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Der neue auf der Paris-Dakar

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    #1

    Der neue auf der Paris-Dakar

    Landrover schickt zwei Defender mit Standardausstattung auf die Paris-Dakar.
    Aber nur als Begleitfahrzeuge um weitere Test durchzuführen. Mal schauen wie er sich da schlägt, falls darüber überhaupt berichtet wird.
    Die zwei sind mit Seilwinden ausgerüstet! Keine Ahnung wozu man die für eine Wüsterallye braucht? Dafür haben sie aber wohl auf Sandbleche verzichtet.:v

    https://observador.pt/2020/12/22/def...fora-do-dakar/
    Stichworte: -
    #2
    AW: Der neue auf der Paris-Dakar

    Nun, eine Winch ist auch gut um andere aus dem Schlamassel zu ziehen...

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      #3
      AW: Der neue auf der Paris-Dakar

      Zitat von irys Beitrag anzeigen
      Nun, eine Winch ist auch gut um andere aus dem Schlamassel zu ziehen...
      auf einer Wüstenrallye???

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        #4
        AW: Der neue auf der Paris-Dakar

        Wenn bei der Rallye einer im Sand stecken bleibt lässt man den wohl als Begleitfahrzeug zurück?

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          #5
          AW: Der neue auf der Paris-Dakar

          Wenn man im Sand stecken bleibt, nimmt man Sandbleche oder Abschleppgurte.
          Das Zusatzgewicht einer Seilwinde vorne auf der Vorderachse ist recht kontraproduktiv bei Sandfahrten.

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            #6
            AW: Der neue auf der Paris-Dakar

            Das sind aber auch absolute Trottel bei LR. Ich finde die sollten sich von dir mal richtig beraten lassen.

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              #7
              AW: Der neue auf der Paris-Dakar

              Ja, die von Landrover können mittlerweile gar nichts...

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                #8
                AW: Der neue auf der Paris-Dakar

                Die Kronjuwelen des Empires wurden ja auch von den Windelköpfen gekauft.........

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                  #9
                  AW: Der neue auf der Paris-Dakar

                  Zitat von Mariop Beitrag anzeigen
                  Das sind aber auch absolute Trottel bei LR. Ich finde die sollten sich von dir mal richtig beraten lassen.
                  Jupp, in der Regel braucht man ja auch ne Winde wenn man sich selber in den Schlamassel gefahren hat und nicht um Rallyefahrzeuge zu bergen.
                  Seinerzeit brauchten die VW Amarok jedenfalls keine Winden.
                  https://www.motorsport-total.com/aut...-test-10010301
                  Aber wie wir ja feststellen ändern sich die Zeiten mit dem neuem ND.

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                    #10
                    AW: Der neue auf der Paris-Dakar

                    Was soll der Neue im Sand und auf Pisten schon machen ?
                    Bumms hat er und die Einzelradaufhängung ist dort auch kein Nachteil. Wenn er sanddicht konstruiert ist und keine Antriebswellen abscheren oder die Radaufhängung abreisst fährt er da einfach durch.........ein R4 schafft das schliesslich auch, wenn auch nicht so schnell.

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                      #11
                      AW: Der neue auf der Paris-Dakar

                      Die Seilwinde fungiert wohl als Skilift. Warum sonst nehmen die, die Skibox in die Wüste mit? ;-)

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                        #12
                        AW: Der neue auf der Paris-Dakar

                        Skibox? Die wollten wohl ursprünglich nur in den Harz. Aber das hat sich ja zerschlagen...=)
                        was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                        Schaf lügt !

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                          #13
                          AW: Der neue auf der Paris-Dakar

                          Ich denke der ND ist in der Wüste der Hammer! Ich werde wohl Januar 2022 wieder nach Marokko fahren und dann mit dem ND mal sehen... also je nach Corona usw.

                          Und Winde !? Nun ja je leichter um so besser keine Frage. Aber eine Winde ist auch in der Wüste hilfreich! Fremdbergung auf jeden fall, das man sich beim rausziehen mit Abschleppseil sich selbst eingräbt oder Selbstbergung! Z.B. Reserverad vergraben als Ankerpunkt... Wüstensand hat eine so hohe Dichte, das Du das Rad dann auch gar nicht tief vergraben musst... Bei dem Gelände da in Tunesien, also sehr wellig und es hatte vor ein paar Tagen geregnet! Sehr selten aber kann passieren. Da kannst Du nicht rausziehen, weil Das Andere Auto dann ebenso in der nächsten Welle steckt. Anhalten ist da eh schwierig... Also Winde ran, und das Auto auf die nächste ebene Fläche ziehen, wo es wieder Schwung aufnehmen kann. Das Bergende Auto muss dann auch so stehen, dass es wieder anfahren kann ;-) ScreenHunter_2674 Jan. 08 10.13.jpg
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                            #14
                            AW: Der neue auf der Paris-Dakar

                            Zitat von backcountry Beitrag anzeigen
                            Anhalten ist da eh schwierig... Also Winde ran, und das Auto auf die nächste ebene Fläche ziehen, wo es wieder Schwung aufnehmen kann. Das Bergende Auto muss dann auch so stehen, dass es wieder anfahren kann ;-) [ATTACH=CONFIG]191833[/ATTACH]
                            Warum einfach wenn es auch kompliziert geht.=)

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                              #15
                              AW: Der neue auf der Paris-Dakar

                              Ja Tiefsandfahren ist echt eine Übungssache... Ich bin da ja auch nur ca. alle 5 Jahre und benötige dann immer wieder etwas Zeit, bis es wieder rund läuft... und auch mitten im Sand gibt es dann so Stellen... Schaut unspektakulär aus... Doch der Defender - keine Sperren, steckte da fest... Warum? Nun links wo der Disco stand, das war weit und breit die einzige Stelle wo man in das Wadi einfahren konnte, dann musst man direkt nach rechts... der Defender rutsche aber weg bis an die Wand und der Fels da war so locker...ScreenHunter_2679 Jan. 08 10.44.jpgScreenHunter_2680 Jan. 08 10.47.jpgScreenHunter_2681 Jan. 08 10.47.jpg

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