Den Umbau auf Parallelschaltung mit Stabglühkerzen habe ich bei mir auch gemacht und nicht bereut.
Der elektrische Anschluß ist auch für den elektrischen Laien einfach zu bewerkstelligen und die Kabel sind in dem Satz enthalten.
Die alten Stabglühkerzen haben ein M14x1.25 Gewinde und lassen sich von den kleinen "neueren" mit bloßem Auge unterscheiden.
Der Vorwiderstand kann bei 12V an der Spritzwand bleiben, lediglich das Anschlußkabel der 1.Kerze wird direkt mit am Eingangskabel aufgelegt. Dann je ein Kabel von Kerze zu Kerze und das Kabel zum Motorblock weglassen. Die Vorglühleuchte funktioniert so auch weiterhin.
Falls die Glühkerzen noch nicht über ein Relais geschaltet werden würde sich jetzt der Einbau eines solchen empfehlen um das Zündschloß zu entlasten.
Gruss
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