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WECHSEL Bowdenzug zum Automatik Getriebe

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    3.9 V8: WECHSEL Bowdenzug zum Automatik Getriebe

    Hallo geschätzte Co-Schrauber,

    den Bowdenzug vom Umlenkhebel am Gaszug runter zum Automatikgetriebe, wie wechselt man den? Einfach Arbeit oder Megagefriemel? Bin mir nämlich nicht sicher wie der am Getriebe eingehängt ist und ob man da einfach drankommt oder ob einmal ausgehängt ein großer Fehler ist. Nicht, dass dazu dann nachher das Getriebe raus muss.
    Bei meinem ist die Hülle des Bowdenzugs gebrochen und die Seele gleitet , gerade bei Kälte, nicht mehr in der Hülle zurück, sodass der Wagen dann mit zu niedrigem Leerlauf ausgeht.

    #2
    AW: WECHSEL Bowdenzug zum Automatik Getriebe

    Hallo thevet.
    Das ist der Kickdownzug.
    Der ist im Getriebe auf einer federbelasteten Kurvescheibe eingehängt.
    Das ist sehr ähnlich wie die Bowdenzüge einer Fahrradschaltung.
    Da kommst du aber nur bei demontierter Ölwanne des Getriebes ran.
    Also Auspuff runter, Traverse raus, Ölwanne ab.
    Dann ist links zu sehen wie er eingehängt ist.
    Das ist aber unter dem Auto ein ziemliches Gefummel.
    Eine Hebebühne hilft, damit man bequem stehen kann.
    Eine Hilfsperson ist nützlich.
    Bei der Gelegenheit den Ölfilter mit wechseln.
    Ohne Kickdownzug soll das Getriebe nicht bewegt werden, weil es Schaden nimmt!
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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