Hallo Leute
heut vormittag hab ich meinem110er (Bj. 2001, 346 tkm) eine neue Optima Batterie (BT DC 5.5) montiert, da die alte nach 8 Jahren schon schwächelte
Anspringen nach einbau war ok
Nach einer längeren Fahrt wollte er nach dem Abstellen nicht mehr anspringen
Symptom: Zündung ein - Kontrolleuchten leuchten auf (Spritpumpe fördert), bei Weiterdrehen auf III nur "Klick" - Anlasser machte kein Mucks (aber auch kein Aufleuchten des roten Wegfahrsperrensymbol)
danach hab ich folgendes gemacht:
-Crashschalter im Motorraum betätigt
-Relais beim Mitteltunnel aus und wieder eingebaut, die Kontakte und das Zündschloss mit WD40 eingesprüht
danach nach wie vor kein Starten (nur "Klick") - also:
Sicherungen unterm Sitzkasten rechts kontrolliert (schwarze Box) - Schmelzsicherungen ok
die anderen Sicherungen hab ich aus und wieder eingebaut, die zwei gelben Relais ebenso
dann ist er wieder normal angesprungen...bin eine Runde gefahren, hab den Motor abgestellt und wieder normal starten können...
Kann sein, dass das Zündschloss bald fällig ist (Abnutzung, Kontaktprobleme) und deswegen kein Signal an den Anlasser geht oder war das nur eine "altersbedingte Elektrik Macke" oder Kontaktkorrosion?
Gruss
Baumi
heut vormittag hab ich meinem110er (Bj. 2001, 346 tkm) eine neue Optima Batterie (BT DC 5.5) montiert, da die alte nach 8 Jahren schon schwächelte
Anspringen nach einbau war ok
Nach einer längeren Fahrt wollte er nach dem Abstellen nicht mehr anspringen
Symptom: Zündung ein - Kontrolleuchten leuchten auf (Spritpumpe fördert), bei Weiterdrehen auf III nur "Klick" - Anlasser machte kein Mucks (aber auch kein Aufleuchten des roten Wegfahrsperrensymbol)
danach hab ich folgendes gemacht:
-Crashschalter im Motorraum betätigt
-Relais beim Mitteltunnel aus und wieder eingebaut, die Kontakte und das Zündschloss mit WD40 eingesprüht
danach nach wie vor kein Starten (nur "Klick") - also:
Sicherungen unterm Sitzkasten rechts kontrolliert (schwarze Box) - Schmelzsicherungen ok
die anderen Sicherungen hab ich aus und wieder eingebaut, die zwei gelben Relais ebenso
dann ist er wieder normal angesprungen...bin eine Runde gefahren, hab den Motor abgestellt und wieder normal starten können...
Kann sein, dass das Zündschloss bald fällig ist (Abnutzung, Kontaktprobleme) und deswegen kein Signal an den Anlasser geht oder war das nur eine "altersbedingte Elektrik Macke" oder Kontaktkorrosion?
Gruss
Baumi
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