gezwungenermaßen beschäftigt mich das Thema Getriebe an der Serie II gerade etwas ;-)
Bei der Demontage sind mir schon die Muttern vom Ausrückmechanismus negativ aufgefallen: keine der vorhandenen Stecknüsse will so richtig passen.
Kurzer Blick ins WHB offenbart dann auch dass man hier auf BSF-Größen gesetzt hat. 5/16" und 1/4" werden genannt, wirklich vermisst habe ich nur den 5/16".
Dann gibt es noch diverse "special tools", unter Anderen für die Kronenmutter der Hauptwelle im Untersetzungsgetriebe.
Und wie man den verflixxten "spring ring" 06402 am 2. Gangrad halbwegs souverän entfernt (und wieder einbaut), was ich da aufgeführt habe war ja beschämend...
Deswegen wollte ich mal hier in die Runde fragen was man sich idealerweise an Werkzeug zulegt (oder selber herstellt), um das Getriebe möglichst stressfrei wieder aufbauen zu können?
Grüßle aus dem verregneten Schwarzald,
Bob
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