Hey Difflock,
glaub´den anderen hier kein Wort! Die lügen alle.
Ist ne Mistkiste, die Dir nur Ärger machen wird. Du wirst all Deine Ersparnisse verlieren- er wird dich ruinieren, Du wirst keinen Schlaf mehr finden, bald wird dich Dein Mädchen verlassen.

Trenn´Dich von dem Geldgrab.

Aber ich bin Dein Freund....... ich helfe Dir. Ich nehme Dir das Problem ab; Du kannst mir vertrauen.

Bring mir die Kiste, ich gebe Dir sogar noch zweita...ääääh- eintausend Euro dazu, und Du bist befreit!!!!!!

Man hilft ja gerne!

Christian

:)
Ich glaub, er wird sich nicht davon trennen :) Er hat doch den Landyvirus schon. Und die ganzen "Lügner" hier, haben ihn bestimmt überzeugt :)

LG
Andrea

hallo difflock,

ich hab es bereits mehrmals geschrieben: wir hatten bereits 2 td5 und einen disco 3 - nun steigen wir wieder auf einen td4 um: und das heisst doch was oder :D

das auto lebt!! im gegensatz zu anderen fahrzeugen hat der def halt auch ein gewisses eigenleben und ausserdem ist er ein engländer, die sind genauso schräg wie unser def.

also lass dich nicht kirre machen, du kriegst immer alle ersatzteile, egal wie alt er ist, wenn´s gar nicht mehr geht, frag hier im forum,....

...aber wenn du ihn parout nicht mehr willst: ich leg auf die 1000,-- noch das trenngitter drauf :D :D

Drehe auf dem Teller

Hi , Max....

habe soeben Deinen (sorry) lächerlichen Beitrag gelesen..

Wie lange kennen wir uns nun ?? 8 Jahre ?? länger??

Ich fahre jetzt seit 28 Jahren Landy und seit 12 Jahren meinen eigenen- und Bin nicht Landrover - Verrückt oder Fixiert , weder daß ich nur hier im Forum Unterwegs bin und mich als Auktorialer Rovervan Profiliere..

Meine Wahl fiel auf Rover , Weil:

Ich Simplycity geil finde , das Baukastenprinzip genial ist und der Wagen extem zuverlässig ist- mit all seinen Macken..

Wie gesagt , 360.000 km 1 mal liegengeblieben wegen defekter Lima , (3 mal wegen kein Diesel - 1 x verschuldet)

--Vieeel Gelände , versuch das mal mit einer anderen Mühle.....Vieeel zuladung , wenn mal was kaputt ist , abschrauben austauschen ....

Du hast Doch echt keine Sorgen..... In der Saison wenig bis kein Gelände ,,, im Gelände kann und geht bei unsinniger! Fahrweise zu 88% etwas kaputt

Schau Dich doch hier mal um , viele Reparieren ihren Defender Kaputt , klar , aber was soll kaputt gehen????

Rahmen ist leider hohl , konservieren , Achsen sind ohne Sperren (spreche von Driveshafts und Diffs) sehr haltbar -sinnig eingesetzt- ,
getriebe macht bei Sinniger Fahrweise keine Probleme , auch die Storm Engine (TD5) ist gut , auch den bekommt man laut GSMIX total wasserdicht (underwater operation for diving adventures :D) , und dann wären wir schon in der Spritzwand angelangt mit Herrn Lucas und den Strömlingen....Lichtschalter ist %&/&=?)/&%!!§&///%$$§=)=)&%$§---tauschen und gut ...

Wenn Du wissen willst welche Autos gut sind , Schau in Afrika , Australien... Toyota , Landrover und Nissan GQ`s sonst nix (bis auf kleine Ausnahmen..)

Landrover hat sich auch nur den Afrika Markt vermasselt , weil Sie extreme Schwierigkeiten mit ET hatten , aber nun waren Sie ja mit den Herren von CATERPILLAR zur schulung , sonst würde es da noch deutlich mehr Landrover geben..


wer Hier im Forum hat ernsthafte Probleme , und welche??

2 Kopfichtungen - LÄCHERLICH , guck mal bei VW in die Bullys , die Fahren nicht ohne KDichtng. in den Urlaub , oder bei den Franzosen , gute Nacht...

Unsere Achsprobleme und Kreizglenkzerreißoperationen sind alle selbstgemacht ..

Und es handelt sich um Fahrzeuge mit Laufleistungen von 280.000km .. mach das mal mit nem PKW von der Stange der nur im Dreck läuft..

Ich habe 3 Jahre Professionell Landrover umgebaut und geschraubt und echt viel erlebt..
Landrover ist das Beste System , besser als G , Toyo etc..


MACHT EUCH ALLE NICHT IN DIE HOSEN oder ist das hier das SCHISSERFORUM ??

Gruß aus Kiel von einem Landy mit (l$&/()"1=(/&$//&(%&%§§"$((=/$%=) wieder mal nassen sitzen :D -- Der Bachlauf auf der Jagt war doch tiefer als gedacht...

Und wer Panik hat , dem wasche ich gerne mal die Rübe..01726821636

Maxxx

..die zweite..

