Da beim Defender eben verschiedene Metalle zusammenkommen (Alu & Stahl) und da die unterschiedlich “edel” sind kommt es zur Kontaktkorrosion und mit den Opferanoden versucht man wohl das etwas in der Griff zu bekommen.
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Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurieren
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AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Da beim Defender eben verschiedene Metalle zusammenkommen (Alu & Stahl) und da die unterschiedlich “edel” sind kommt es zur Kontaktkorrosion und mit den Opferanoden versucht man wohl das etwas in der Griff zu bekommen.
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AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Der Karrosseriebauer und der Schrauber sollten mal zum Arzt gehen - so einen Schwachsinn kann man unter normalen Umständen nicht auswerfen.
Allgemein zu Opferanoden - sie sind blank auf das zu schützende Material geschraubt und werden zur galvanischen Trennung nicht mit Gummi hinterlegt.Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller Verfall
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AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Ist nicht der ganze Wagen eine? Unten angefangen von sich fleißig opfernden Spurverbreiterungen bis hin zur Dachreling?
Ich habe nur noch nicht herausgefunden, für wen sich diese Kisten opfern.Gruß aus Buxtehude
Malte
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AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Und die ist eigentlich Mitglied des Hauses Sachsen-Coburg und Gotha. Na toll.
Selbst ihr Männe ist aus dem Haus Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg.
Deutsche Qualitätsarbeit.Gruß aus Buxtehude
Malte
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