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110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

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    #1

    110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

    Wer kann mir sagen, wie groß der Unterschied der Rahmen ist?

    - Kann ich mit einem 2,4 tdi Rahmen den alten Rahmen für den Sauger relativ einfach ersetzen?
    - Unterschiede? Was muss umgebaut werden, außer der Motoraufhängung?
    - Korrosionsschutz in der Serie?
    - Materialstärke? Haltbarkeit?

    Oder lieber einen verzinkten Rahmen von Richards nehmen?

    Danke im Voraus für das Teilen Eures Wissens.

    BG Matthias
    Stichworte: rahmen, rahmen 110 defender, rahmen schweissen, rahmen überholen, rahmenerneuerung
    #2
    AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

    Motorhalter hast du ja schon geschrieben. Die Tankaufhängung ist noch anders. Sonst sollte alles gleich sein.
    Gruß Stefan

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      #3
      AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

      Moin,

      schreib doch mal am besten, um welche Baujahre/Modelljahre das geht, und ob es ein 90er oder 110er ist. Wenn das Spenderteil vom Td4 ab MY07 ist, würde ich auch erwarten, dass da Dinge im Bereich des Getriebe/Verteilergetriebe nicht passen. Beim 90er ist der Tank bis zum 300 Tdi in der Mitte unter dem Sitz, danach hinten im Rahmen. Die Hecktraverse wurde zwischen Tdi und Td5 geändert, sollte aber trotzdem passen.

      Gruß

      Highlandy
      Anybody who loves whisky can't be all bad.

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        #4
        AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

        Steht im Thread: 110er.

        110er Baujahr 1986
        TD4 muss ich die Rahmennummer erfragen.

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          #5
          AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

          In der Überschrift stand ja 110er Rahmen. Deswegen bin ich auf den 90er nicht eingegangen.
          Gruß Stefan

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            #6
            AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

            Aah o.k.! Dann würde der alte 110er Tank nicht passen? Oder hätte er Platz und nur die Befestigung passt nicht?

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              #7
              AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

              Platz hat er. Die Befestigung ist anders als beim Kunststofftank. Das lässt sich aber ganz leicht nachrüsten.

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                #8
                AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

                Wenn so eine ab oder ausgeflexte VIN im verwendeten TD4 Rahmen jemanden auffällt hast du Stress . Richtig Stress .
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #9
                  AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

                  Wenn man im Vorfeld mit dem Prüfer spricht. ihm anhand von Bildern den Rostigen Rahmen zeigt und sagt ich könnte das Auto auf einem anderen Rahmen neu aufbauen. Dann könnte die neue TD4 Rahmennummer in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
                  Wo ist das Problem?
                  Wenn die originale Rahmennummer weg gerostet ist weil man alle 2 Jahre für die Untersuchung die Nummer freikratzt. Dann kann man das Blech auch ersetzen und die Nummer neu einschlagen lassen.
                  Das ist wahrscheinlich legaler als einen neuen Verzinkten Rahmen unter das Auto zu bauen.
                  Gruß Stefan

                  Kommentar

                    #10
                    AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

                    Über eine neue Rahmennummer mache ich mir weniger Gedanken, da die alte schon nicht passt. Für die korrekte VIN hat meiner jetzt schon eine extra Plakette :-)

                    Der Unterschied wäre dann nur an der Menge Rost auszumachen, bzw. an dem schönen Aussehen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

                      Die td4 Rahmennummer sagt etwas über das Produktionsjahr und somit über die dann geltenden Abgasbestimmungen aus . Prüfer ansprechen ist aber nicht die schlechteste Idee aber dann auch kundtun was er gesagt hat .
                      Gruß Manfred

                      Do what you want , but do it with Style

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                        #12
                        AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

                        Zitat von Eisbär Beitrag anzeigen
                        Die td4 Rahmennummer sagt etwas über das Produktionsjahr und somit über die dann geltenden Abgasbestimmungen aus.
                        Soweit ich weiss, ist für die relevante, die anzuwendende EURx-Emissionsschutzbestimmung nicht das Produktionsjahr/-datum des Fahrzeuges, sondern das Datum der ersten Inbetriebnahme eben dessen massgeblich.

                        Gruss
                        /alk

                        PS: Wieso will man einen TDI auf einen TD4 Rahmen setzen???
                        LR 130 TD4 CC HCPU
                        LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo

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                          #13
                          AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

                          Vermutlich weil er im Garten liegt ......:D und klar die Erstinbetriebnahme nur liegt die sehr selten vor dem Baujahr des Fahrzeugs .
                          Gruß Manfred

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                            #14
                            AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

                            Zitat von Eisbär Beitrag anzeigen
                            und klar die Erstinbetriebnahme nur liegt die sehr selten vor dem Baujahr des Fahrzeugs .
                            Wenn ich nen Kittel wäre, könnte ich mir vorstellen, einen solchen Hybrid als "neues" Fahrzeug zu deklarieren, und somit zu den aktuell geltenden Emissionsrichtlinien in die Vollabnahme zu schicken. ;->

                            Gruss
                            /alk
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                              #15
                              AW: 110er Rahmen erneuern: 2.5 na vs 2,4 tdi

                              Auf diese Gefahr wollte ich hinweisen und das ganz ohne erhobenen Zeigefinger , nur als Info .
                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

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