Gibt es Erfahrungswerte ob es sinnvoller ist die Teile zu demontieren für Pulverbeschichtung, oder neu bereits pulverbeschichtet zu kaufen? Neu kommen nach ersten Recherchen so um die € 5-bis 600,-- zusammen. Hausnummer reicht mir.
-
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Mich hätte nen Quadrahmen Sandstrahlen und Pulvern lassen 300€ gekostet, der dürfte doch um einiges Aufwendiger sein als Spiegelarme und Scharniere. Weil aber nen gewisser Aufwand immer fix ist, würde ich den Preis für die 4 Kleinteile jetzt mal ähnlich ansetzen. -
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Wahrscheinlich. Ich hab's mal angefragt und kann es gerne zurückmelden.Zitat von Goddie Beitrag anzeigen
Was ich nicht verstehe ist: Offenbar nützt es bei dem billigen Alu-Druckguss nichts, das anständig zu Strahlen, Grundieren und zu Lackieren. Blüht wohl immer wieder aus. Kann mir das jemand erklären?Kommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Hallo, Aludruckguss wird ja im geschlossenen Formen gegossen, daher hat das Material in der Abkühlphase nicht Zeit auszugasen. Somit hat das Bauteil am Ende, Gase in sich welche bei Temperatureinfluss versuchen nach außen zu dringen. Beim Pulverbeschichten wird nach dem pulvern, das Pulver ja eingebrannt und da blüht es dann meist schon aus.
Pulverbeschichten kostet bei mir in der Gegend 25,-/m2 nur so als Anhaltspunkt.
Lg PatrickKommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Achja, Grundsätzlich würde ich immer aufarbeiten. Da weißt du wenigstens was du hast. Bei den ganzen Müll den man mittlerweile bekommt, ist jede Beschichtung fürn A.... oft sind sie auch nur lackiert. Daher finde ich aufarbeiten höherwertiger.
LgKommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Danke, das ist auch eine erste Wahl.Zitat von Littlepat Beitrag anzeigenKommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Die ersten aufgeblühten Teile habe ich vor etwa 5 Jahren renoviert. Das waren die Verriegelungen der Schiebefenster. Da ist noch nichts wieder passiert.
Die Spiegelarme habe ich vor 2 Jahren gemacht. Auch noch gut. Einsatz (da ich nicht sonderlich anspruchsvoll bin):
Messingbürste
Schmirgelpapier
Pinsel
Rostschutzgrundierung grau und Schmiedeeisenlack schwarz seidenmatt (steht beides seit 20 Jahren im Keller rum).
Kosten: null
Ergebnis: ich bin zufrieden, ich sehe ohne Brille keinen großen Unterschied und alles ging eigentlich recht fix.
Ich bin ja überhaupt nicht so für viel Aufwand nur wegen hübsch. Das issn Trecker, kein Bentley.Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Prinzipiell bin ich bei Dir, wirklich. Ich kenne noch jemanden der das so macht wie Du, der wiederholt das alle drei Jahre. Aus drei Gründen will ich, daß das jetzt ein für allemal vernünftig gemacht wird:Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigen
1. Die lackabgeplatzte Optik ist miserabel und steht weder einem Land-Rover noch einem Fahrrad. Es muß nicht perfektionistisch sein, aber es sieht aktuell schäbig aus. Ich habe auch keine Haare die aus den Ohren wachsen und bin täglich hobelrasiert, paßt einfach so vernachlässigt nicht zu mir.
2. Durch das Vergammeln wird früher oder später auch Peripherie beeinträchtigt, da laufen dann weißliche Schlieren am Scheibenrahmen runter (so wie jetzt).
3. Ich mache es gerne einmal und dann richtig. Die ersten gingen auf Kulanz und jetzt muß ich selbst ran. Soll für noch ca. 30 Jahre halten, so lange will ich den Trecker noch fahren :-)
Ich hoffe, der Plan klappt.Kommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Ich habe ja die Hoffnung, dass durch die große gepinselte Schichtdicke (2x Grund + Lack) die "Restauration" einige Jahre hält.
Man wird sehen. Ansonsten wäre es auch kein regelrechter Beinbruch. Dann wirds kurz wiederholt.
Geht letzlich schneller als Teile bestellen und anbauen. Und:
alte Farbe ist idR. umweltschädlich und somit wirksam!Gruß aus Buxtehude
MalteKommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Ich finde den Preis zum Pulverbeschichten zu hoch angesetzt.
Ich hab ein Gartentor samt Pfosten in U-Konstrunktion um die 150€ netto machen lassen und das war ein spezieller DB Farbton.
Beim Spiegelarm ist das doch einfach mattschwarz, das hängt der Pulverer irgendwo dazu.
Unter Freunden ein Kasten Bier bis hin zum Fuffi in die Kaffekasse oder wegen mir 100 offiziell aber nicht mehr.Kommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Ich habe eben das Angebot für die 4 Teile erhalten, €100,--. Bereits ausgebaut. Hoffe das hält dann ;-)Zitat von LandyJockel Beitrag anzeigenKommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Dann passt das doch perfekt ;-)Kommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Was ist den ein "Fenster-Rahmenblock"? Die pseudoschanieren zwischen Spritzwand und Windschutzscheibenrahmen? Die sind meine ich nicht aus Aludruckguss sondern Zinkguss, falls das beim beschichten noch relevant sein soll.Kommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Okay, danke für die Info. "Pseudoscharniere" trifft es besser. D.h. die Korrosionserscheinungen von Zinkguss und Aluminium sind optisch dann identisch, das wußte ich nicht. Ob das beim Beschichten eine Rolle spielt weiß ich nicht, denke eher nicht. Wird sich mittelfristig zeigen.Zitat von paderlandy Beitrag anzeigenKommentar
-
AW: Was ist wirtschaftlicher: Fenster-Rahmenblöcke und Spiegelarme neu oder restaurie
Also laut meinem Karosseriespezi und meinem Schrauber sind die Pseudoscharniere als Opferanoden am Fahrzeug,heisst die gammeln fleissig damit der Rest nicht rostet...ist ja bei einem Aussenbordmotor im Bootsbetrieb auch so.Da oxidiert (rostet) dann das unedelste Metall als erstes.
Lg
JollyrogerKommentar
Kommentar