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und bin nicht sicher ob die Peitschenlänge von 30cm passt.
Anscheinend ging bei meinem Vorbesitzer die Peitsche vom Fahrersitz rüber zum Beifahersitz und umgekehrt. Die Peitsche auf dem Bild ist ca. 40cm lang...
Ich möchte auch noch zusätzlich einen 3. Sitz in der Mitte mit einem Beckengurt einbauen.
Ich habe sie auch bei Paddock‘s bestellt...sie waren nur gestern nicht mehr sichtbar weil der Store zu war.
Zusätzlich habe ich diese Brackets bestellt.
Die Brakets brauchst Du nur bei Dreipunkt Gurten, bei Dreipunkt Gurten Solltest DU aber auch Sitz mit Kopfstütze( HiBack`s) haben sonst kommt der Genickbruch beim zurück federn. Ist übrigens auch, aus diesem Grund nicht zulässig, nicht zulässig, allerdings achten nicht alle Tüver darauf.
Deshalb fahren die meisten von uns Beckengurte ....
Gruß Jennyfan
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Jennyfan du hast Recht...die Sache mit den Kopfstützen beschäftigt mich auch noch...
Ich wollte 3-Punkt-Gurte wegen der größeren Bewegungsfreiheit und habe leider schon die Standard-Sitze und Rückenpolster von Paddocks hier liegen.
D.h. mein nächster Plan wäre eine stabile Quertraverse an der Heckwanne an die ich dann Kopfstützen / Polster anbringen kann.
Die Brakets brauchst Du nur bei Dreipunkt Gurten, bei Dreipunkt Gurten Solltest DU aber auch Sitz mit Kopfstütze( HiBack`s) haben sonst kommt der Genickbruch beim zurück federn. Ist übrigens auch, aus diesem Grund nicht zulässig, nicht zulässig, allerdings achten nicht alle Tüver darauf.
Diese Aussage ist falsch. Es gibt keinen rechtlichen Zusammenhang zwischen Sicherheitsgurten und Kopfstützen.
den rechtlichen Hintergrund kenne ich nicht, ich kann nur das weiter was mir mein Tüver (der meines Vertrauens und ein Schrauber meines Vertrauens) gesagt haben. Die Begründung mit dem zurückschlagen den Oberkörpers nahm ich als Anlass eine Hi Back zu kaufen.
Ich hoffe die Richtigstellung reicht aus
Danke für den Hinweis Birger
Gruß Und Gute Fahrt
Jennyfan
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Meine Erfahrung bzw. die Aussagen meiner TüVler gehen auch in die Richtung.
Es gibt keine rechtliche Verpflichtung aber eine "dringende Empfehlung".
Zum Thema hohe Umlenkung der Gurtes über den Bügel: Ohne hohe Umlenkung zerbröselt man sich auch recht schnell das Schlüsselbein wenn man da mal mit Schmackes reingeworfen wird.
Also "the right thing to doTM", heißt das Hiback + 3-Punktgurt + hohe Umlenkung über Bügel
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Spricht etwas gegen meine Variante mit dem Querbügel / Querblech und Polster/Kopfstützen daran befestigt?
Finde ich einfach bei einem Military Lightweight stimmiger als Sitze mit Kopstützen...
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