Und alle Spinner die Fendt , Deere , Daimler , Toyo und wie sie sich alle schimpfen fahren und behaupten keinen Ärger zu haben LÜGEN , ich weiß es besser :D X( :D :D :D :D :D :D

RE: ..die zweite..

Wie jetzt???? Du wirst Dich doch wohl nicht mit einem amtlichen Unimog 411 anlegen wollen - oder???? Ich fahre daher ja auch Landy und Mog, aber tief im Wald ist der Landy für den Unimog natürlich kein Gegner. Oder hast Du eher an moderne SUV aus dem Hause Daimler gedacht??? Gruß MaRa

RE: ..die zweite..

Doch das will und Tue Ich !!!!

ich spreche nicht von Offroadfähigkeiten ....


Sondern Reperaturanfälligkeit

Bei Unimog zb. die Vorgelege , eeewige Undichtigkeiten öl überall und zig Probleme mit Lagern der Kraftabnahmen...


Wir Rücken öfter mit einem 406 er mit Werner Forstausr. .--- Rück und Schraubzeit halten sich die Waage

Fragen ??

Danke...

RE: bin mir unsicher

Ach ja, man kann ja doch positives berichten...

Wie schon gesagt seit dem ich in diesem Forum bin habe ich bedenken GEHABT! So viele Probleme die ihr habt und ich mit meinem 2 Jahre alten Defender der noch so gut wie nix hatte, lässt sich da natürlich verrückt machen.
Find ich schön das aber auch das meiste eigentlich nur Schall und Rauch ist. Und wie schon mehrfach erwähnt wurde sind hier viele Bastler deren Autos schon älter sind.
Meine Güte, einen Schwächeanfall kann ja jeder mal haben oder ;)

Danke für die heilenden Worte. Verliebt hab ich mich schon in den Landy als der gudde MaxxxKampen vor meiner Nase vor gefahren ist. Das war vor 8 Jahren und ich bin 25.

Ja ich bin im Fieber schon lange und weg kommt der nicht natürlich bleibe ich Defender Fahrer und ich bleibe hier im Forum denn irgendwann muss ich doch nochmal nach fragen wie ich denn nun das Getriebe raus bekomme wenn es dann doch so weit ist. :D

Ich bin technisch noch nicht so begabt deshalb hatte ich Angst irgndwann ein heiden Geld für Reperaturen ausgeben zu müssen. Es ist ein Auto an dem man vieles selber machen kann und anscheinend haben sich das viele von euch selber beigebracht also schaff ich das ja wohl auch. Gerne!

Danke,
Difflock

äh ich schon .... allerdings stand er da gerade zufällig in der Garage.
t

Ein Mann muß tun, was ein Mann tun muß. Und wenn du dir wegen sowas in die Hose machst, bitte schön.

Als ich meinen gekauft habe, war mir klar, daß er nicht ganz so Problemfrei laufen wird wie ein Golf oder so (damals). Hatte dann auch noch lange einen geerbten Audi 80 Bj 91 nebenher. War auch ein tolles Auto, der lief auch absolut Problemfrei und es mußten keine Achsen getauscht werden, aber das gehört hier net hin. :D

Ich hab meinen 90 ST Tdi 2001 mit Tageszulassung und 30km gekauft, hab jetzt 90000km runter, hab ihn (noch) net gesandert, bis auf Reifen/Felgen noch ziemlich orginal. Die Kiste wird gefahren, da wird Erde hintenrein geschippt, bis sie oben wieder runter fällt, da wird mit 120 über die Bahn gedüst, er wird durch die Alpen gescheucht, mit einem Wort, er wird benutzt und nicht polliert.
Außer einem Lichtschalter letztes Frühjahr war noch nix kaputt.

Als ich meine Frau kennen gelernt habe, hatte sie einen Frontera 2.2i, ungefähr genau so alt und genau so viel KM. Sie hatte schon nen neuen Tacho und den 2. oder 3. Krümmer drin. Den Krümmer gab es eh alle 6 Monate neu, ob gefahren wurde oder net, bei 55000 war die Kopfdichtung durch und dann hab ich dafür gesorgt, daß er weg kommt. Ich brauch kein Auto, das so viel säuft, so wenig dafür bietet und dann noch so oft in der Werkstat steht.

Der Audi und der Opel sind dann einem Touran gewichen.
Bei dem ging es schon nach 1500km los, Kabelbaum im Motorraum durchgeschliffen. Gut, seit dem haben wir außer nem neuen Radio in der Garantiezeit und dem Schalter für den Tempomat direkt nach der Garantie nix mehr gehabt.

Also kann man sagen, mein Landy ist noch ein Auto aus altem Schrot und Korn, als Autos einfach funktionierten und fertig.

RE: bin mir unsicher

Hallo aus Österreich!

aus meiner bescheidenen Sicht vergiß die Sorgen! Ich fahre seit mehr als 10 Jahren Land Rover, zuerst SIII, jetzt td5 und bin niemals irgendwie oder irgendwo ernsthaft liegengeblieben (steckengeblieben schon :-)). Die Autos fahren und fahren....

