ich dachte mir ich starte mal einen kleinen Gedankenaustausch bzw. wahrscheinlich eine kleine Diskussion.
Die Kombi aus Urlaub und Corona Lockdown ist nicht gut, das gibt mir zu viel Zeit darüber Nachzudenken was bei meiner Kiste als nächstes passieren soll/muss (akut werden als nächstes mal die Kabel zwischen Gaspedal und ECU neu gezogen... aber das ist eine andere Geschichte =)).
Ich recherchiere jetzt schon länger das Thema Remap bzw. Chiptuning. Auch war ich dazu bereits mit einigen Forums Mitgliedern in kontakt, danke :D.
Mir schien die "eierlegende Wollmilchsau" wäre ein Remap in Kombination mit einem "großen" Ladeluftkühler.
Die Kombi klingt für mich auch logisch -> Remap mit "mehr Diesel" braucht "mehr Luft".
Jetzt habe ich aber in einigen englischen und australischen Foren gelesen, dass der größere Ladeluftkühler sogar ein Nachteil sein kann da "zu viel Luft" vorhanden ist und der Druck sinkt?!
Speziell im unteren Drehzahl-Bereich. So hätt ich das jetzt mal übersetzt.
So, jetzt kenn ich mich nicht mehr aus. Auch ist das Thema eine Kostenfrage, ich geben doch keine 500-700€ für etwas aus, dass mir dann noch einen Nachteil bringt.
Oder bringt ein größerer Ladeluftkühler erst bei einem massiveren Tuning etwas? Also erst wenn richtig Bumms dahinter ist?
Welche Kombi fährt ihr? Wenn verbaut, welcher Ladeluftkühler?
LG Luk
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