einbaut" und feststellt... hey, geht nicht. Und auch wenn ich JLR an der Stelle nicht in Schutz nehmen möchte - man kann nie alle möglichen und zu erwartenden Konstellationen einer SW, schon gar nicht im Wirkverbund eines solchen Komplexes, zu 100% getestet haben. Hinterher kommt beim Kunden immer noch etwas nach... ich spreche aus 18 Jahren Erfahrung in der Begleitung solcher SW-Entwicklungsprojekte (zwar nicht im Fahrzeugbau, aber Kunde ist Kunde). Wichtig ist das die Sicherheits- bzw. Fahrrelevanten SW Einheiten in einem Fahrzeug funktionieren, der "Rest" ist erst einmal verschiebbar - aber nicht vernachlässigbar, auch wenn es einen persönlich zunächst ärgert das Spotify nicht funktioniert.
Damit wir uns hier richtig verstehen: Ich will hier niemanden deswegen als überempfindlich oder gar schlimmeres betiteln. Ärgerlich sind solche Sachen allemal, das gebe auch ich offen zu - es ist nur eben beim Thema SW leider so... irgendwann sind alle Bugs behoben, hat bei meinem D5 auch über 1 Jahr gedauert. Bis dahin: Lächeln, es könnte schlimmer kommen...;).
Und es gibt ja auch einen Grund warum das neue PiviPro Updates OTA macht und nicht wie das InControl den Nutzer aktiv dazu auffordert Updates zu suchen und zu installieren. Da kann man kleinere "Unzulänglichkeiten" mal schön still und leise über Nacht einspielen und am nächsten Tag sagen "wieso... war was? Geht doch, oder?"
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