Und als ganz ganz wichtiger Nebeneffekt wäre da auch noch das unbändige Grinsen und die Freude zu erwähnenen, einen Landy zu fahren :-))

Servus

Alex

RE: bin mir unsicher

Du kannst beruhigt sein. Wandel Deine Unsicherheit einfach in
ein bisschen Ehrgeiz um, alles am Defender regelmaessig im
Auge zu behalten und keine groben Fehler zu machen.

Im Auge behalten:

1) Radlager alle 500km nach langer Fahrt
mal vorsichtig an die Radnabe fassen
und pruefen ob die Radnaben handwarm
sind (Dieselplastikhandschuhe an der
Tanke schuetzen vor Dreck und Fett)

2) keine scharfe Kurvenlage, da Radlager damit
mehr als normal belastet werden. Bei einer
Waschung mit Dampfstrahler nie von innen
auf die Radnaben oder Bremsteile

3) Bremspads hinten alle 30.000- 40.000 km
wechseln oder wechseln lassen

4) Motoroel, Zentrifugenfilter und Hauptfilter
regelmassig wechseln, Luftfilter natuerlich
auch

5) immer schon die Kardanwellen abschmieren
alle 5.000 km optimal alle 10.000 km geht
auch noch gut

6) auf Undichtigkeiten bei Getriebe- und Achsen
regelmaessig pruefen.

Kosmetisch betrachtet abundzu den Luftansaugkasten
fuer die Heizung auf Laub und Tierchen kontrollieren,
wenn da Wasser drinnsteht und es modert, stinkts
innen gewaltig.

Gelegentlich die auesseren Schrauben nachziehen
und mit Fett gegen Korrosion schuezten. Die Deckel
der Radnaben von aussen auch mit Fett dick und
schluessig bis ueber die Schrauben einsauen.

Vor jedem Winten den ganzen Rahmen und die
Achsteile mit salzwasserbestaendigen oder graphit-
haltilgen Fett einsauen.

Meine Defender TD5 110er HT hat jetzt in 8 Jahren
ueber 205.000 km ohne grosse Probleme gehalten.

Das einzige mal wo ich liegengeblieben bin war mit
einem selbst verursachten Radlagerschaden, nach
einer grob fahrlaessigen Dampfstrahlerkur. Den Rest
hat dann im Winter der Frost gemacht und das Lager
gesprengt.

Ansonsten ist der Defender mit etwas Pflege und der
geboten vorsichtigen Beobachtung einer der wirklich
zuverlaessigen 4x4 Nutzfahrzeuge.

Unimog ist zwar das Optimum, aber wer brauchte die
Leistung und wer kann den neu bezahlen.

Ich schaetze den Anteil der hier im Forum vertretenen
Defender Fahrer(innnen) auf weit unter 1 %.
Die Mehrzahl, also 99 % aller Defenderfahrer fahren
eben, oder sind schlichtweg eher praktische Typen, die
gerade vom Internet und den virtuellen Dingen nicht
viel halten.

Na denn hoffe es geht Dir jetzt wieder ein bisschen
besser.

Lass Dich von uns nicht irre machen; mein ex Patrol GR war zwar eigentlich ein tolles Auto über die Jahre, bei der Ablieferung wurde aber schon aufgrund der geringen Kühlung standardmässig der Zylinderkopf zu tauschen. Weiters hatte er Rost ohne Ende, abfliegende Bremssättel und solche Details.
...und was wir von der Hardcore Offroadfraction permanent umbauen zeigt doch nur, welches Potential in diesem Konzept steckt.

Behalt Dein Auto und freue Dich daran, dass es nicht so ist wie alle diese Stromlinienfahrzeuge!

Ich stelle jetzt hier die provokante Frage, ob man nicht auch der geeignete Mensch für einen Landrover sein muss.

Vielleicht wäre es interessant, eine Art Psychogramm des idealen Landrover-Fahrers hier aufzustellen??

Robert (aktuell im Zynikmodus)


Manchmal denke ich mir - Beweise im TD4-Forum - dass Landrover mit der aktuellen Kult-Welle auch Leute erreicht, denen mit einem Golf Country oder sowas besser geholfen wäre.


;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)

so jetzt aber mal,

ich glaube du kannst dir die spritze aus dem arm ziehen, mein vorredner haben eigentlich schon alles gesagt.

das gleiche ist mir mit meinem toyo hj60 passiert, auch ich habe im dem entsprechenden forum nachgefragt und einen ganze menge antworten bekommen was so alles kaputt geheh kann. aber es ist ja so - das sind nur extremfälle die beschrieben werden. und das ist gut so. 99,9 % fahren ihre teile ohne jegliche probleme und das über strecken und in situationen da kommen andere erst gar nicht hin. und was ist passiert in all den jahren? gaaaaar nix!!!

jetzt habe ich einen 110er. das gleiche spielchen wie beim toyo. das ding läuft und läuft und wird von tag zu tag geiler....

also liebe kinder was lernen wir daraus? it's never over in a rover!!!

klingt lustig - ist aber so!!!

der tommy