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das Paletten-Problem ist, glaube ich, eher zweitrangig :o. Wie sieht es bei den Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Nutzern aus? Zeigt bitte Bilder Eurer Pläne und Realisierungen - vielen Dank im Voraus!
AW: Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Ausbauten
Hier kann man die ersten Wohnkabinen ab Ende 2021 für den Neuen bestellen: https://www.gehocab.com/fiete
Vom Design her passt es richtig gut zum neuen Defender. Vom Preis her wohl auch.>k
Nur vom Gewicht gibt der neue Defender das eigentlich nicht mehr her. Die Zuladung des ND ist ja mal gerade bei max. 800Kg. Die Kabine wiegt 460Kg. abzüglich 2 Personen bleibt da nicht mehr viel übrig für sonstiges Gepäck, geschweige Verpflegung.
AW: Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Ausbauten
^^ Bin gespannt, wie sie das mit der extra steifen selbsttragenden Karosserie machen - das Crsh-Verhalten darf sich ja bei den Umbauten nicht verschlechtern, oder? Die anderen Fahrzeuge beim Hersteller oben haben einen Leiterrahmen, oder?
AW: Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Ausbauten
Kann mir auch nicht vorstellen das da wegen Umbauten das Monocoque verändert werden darf. Oder es müsste entsprechend anders verstärkt werden. Wie das aber ein Wohnkabinenhersteller bewerkstelligen will, keine Ahnung.
Bei dem von mir verlinkte Anbieter kommen diese Kosten ja noch oben drauf. Ich denke aber das auch seine Kabine um das Monocoque konstruiert und da nichts weggeschnitten wird.
Auch Aufstelldächer werden da wegen dem Durchstieg schwierig, wenn man mal die Architektur des Monocoque betrachtet. Da wäre ja quasi nun mitten im Dach ein Durchstieg möglich. 2020-land-rover-biw-110-european-version-3-1024x576.jpg
AW: Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Ausbauten
Die schreiben das hinter der C-Säule geöffnet wird, kann gut sein das dann die Tragfähigkeit noch gegeben ist und mit Querverstärkungen die Querbelastungen abgefangen werden können.
Interessanter Ansatz
Zitat: Mit der sehr kurzen Bodenlänge fügt sich der Aufbau harmonisch an die Fahrerkabine an, die hinter der C-Säule geöffnet wird.
Kann mir auch nicht vorstellen das da wegen Umbauten das Monocoque verändert werden darf. Oder es müsste entsprechend anders verstärkt werden. Wie das aber ein Wohnkabinenhersteller bewerkstelligen will, keine Ahnung.
Bei dem von mir verlinkte Anbieter kommen diese Kosten ja noch oben drauf. Ich denke aber das auch seine Kabine um das Monocoque konstruiert und da nichts weggeschnitten wird.
Auch Aufstelldächer werden da wegen dem Durchstieg schwierig, wenn man mal die Architektur des Monocoque betrachtet. Da wäre ja quasi nun mitten im Dach ein Durchstieg möglich.
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AW: Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Ausbauten
Na ja, wie dem auch sei. Ein Umbau des ND auf Hubdach oder Wohnkabine wird nicht einfach sein und entsprechend teuer.
Ob es da in Zukunft viele Anbieter geben wird, kann daher bezweifelt werden. Das wird ein recht überschaubarer Markt sein.
Das mit dem aufschneiden hinter der C-Säule hatte ich nicht gelesen. Das ist natürlich ein massiver Eingriff. Aber der Aufbau muss ja sowieso durch die TÜV-Vollabnahme, da wird der Hersteller schon wissen was er da tut.
AW: Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Ausbauten
Zugegeben, der Aufbau sieht cool aus. Aber +109.000€ für ein bisschen Wohnraum...? Mit Dachzelt und ein paar Schubladen hat man vergleichbaren Standart...
Und wenn man unbedingt viel Geld ausgeben will... kauft man einen Geländegängigen Caravan (wie z. B. Kedron) Dann hat man sogar Luxus am Bord.
Wenn man so ein passables Zugfahrzeug hat (Anhänger Assistent)
soll man es einfach nutzen 🤷🏻*♂️
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AW: Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Ausbauten
^^ Wohnwagen hat halt ein Problem mit der Länge, wegen Ausweichstellen und längerem Rückwärtsfahren - wie fallen allein in Schottland spontan drei längere Straßen ein, wo Du mit Anhängern oder längeren Wohnmobilen nicht einfahren darfst. Aber irgendwas ist immer ... .
AW: Wohn-, Reise- und | oder Expeditions-Ausbauten
Klar, ein Wohnwagen hat Nachteile. Es kommt halt auf die Nutzungsart. Ich bin ehe der Typ, der die Gegend aus einem Basislager erkundet, wenn für einen "der Weg das Ziel ist" brauchts vielleicht eine
andere Lösung. Bin gespannt was der Zubehör Markt in der Zukunft hergibt.
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