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Zündschlosssperre unter Null Grad und Kurzstrecke

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    Zündschlosssperre unter Null Grad und Kurzstrecke

    HHallo zusammen, gutes Neue @all,

    habe vermehrt das Problem bei meinem Range (Bj 2007), dass bei Temperaturen unter Null und Kurzstrecken ( ~ < 10km) das Zündschloss sich nicht mehr drehen lässt. Der Schlüssel wird quasi nicht mehr elektronisch erkannt und das Schloss bleibt dadurch gesperrt.
    Nachdem ich die Batterie für > 2min abklemme, kann ich zünden und starten.

    Ich habe bereits in zwei Schlüsseln neue cr2032 Batterien eingesetzt und die Autobatterie auch bereits rekonditioniert. Die Autobatterie ist fit, sie sollte nicht die Ursache sein. Ich kann ja auch immer einwandfrei starten..

    Kennt ihr das Problem? Was koennte der Grund fuer die fehlende Initialisierung der Zuendschlosssperre sein?

    Gruss

    JimmyRiot

    #2
    AW: Zündschlosssperre unter Null Grad und Kurzstrecke

    Da muss die Lenksäule ausgetauscht werden, ist verkapselt und beinhaltet das Schloss und die Wegfahrsperre. Danach neu programmieren. Mache ich sogar für die Vertragshändler, entweder vor Ort oder hier in Essen.. Denn die rufen around 7.000 Euro (Du hast richtig gelesen) auf, und verweisen dann gerne auf mich bevor der Kunde die Marke wechselt.....

    VG, Uli
    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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      #3
      AW: Zündschlosssperre unter Null Grad und Kurzstrecke

      Hi Uli,
      Danke für die Antwort. Aber warum muss hier eine komplette Lebksäule getauscht werden??? Es handelt sich doch hierbei nicht um ein mechanisches Problem, oder? Was muss denn defekt sein, um eine komplette Lebksäule für so einen Betrag, gleichzusetzen wie ein Motor- oder Getriebeschaden, tauschen zu müssen?

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