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hallo
habe nach langem suchen einen - 110`ner pick up - gefunden.
bauj. 1983 , 2.25 ltr., benziner, 75 ps, 5 gang ( suchte einen oldi ) kommt aus österreich, deutscher tüv und h kennzeichen.
ich wohne zur zeit noch in der pfalz aber ende `21 in der oberpfalz ( lt. meinem schwiegervater eine steigerung... - vom kellner zum oberkellner :D - ) mein landy steht auch dort.
schau mer mol..
gibt es im raum - cham / roding - zufällig ein LR schrauber, habe mit der kupplung probleme ??
hi in die runde
ich bräuchte nun doch mal hilfe von euch.. ich suche verzweifelt was im netz über meinen landy ( s.o. ) ich stoße immer wieder auf die dieselmotoren. finde nix über meinen benziner als ob es sowas nicht gibt, fakt er sieht aus wie ein defender ( so wurde er auch angeboten ) ist aber keiner... motor 2.25 ltr. 75 ps benzin , getriebe 5 gang bauj. 83,in den papieren steht - land rover 110 lkw - hmmmm..
ab `83 wurden die ersten defender ausgeliefert , hat man dem model bzw. der serie einfach einen namen gegeben ... motor und getriebe müsste serie 3 sein.. fragen über fragen ???
vielleicht kann mich jemand aufklären..
will mich um die kupplung kümmern und müsste wissen nach ich schauen soll...
Ach, die Namensgebung ... :D
Die Serien, also die Blattgefederten, liefen bis '83~'84
Dann kam "die neue Form*", landläufig als Defender bezeichnet. Hießen damals aber offiziell Ninety (-> 90) und Oneten (->110).
Der Name Defender kam erst später mit dem 200tdi (soweit ich mich recht erinnere), wurde aber, wegen der gleichen Optik, auch den frühen 90 und 110 übergestülpt.
Du bist mit einem '83 110 mit 4zyl. 2.25 Benziner hier genau richtig.
* Spiralos, 5 Gang, permanentes 4x4 etc.
Der Motor ist dem späten 5-fach gelagerten 2,25 in der Serie tatsächlich sehr sehr ähnlich. Hat nur einen anderen Vergaser, der Block ist identisch. Das ist schon der richtige Motor für den Wagen.
Das Getriebe sollte 5 Gänge haben.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
hi
erstmal danke...
- pernod - ja , habe 5 gänge und federfahrwerk, motor hat einen vergaser. s.bild
man liest sehr wenig über den benziner, 110 pickup ... ist dieser nicht sehr beliebt oder eher seltener ???
könnte schon sein das ich noch mit div. fragen um die ecke komme
Moin
was Du da hast ist sogar ein HCPU (High Capacity Pick Up).
Du hast recht - die 90ger oder 110er (so auch die offizielle Bezeichnung/Pre-Defender) sind selten hier weil sie wohl meines Wissens nach auch nicht importiert wurden.
Ich hab meinen 90ger verkauft aber immer noch die digitalisierten Unterlagen.
Findest Du hier
... stimmt, da gab es doch eine Zeit wo es keinen "LR Germany"? Das hat dann alles ein einzelnes Autohaus (Brüggemann in Düsseldorf) abgewickelt.
Soweit mein Gedächtnis.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
hallo leute
super und mal vielen dank... für die info`s und daten..ich werde alles runterladen.
besorge mir noch einen ausreichenden stick.. geht jetzt ja nur online, hat ja alles zu.
hi tim
also meiner wurde `83 nach österreich ( liftbetriebe stubei ) als linkslenker und km-tacho ausgeliefert, hat auch österreich nicht bis jetzt nicht verlassen.
Moin
erkennbar ist der an der abgesetzten Wanne...Du hast eine höhere Zuladung wenn ich mich recht erinner und die Karosseriefrom ist die seltenste (wenn ich mich recht erinner).
Ausserdem ist er nicht vom Pick Up auf Hardtop umbaubar.
Grüße
Tim
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