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Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
ich wuerde mir den bulkhead genau ansehen, es wird kein besseren zeitpunkt geben
da ran zugehen. es ist schwer vorzustellen, dass der 40 oder mehr jahre ohne rost ueberstanden haben soll.
im zweifelsfall erstmal sandstrahlen lassen. dann sieht man mehr.
ob verzinkt werden soll ... wird sich vielleicht ein wenig verziehen, aber kann man wieder richten.
wenn man nicht verzinken will, kann man ja mit lack behandeln, aber erstmal sind die rostnester weg
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
Meine war ok.
Verzinken: meine Kühlermaske hatte sich arg verzogen. Allerdings habe ich unten neu gemacht. Ein Bulkhead welches man verzinkt müsste auch innen schön sauber sein damit es sinn macht. Ist das der Fall, kriegt man die Hohlräume wirklich sauber?
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
Hallo zusammen,
ich habe gestern meinen Bulkhead, Scheibenrahmen und Kleinkram zum Sandstrahlen gebracht. Mein Sandstrahler bietet auch Spritzverzinken und Feuerverzinken an. Beim Scheibenrahmen hat er mir davon abgeraten diesen feuerverzinken zulassen, gerade wegen dem Verzug. Da bietet sich eigentlich Spritzverzinken an, aber: Man kommt damit nicht in die Hohlräume und das spritzverzinkte Teil ist sehr rau, also deutlich größerer Aufwand an Lackaufbau. Also hat das alles sein Pro und Contra.
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
.....und die spritzverzinkten Teile kann man mit 240er Schleifpapier glatt schleifen. So viel sollte da schon drauf sein, und wenn man bei den Kanten etwas vorsichtig ist......woher ich das weiß?.....:D
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
Alle meine Teile, und das waren wirklich alle ausser dem Rahmen wurden gründlich sandgestrahlt, danach geschweißt, entzinkt falls erforderlich und im Bad neu verzinkt.
Alle Hohlräume, soweit einsehbar waren sauber verzinkt, die Teile hatten keinen Verzug.
Gilt insbesondere für Scheibenrahmen, Bulkhead und Frontmaske.
Kommt wohl auf den Verzinker an wie er sie ins Bad hängt, wie lange und wie er sie darin bewegt.
Das die dafür nicht haften ist klar, muss du vorher für unterschreiben.
Vielleicht hatte ich aber nur Glück...
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
Hallo
danke für die Antworten
wie sieht es mit dem Rahmen unter der Motorhaube aus? auch raus und verzinken?
hat jemand Erfahrungen mit verzinkten Türen? ich habe welche bei lrparts.net gefunden
die sind eigentlich nicht zu teuer, aber taugen sie was? und sind die scharniere vom Defender besser?
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
...der Verzinker muß wissen, wie er die Teile aufhängt und mit welcher Geschwindigkeit er sie aus dem Bad rauszieht, dann klappt es auch mit dem Verzug. Großflächige Bleche ohne Sicken/Versteifung sind aber immer schwierig.....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
wie sieht es mit dem Rahmen unter der Motorhaube aus? auch raus und verzinken?
hat jemand Erfahrungen mit verzinkten Türen? ich habe welche bei lrparts.net gefunden
die sind eigentlich nicht zu teuer, aber taugen sie was? und sind die scharniere vom Defender besser?
Mit freundlichen Grüßen
JP
Verzinkte Türrahmen sind gar kein Problem. Falls sie etwas tordiert sind nach dem Zinkbad, so what. Zurück biegen und gut. Aber trotzdem sollte nach dem Lackieren der Rahmen eine Isolation zwischen Türhaut und Rahmen.
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
Fragt sich immer ob man schweißen kann und sich den Aufwand antun möchte. Ich habs gemacht, günstiger war es wahrscheinlich nicht aber ich hatte bock drauf.
AW: Erste Vorbereitungen zur Restauration einer SIII Bj 1979
Also wenn der Verkäufer mir schreibt " die wären nicht so schlecht" würde ich die auf keinen Fall kaufen...
Kann dann eigentlich nur Schrott sein, es sei denn er ist ein schlechter Verkäufer.
Ich habe einige wenige Teile bereits verzinkt gekauft, Verzinkung war aber eher schlecht und habe sie mit den anderen Teilen nochmal mit verzinken lassen.
Der ansässige Verzinker hat da wesentlich bessere Qualität abgeliefert, muss halt vorher sammeln das es sich lohnt.
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