AW: New Defender: Telematik ausschalten

Offiziell ist bei bmw connect. Standard
Gruß Eric

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Auszug aus der Bedienungsanleitung:
Waschverbot.jpg

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Moin zusammen,
(passt schon irgendwie zur Telematik - falls nicht bitte verschieben)

Für alle die noch nicht wissen wie es geht. Das Gepiepse vom Sicherheitsgurtwarner kann deaktiviert werden.
"Zündung" anmachen ohne den Motor zu starten und innerhalb einer Minute 9-10 x das Gurtschloss rein und raus.
Es erfolgt eine kurzer Quittungston und schon kann man ohne Gurt und ohne Warnton fahren.
Zum Aktivieren das gleiche Prozedere wiederholen.
Hilft beim Rangieren oder langsamer Geländefahrt wo der Gurt beim "aus dem Fenster hängen" hinderlich sein könnte.

ACHTUNG im normalen Straßenverkehr bitte immer mit angelegtem Sicherheitsgurt fahren !!!!!

Gruß aus dem Süden - Michael -

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👍 Gut zu wissen...

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Danke für die Info... Das werde ich nutzen.

Wird es auf so auch wieder aktiviert?

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Ja. Ist schon lange bei vielen (allen?) LR so möglich.
Ich musste innerlich Grinsen, als ich als ersten Schritt bei der Abholung feststellte, daß es auch noch beim Neuen Defender klappt.

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Nein im Gegenteil

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Der Vollständigkeit ist zu erwähnen das dieses System meines Wissens nach kein Livestream bietet sondern auf 3 Bilder in 2 Stunden begrenzt ist. Immer noch nicht so schön aber auch weit weg von einem sinnvollen Überwachungstool.

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Hallo Zusammen,

das ganze vernetzt sein, ist leider ein Trend dem man immer schwerer auskommt. Gerade in der aktuellen Lage wird der Wunsch nach ständiger Nachvollziehbarkeit des Bewegungsprofils immer größer. So ist ja e-call seit einiger Zeit Pflicht in allen PKW (ok, das hat zunächst nichts mit meinem Bewegungsprofil zu tun), seit diesem Jahr ist die kontinuierliche Verbrauchaufzeichnung und Weiterleitung an die EU in allen neuen Fahrzeugen Pflicht.
Soweit mir bekannt werden bei der HU auch in Zukunft die Funktion dieser Systeme überprüft.

VG,
Ronny

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Hallo Ronny,

Verbrauch ist mir zwar nicht ganz egal, aber, was geht das die EU an . Übermittlung der Daten kontinuierlich oder in definierten Intervallen? Böse Menschen können sicherlich die Übermittlung um GPS-Daten erweitern .

Aber mal wieder zur Überschrift: "Telematik" - welche Funktionen beinhaltet das System beim ND? Wenn es nur um die Notfallsituation geht, könnte ich mich vielleicht sogar damit anfreunden. Wenn aber Softwarepakete aufgespielt werden wenn der Landy steht - und dadurch die Batterien belastet werden - habe ich ein Störgefühl . Reicht das 'Nichtaktivieren' der Funktion um wirklich sicher zu sein?


Viele Grüße vom verregneten Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

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... - ja, selbst das Briefgeheimnis wird nicht mehr so eng gesehen . Hab schon vor einigen Jahren eine Sache erlebt, die ich sehr interessant fand. Ein junger Mann startete in über 50 km Entfernung und sendete einen Link (Code). Wenn ich da drauf klickte, sah ich eine Straßenkarte mit seiner (wohl vom System) geplanten Strecke und seine aktuelle Position - für ihn war das normal und ich war angetan ... - auch bei Paketdiensten gibt es teilweise vergleichbare Informationen ;)


Viele Grüße vom verregneten Südrand vom Pott - bleibt gesund!

Norbert

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...,ich gehe mittlerweile davon aus das auch LR in seinen "vernetzten" Fahrzeugen die gesamten Fahrten, deren Charakteristik und Fahrstil des Lenkers auf Straße/Gelände/ Pampa und die dadurch verursachte Belastung von Motor, Fahrwerk, Getriebe, usw in einer Blackbox aufzeichnet und dies bei "Bedarf" auslesen oder direkt per Datentransfer beim Hersteller analysieren kann.
Kann interessant werden bei Gewährleistungs- oder Garantieansprüchen bei Schäden nach Geländeeinsatz,... oder möglicher Überbeanspruchung,...
Deshalb auch meine Empfehlung die Finger davon zu lassen irgendwelche An-/Umbauten mit nicht freigegebenen Zubehör an einem Fahrzeug mit Herstellergarantie vorzunehmen.

Ich weiß hört sich leider sehr nach "Verschwörungstheoretiker" an aber als IT-Mensch sehe ich das als relativ easy realisierbar. Geldmittel haben die Hersteller dafür genügend in der Kasse.

Vorschlag: einfach nicht drandenken und durch - die "70er/80er Revoluzzerjahre" sind leider vorbei :-(

Macht trotzdem Spaß ND zu fahren - Gruß Michael

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Ich habe es ja schon mal an anderer Stelle gepostet:



Jaguar Land Rover kann als erster Autohersteller der Welt auf die neueste Cloud-Services-Plattform von CloudCar zurückgreifen, einem der globalen Technologieführer im Sektor vernetztes Fahren. CloudCar unterstützt eine Vielzahl von Diensten und Content-Funktionalitäten. So erkennt es Einwahlnummern, PINs und Passwörter – außerdem Ortsangaben, die in Besprechungseinladungen im Kalender gespeichert wurden. Das Infotainment zeigt auch QR-Codes an, die mit dem Smartphone gescannt werden.
Bei den ersten Serienmodellen des neuen Defender sind bereits 16 einzelne elektronische Steuergeräte in der Lage, Fern-Updates via SOTA zu beziehen. Durch weiter online gehende SOTA-Module wird sich die Zahl der unterwegs aktualisierbaren Steuerungen voraussichtlich weiter auf bis zu 45 erhöhen.
Quelle: