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ich spiele mit dem Gedanken, mir aufgrund der hohen Laufleistung meines Motors und der womöglich schlechter werdenden Versorgung mit ATMs einen Ersatzmotor ins Regal zu legen.
Nun zu meiner Frage, ich habe gehört, dass die Fordmotoren doch nicht 100 Prozent kompatibel sind. Worin liegen die Unterscheide oder ist das Quatsch? Passt ein neuer Turbo, Wapu usw. usw. auch an beispielsweise diesen Motor:
210.000...läuft auch wie ein ausgewertet aber ich will einfach auf Nummer sicher gehen...
Auto wird gerade ziemlich modifiziert und im Laufe des Jahres will ich VTG machen, Zwischenwelle ersetzen und Kupplung....Achsen werden gerade überholt, neue Steckachsen, Mitnehmer, Quaife Torsons usw. usw....und da soll es dann nicht so enden, dass ich ihn fast perfekt habe und mir dann der Motor verreckt und ich keinen mehr bekomme....Hat aber gerade neue Injektoren etc. bekommen also ist eigentlich wirklich eher gedacht fürs gute Gefühl ihn im Regal liegen zu haben....auch wenn es etwas verrückt klingt...
Das wäre mir auch am liebsten.....:-)))) Allerdings finde ich gute 60tsd Eur für einen solchen Wagen recht teuer wenn er wirklich kaum Kilometer hat und irgendwie habe ich die auch gerade nicht rumliegen, hab gerade extra noch mal alle Socken durchgeschaut aber war nichts drin....
Geht mir aber tatsächlich darum ob jemand Erfahrungen mit den oben genannten Motoren hat....
Was ist mit einer Reklamation nach Jahren? Fehler können immer mal passieren, wenn ich einen neuen Motor kaufe dann würde ich den gleich einbauen bzw. testen wollen.
Was erwartest du denn?
Den hat doch Turner nicht gebaut,den baut Ford.
Das Werk ist da irgendwo auf der Insel.
Die Strippedengines werden auch so von LR geliefert,
inkl.dem überflüssigen Thermostaten am Steuerdeckel.
Ob die Ölwanne zum Defender passte,weiß ich nicht mehr.
Einer war dabei,der ist nicht dicht zu bekommen.
KW-Simmeringe,ESP-Deckel irgendwas ist ,nach
kürzester Zeit, immer undicht.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Das ist ein PSA Motor. Den baut auch Ford nicht selber. Dieser Motor wird in Ford, Fiat, Peugeot, Citroen, etc. etc. verbaut.
Was soll ich mir da jetzt schon Sorgen machen. Was wenn der 1 Mio. Km hällt?
Hi Caruso, hört with an, als weißt du zumindest wovon du sprichst...eine Ölwanne bekomme ich getauscht, aber wenn Schwungrad und co nicht passen, dann endet so eine Aktion ja im Chaos. Sind diese Motoren denn wirklich neu, also alle Teile getauscht oder habe ich da einen überholten Motor wo nur verschlissene Sachen getauscht wurden?
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