AW: Defender und Fahrradträger

Finde ich top! Ich habe zwei Thule-Upride-Halter, da muß ich dann nur einen Adapter bauen bzw. das Rohr schlitzen, fertig.

AW: Defender und Fahrradträger

Wie dick bzw. stabil ist das Rohr denn?
Die Wagenheberaufnahmen haben aus der Erinnerung heraus ja nicht so einen großen Durchmesser ...

Das Winkelblech vom Fahrradträger ist 8 cm x 2 cm und 2 mm stark.

Viele Grüße

Sailor

AW: Defender und Fahrradträger

Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, sind das zwei 40mm Stahlrohre.
Aus Vollmaterial habe ich mir zwei Bolzen gedreht die auf der einen Seite in die Wagenheberaufnahmen passen und auf der anderen Seite in das Stahlrohr.
Am Stahlrohr sind die dann festgeschweißt. Der Anschlag gegen das "durchrutschen" bilden dann die Stahlrohre und gegen das Herausrutschen habe ich ein Fangseil angebracht, welches mit einem Karabiner an der Hecktraverse eingehakt wird. Auf den Stahlrohren habe ich dann das Riffelblech mit U-Bügel an den Stahlrohren befestigt.
Die Halter für die Bikes sind Ersatzteile von den Atera-Trägern.

Grüße
Steffen

AW: Defender und Fahrradträger

Ja, so ähnlich wollte ich das auch machen, der Innendurchmesser ist 31mm, d.h. Bolzendurchmesser wie HiLift = 30,5mm. Durchrutschen mit kleinem angedrehten Bund von der einen, und Splint bzw. diese Bolzensicherungen durchgesteckt von "innen". Ich würde dann ein dickwandigeres Rohr auf die Bolzen schweißen, finde noch keine passende Rohrnorm... Der Abstand ist, wenn ich mich nicht vermessen habe, 765mm. Hoffe daß alle Defender gleich sind...;-)

AW: Defender und Fahrradträger

Edelstahlrohr Außendurchmesser 33,7mm 2mm Wandstärke.
Da ein verzinktes Wasserrohr eingeschlagen.
Die Kette durch die Abschleppkupplung gezogen,
verhinderte das Rausrutschen:

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Hallo Zusammen,

hab da ne ähnliche Lösung gemacht. Passendes Rohr gesucht, alte Bremskolben vom 90ziger aufgeschnitten, damit habe ich 2 Ringe erhalten, die als Anschlag dienen und dann Spanner geholt und verbaut. Rein schieben mit den Wantenspanner festmachen und verladen. Ne Aluschiene (die war mal für ein Moped KTM 300 geplant) für die eBikes hab ich ne breitere jetzt gemacht. Abstützung bei der Türe noch gemacht, hält super.

traeger-1.jpgtraeger-2.jpg

AW: Defender und Fahrradträger

Ich habe einen 3er von Thule mit einem anderen Haltebügel. Da passen dann nur noch 2 Räder drauf.
Es ist alles recht eng beim Draufsetzen, aber es funtioniert. Allerdings habe ich meine AHK etwas tiefer gelegt, da das Auto höher ist.

Bei Bedarf kann ich mal Bilder machen.

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Beladen.jpgDetail_Rohr.jpgBasis.jpgBasis_detailliert.jpg

Wollte mal kurz die Rückmeldung geben was ich hinsichtlich Fahrradträger unternommen habe. Es gibt einen Basisbolzen, der in die HiLift-Aufnahmen eingeschoben und von hinten verschraubt wird. Der Basisbolzen stellt eine Vierkantaufnahme zur Verfügung, auf die ein Quadrat-Vierkantrohr (40x3) geschoben und mit einer Schraube gesichert wird. Ursprünglich wollte ich das verschweißen, die vielfältigen Aufnahmemöglichkeiten mit diesem Basisbolzen sind fast grenzenlos (Wildtransport, Laubsacktransort etc), daher leicht demontierbar. Auf das Vierkantrohr ist ein Flachstahl (40x5) geschweißt, er wird die nötige Gewindeeinschraubtiefe (M6er Gewindebolzen) garantieren (noch nicht montiert/Gewinde geschnitten).
Ich habe die Thule-Upride-Träger und kann sie endlich auch am Defender verwenden. Der Bolzen ist aus 40er Rundmaterial gedreht und alles recht eng toleriert daß kein Spiel entsteht. Im Büro habe ich die Werkstattzeichnung irgendwo noch rumfliegen, aber das ist ja keine Raketenwissenschaft.