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Getriebebremse ist heiß gelaufen

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    #1

    Getriebebremse ist heiß gelaufen

    Hallo Freunde, ich habe wohl bei meiner gestrigen Ausfahrt mit meinem 88er Serie 3 die Handbremse versehentlich nicht weit genug gelöst und die Beläge sind die ganze Fahrt über (ca. 15 Minuten) an der Trommel gerieben. Die Trommel war kochend heiß, es hat nach dem Anhalten gequalmt und gestunken. Heute habe ich die Trommel abgenommen und die Beläge sind ziemlich angebrutzelt, die werde ich erneuern. Was mich etwas verwirrt hat, ist, dass eine kleine Ölpfütze unter dem Getriebe zu sehen war, auch der Rahmen in Bremsennähe ist mit einem Ölfilm überzogen. Könnte es sein, dass der Simmering hinter der Handbremse zum Getriebe hin durch die Hitze etwas abbekommen hat? Ich werde es, wenn es wieder wärmer wird alles abmontieren und nachschauen, aber vielleicht hat ja jemand von euch mal Ähnliches erlebt und kann seine Erfahrungen dazu teilen.
    Viele Grüße
    Stichworte: -
    #2
    AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

    Simmering hinter der Handbremse zum Getriebe hin durch die Hitze etwas abbekommen hat
    Selbst gemacht habe ich es nicht, aber ja, das halte ich für sehr gut möglich.
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

      Moin,

      aus 14 Jahren Erfahrung kann ich dir sagen, das ist der Simmering hinter der Handbremse. Der Schmilzt wenn du die Bremse beim Fahren drauf hast.
      In der Regel ist der dann fällig und wenn man das nicht sofort macht, sind die Handbremsbeläge auch noch mit Öl Versifft.

      Gruß Reinhard

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        #4
        AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

        Danke für die Info, Reinhard. Hab ich mir's doch gedacht, so ein Mist, den Simmering und die Handbremse habe ich erst letztes Jahr neu gemacht. Aber irgendwie ist es ja auch schön, dann habe ich endlich wieder ein neues Projekt. ;-)
        Liebe Grüße
        Oliver

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          #5
          AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

          Habe den Fehler auch mal gemacht, hat aber alles überlebt. Ist vielleicht durch die Hitze das Fett in der Hülse an der Karadanwelle (Schiebestück) so warm geworden, daß es rausgelaufen ist ? Oder sifft es weiter auch bei erkaltetem Zustand ?
          Gruß Christian

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            #6
            AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

            Ein kleiner Trost: So groß ist der Mehraufwand für den Simmerring auch nicht, wenn schon die Trommel herunten ist und die Beläge ausgebaut sind. Würde ich im Zweifelsfall immer gleich mit machen, da es bei einer Serie wenige einfachere Reparaturen als diese gibt..............

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              #7
              AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

              Also von der Kardanwelle kommt es nicht, es ist definitiv Getriebeöl und die Trommel ist im inneren auch schon total versifft. Ich werde den Simmering zur Sicherheit erneuern, ich habe ihn schon bestellt ("FRC1780", kann man nie genug von haben!). Liebe Grüße und frohe Weihnachten euch allen. Oliver

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                #8
                AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

                Sollte die Sirilauffläche nicht mehr gut sein, dann mach einen Sleeve drüber.
                Bzw mach den gleich drüber,dann hast du Ruhe. Ist die SKF Sleeve Nr.99162
                Liebe Grüße
                Tino

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                  #9
                  AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

                  ... Und wenn man schon dabei ist, kann man die Trommel zur Kontrolle auch zum abdrehen geben. Wenn die so heiss wurde, was bestimmt jeden schon mal passiert ist, fangen die gerne an zu eiern. Ist bestimmt nicht kriegsentscheidend und wird auch ohne Kontrolle funktionieren,
                  aber wie man sieht faehrst du das ganze Programm, was richtig ist, da kann man den einen Punkt noch dran hängen.

                  Suerte
                  Lets keep on making Land Rovers better!

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                    #10
                    AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

                    Trommel innen versifft kann für mein dafür halten folgende Gründe habe

                    - natürlich die Gründe meiner Vortreater
                    - Filzdichtung schlecht oder nicht eingesetzt
                    - Ölfänger voll Oder nicht montiert; dessen Dichtung (nicht im Abdichtsatz) kaputt oder nicht montiert
                    - Überstörmkanal (Bypass) im Tachogehäuse verstopft.

                    Ich bin noch für Anregungen offen

                    Gruß Jennyfan
                    Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                      #11
                      AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

                      @ Jennyfan:

                      Völlig richtig, aber der Anfang "dieser" Geschichte war ja eine Ausfahrt mit gezogener Handbremse. Da folgt die Bestrafung auf Schnellem Fuß.

                      Gruß Reinhard

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                        #12
                        AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

                        Nicht ganz richtig Reihard denn wenn der Siri kaputt ist soll das öl durch den Ölfänger aufgefangen werden und durch den Bypass abfließen und eben nicht auf die Beläge und Trommel innen kommen. Bin auch schon mit angezogener Handbremse gefahren und meine Warnnase hat es gemeldet (willheißen sie war richtig heiß) und ich hatte kein Öl auf den Beläge.

                        Dafür ist der Bypass ja da, daß die Beläge eben nicht beschmutzen.

                        Gruß Jennyfan
                        Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                          #13
                          AW: Getriebebremse ist heiß gelaufen

                          eine richtig eingestellte gezogene handbremse merkt man auf jedenfall schon auf den ersten metern.

                          denke, dass die handbremse nicht richtig eingestellt war, sodass der ts das gar nicht merkte.

                          dadurch wirds aber richtig heiss und wenn da eine schleuderschmierung stattfand, hinterher
                          eine oelfuetze unter dem wagen war, die trommel gluehend heiss und die belege verbrutzelt waren,
                          da wird der sirri komplett verformt sein und das oel freien weg gehabt haben.

                          oelfaenger hin oder her. aber fuer dieses szenarium wird der nicht ausgelegt sein, sondern fuer das uebliche poe a poe
                          undicht werden des sirris.

                          auf jedenfall wieder eine schoen baustelle.
                          Lets keep on making Land Rovers better!

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