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Relais im Batteriekasten

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    Relais im Batteriekasten

    Moin aus dem Norden!
    Ich brauch dringend Eure Hilfe.
    Aber erst einmal wünsche ich ein Frohes Fest gehabt zu haben...

    Ich war übermütig und wollte meinen Batteriekasten unterm Fahrersitz aufräumen und endlich ordentliche Kabeldurchführungen einsetzen.
    Dabei war ist etwas zu schlampig, mir zu notieren, was wohin gehört.
    Jedenfalls kam ich beim Anschließen arg ins Grübel.

    Es findet sich ggü. der Batterie ein gelbes Relais. Neben einer dünen Steuerleitung gibt es auch ein dickeres Kabel mit Öse. Plus oder Minus ist hier die Frage!

    Ich könnte mir auch vorstellen, dass es nachträglich für die WEBASTO Heizung eingebaut wurde.

    Deswegen erst einmal die Frage hier in die Runde: ist das ein Relais vom Land Rover. Wenn das geklärt wäre, marschiere ich über Eure Hinweise oder Schaltplan weiter.

    Zum Objekt der Begierde:
    Defender Td4
    SW 90
    EZ 02/2011

    Schon mal herzlichen Dank vorab...

    Medusa

    #2
    AW: Relais im Batteriekasten

    Was hältst du von einem Bild oder wie soll man raten was du da hast ?
    Gruß Manfred

    Do what you want , but do it with Style

    Kommentar


      #3
      AW: Relais im Batteriekasten

      Für gewöhnlich wird damit Zündungsplus auf die 13pol Anhängerdose geschaltet.
      Also Plus.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

      Kommentar


        #4
        AW: Relais im Batteriekasten

        Moin aus dem Norden!
        Na klar mache ich morgen ein Bild.
        Ich dachte nur, wenn da gar kein Relais beim Td4 2011 normalerweise im Batteriekasten ist, dann muss ich bei Webasto weiter suchen.

        In einem Webasto Schaltplan habe ich zumindest ein Relais gefunden: K3. Es soll wohl die Lüftung ansteuern.
        Morgen geht es also weiter ...

        Besten Dank schon einmal jetzt

        Medusa

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          #5
          AW: Relais im Batteriekasten

          Moin aus dem Norden!
          Also ich habe das Rätsel gelöst: das unklare Kabel (natürlich in reinschwarz!) führte zum Relais an KLemme 30. Also gehört es an Dauerplus der Batterie; war auch abgesichert mit 20 Ampere.
          Das Relais selbst gehört wohl zur Webasto Heizung uns steuer u.a. das die Lüftung anspringt, sobald die Webasto-Heizung anläuft. Das wäre geklärt.

          Beim Aufräumen habe ich dann noch ein nicht zuzuordendes 3er-Kabel (rot-sw-sw) gefunden. Rot lag am Pluspol der Batterie. Da ich es mir nicht erklären könnte, habe ich es mühsam verfolgt. Es fürhrte unterm Teppich entlang am Getriebetunnel vorbei und endete abrupt im Fahrerfussraum unter der Fußmatte??? Der Vorgänger brauchte es wohl nicht mehr, hat es spärtlich abisoliert und da lag es nun im leicht feuchten Klima. Nicht auszudenken, die drei hätten mal Kontakt miteinander bekommen. Der Kabelbrand war vorprogrammiert. Also war die elende Schufterei bei den temperaturen doch von Erfolg gekrönt: eine echte E-Mine entdeckt und entschärft. 2021 kann kommen ...

          Bestand Dank an alle

          medusa

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