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Solange beim SIII Getriebe keine Zahnräder gewechselt werden müssen, sind beide Getriebe gut. Aber in Bob's Fall müssen Räder neu, das geht beim SI/SII/IIa Getriebe paarweise. Folglich laufen immer gleiche Verschleißgrade aufeinander. SIII hat die Vorgelegewelle mit festen Rädern, entweder man wechselt alles aus, oder man lebt damit, dass die frisch überholte Box heult.
habe mich dazu entschieden, die bestehende Räder-Box neu aufzubauen.
Transfergetriebe schaut soweit noch gut aus, da muss ich wohl nicht viel machen.
Damit bleibt es überschaubar.
Wenn jemand eine gute gebrauchte Vorgelegewelle 9917 resp. RTC1981 abzugeben hat, bitte melden!
Grüßle,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
Solange beim SIII Getriebe keine Zahnräder gewechselt werden müssen, sind beide Getriebe gut. Aber in Bob's Fall müssen Räder neu, das geht beim SI/SII/IIa Getriebe paarweise. Folglich laufen immer gleiche Verschleißgrade aufeinander. SIII hat die Vorgelegewelle mit festen Rädern, entweder man wechselt alles aus, oder man lebt damit, dass die frisch überholte Box heult.
Grüße
Udo
beide getriebe sind sehr gut, das serie3 mit der syncro auch im 1-2 gang noch komfortabler. nichtsdestotrotz haelt sich
hierzulande der mythos, dass das getriebe der serie2a wesentlich unempfindlicher ist. eine nachvollziehbare begruendung
konnte mir bisher keiner liefern, aber gott und die welt schwoeren auf dieses getriebe.
der einzige grund den ich mir hierzu hierzulande vorstellen kann ist, dass diese getriebe alle schon min. einmal ueberholt wurden.
und da geht es hier sehr folklorisch zu. werde mal ein paar bilder machen, wie das hier zu geht.
daher kann ich mir schon vorstellen, dass beim 3er getriebe genauer gearbeitet werden muss und das ist hier aus
verschiedensten gruenden einfach nicht moeglich - und dann gehts dem getriebe nicht gut.
wie gesagt nur eine vermutung.
habe mich dazu entschieden, die bestehende Räder-Box neu aufzubauen.
Transfergetriebe schaut soweit noch gut aus, da muss ich wohl nicht viel machen.
Damit bleibt es überschaubar.
Wenn jemand eine gute gebrauchte Vorgelegewelle 9917 resp. RTC1981 abzugeben hat, bitte melden!
Grüßle,
Bob
dann druecken wir mal die daumen, dass alles gut geht.
...nichtsdestotrotz haelt sich hierzulande der mythos, dass das getriebe der serie2a wesentlich unempfindlicher ist. ...
...ganz einfach, an den Serie III Getrieben macht über kurz oder lang die Synchronisation vom 2. Gang schlapp. Das Serie II Getriebe muss in dieser Beziehung erheblich robuster sein. Ich hab noch nie gehört, dass da jemals einer ein Problem mit hatte...
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
beide getriebe sind sehr gut, das serie3 mit der syncro auch im 1-2 gang noch komfortabler. nichtsdestotrotz haelt sich
hierzulande der mythos, dass das getriebe der serie2a wesentlich unempfindlicher ist. eine nachvollziehbare begruendung
konnte mir bisher keiner liefern, aber gott und die welt schwoeren auf dieses getriebe.
der einzige grund den ich mir hierzu hierzulande vorstellen kann ist, dass diese getriebe alle schon min. einmal ueberholt wurden.
und da geht es hier sehr folklorisch zu. werde mal ein paar bilder machen, wie das hier zu geht.
daher kann ich mir schon vorstellen, dass beim 3er getriebe genauer gearbeitet werden muss und das ist hier aus
verschiedensten gruenden einfach nicht moeglich - und dann gehts dem getriebe nicht gut.
wie gesagt nur eine vermutung.
aber wollen mal nicht den tread karpern
Das SIII ist nicht schlechter als das SIIa, das habe ich nie behauptet. Aber wenn alte Zahnräder auf neuen laufen müssen, gibt es Geräusche. Beim SIIa kann man Räderpaare austauschen, das ist aus technischer Sicht besser.
der einzige grund den ich mir hierzu hierzulande vorstellen kann ist, dass diese getriebe alle schon min. einmal ueberholt wurden.
und da geht es hier sehr folklorisch zu. werde mal ein paar bilder machen, wie das hier zu geht.
Oh ja, gerne
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
Bin ja kein Dokumentarfilmer, aber das Getriebe bei der Serie 3 auszubauen und zu zerlegen war Mithilfe eines hier zugehörigen Anstaltinsassen locker in einem halben Tag erledigt. Nur der Umstand das uns eine Kugel flöten ging erlaubte es uns nicht,an einem Tag auch den zusammenbau hin zu bekommen. Alles kein Hexenwerk halt Handwerkskunst
wenn ich einen dabei habe, der sein 26. getriebe ueberholt und ich hilfreich zuschauen kann,
... klar ist das kein thema.
ist es mein erstes, sprich ohne erfahrung, dann wirds sportlich. gab es etliche berichte
hier in der anstalt von
anstaltskollegen, die das aus- einbauen im schlaf koennen, da etwas nicht passte.
ist ja auch nicht schlimm, aber auf keinen fall eine arbeit die man mal an einen
nachmittag durchzieht.
Das Sicherungsblech der Eingangswelle ist wie es scheint "made of unobtainium"
Musste ich mir wohl oder überl selber was schnitzen!
Das ist der Moment wo man sich fragt ob so ein Plasmaschneider von Aldi, Lidl oder Ähnlichen Disounter nicht doch eine gute Investition gewesen wäre...
Schlussendlich hat es dannn nach 2-3 mal Nacharbeiten doch ganz gut gepasst:
Hab dann doch noch ein Tröpfchen Schraubensicherung dazugetan...
es wird, es wird
Grüßle,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
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