Hallo!,
Wie reagiert der TÜV auf Rahmenschweißungen?Was geht und was geht gar nicht?Danke!!!!
Wie reagiert der TÜV auf Rahmenschweißungen?Was geht und was geht gar nicht?Danke!!!!
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fachtgerecht
der TÜV möchte fachgerechte schwies natte sehen. es gibt nichts zu sagen das der hobby bastler es nicht selber machen kann wenn er das schwiesen beherschen kann.
wenn nicht entweder lernen, kurz machen oder lassen.
lg rob109GS 110 200 defy 109FFR -
RE: fachtgerecht
aufpassen! in bestimmten bereichen des rahmens darf nur punktgeschweißt werden!
war zumindest bei meinem tüv-mann so.
gruß ericKommentar
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RE: fachtgerecht
Hallo,
ich habe an meinem Landy schweißen gelernt.
Mein Rat:
Mit Elektrode solltest Du nur schweißen, wenn Du es kannst. Ansonsten werden die Schweißnähte einfach zu schlecht. Mit dem Schutzgaser bekommt auch ein bemühter Laie eine Schweißnaht hin. Ist die Naht zu unregelmässig geworden, dann kann man sie hübsch rund schruppen. Wenn später Farbe drauf ist, sieht es ganz ordentlich aus.
Ich hatte nie Ärger wegen der Nähte. Egal, in welchem Bundesland ich TÜVte.
Nähte setze ich, wenn möglich, immer da, wo schon welche waren.
Wo sollte am Rahmen nur Punktgeschweißt werden? Meine Meinung war, Rahmenschweißung immer 100% Naht. Ich kenne auch keine punktgeschweißte Rahmenstelle am Landy.
Aufgesetzte Bleche werden vom TÜV kritischer beäugt als eingesetzte. Wo Rost drunter ist, kommt irgendwann wieder Rost hervor.
Mein Rahmen ist mittlerweile zu ca. 30% von mir neu geschweißt. Probleme beim TÜV hatte ich damit nie. Das waren dann immer andere Sachen.
Gruß,
ChrisKommentar
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RE: fachtgerecht
das war an meinem disco. der hatte ein größeres loch in der innenseite des rahmens auf höhe des a-frames. der rahmen bestand quasi aus zwei u-profielen die oben und unten mittig verschweißt waren. da durfte ich laut LR-dealer, karosseriebauer und TÜV kein blech komplett einschweißen, sondern mußte ein rep blech drüber punkten. irgendwo hier im forum stand auch mal das man entlang der mittleren längsholme garnicht schweißen darf! halte ich aber für unfug.
gruß ericKommentar
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RE: fachtgerecht
unnötig zu sagen, daß das hier das Seriefourm ist, oder? :D Spaß beiseite, am Serierahmen gibt es nur Nähte, keine gepunkteten Verbindungen.das war an meinem disco
Grüße, GuidoKommentar
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RE: fachtgerecht
beim disco gibt es vom werk aus auch keine schweißpunkte am chassis. die sind auch durchgehend geschweißt.
disco und serie sind sich ähnlicher als du glauben magst. zumindest der mk1
gruß ericKommentar
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RE: fachtgerecht
also bei meinem Rahmen ist auch alles mit Naht geschweisst, ich schätze 90%
Rahmen besteht aus neuen Blechen 8o ;(.. aber alle sauber geschrubbt, und der TÜV hats immer wieder abgesegnet.
HadiSerieIII?... laut und deutlich!Kommentar
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Keine doppelten Bleche, keine Punktschweissereien und keine unsauberen Schweissnähte. Macht dem TÜV keinen Spass und erst Recht nicht Dir.
So mach ich es, Verbesserungsvorschläge erwünscht:
Die Schweissstelle mit einem Drahtbürstenaufsatz (Bohrmaschine oder Winkelschleifer) säubern, dass es beim schweissen nicht spritzt, und anschliessend eine gleichmäßige Schweissnaht über die zu verbindenden Stellen schweissen.
Danach wie schon beschrieben aufpolieren und versiegeln.
Bis Du es richtig drauf hast, kann es ein bisserl dauern. Übe vorher einfach mal am nackten Blech und probier die unterschiedlichen Einstellungen am Schweissgerät, sowie die Verschiedenen Oberflächenbeschaffenheiten des Rahmens aus. Wie z. B. Blank, verrostet, lackiert, gefettet, verzinkt etc.
Viel Erfolg und Grüße
pacali"Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom" @ NINA ;-)Kommentar
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RE: fachtgerecht
mahlzeit !
@guido
ich durfte nur punktschweißen --- der tüvler erklärte irgendetwas von materialveränderung durch hitze und so !??? ?(
hab sogar inzwischen ´ne lochzange ! 8)
hält aber irgendwie nicht so gut das punkten :(
gruß mariaKommentar
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Es gab vor einiger Zeit beim TÜV ein Buch zu erwerben "Korrosionsreparaturen am PKW".
Ist teilweise noch bei einigen Buchhändlern im Internet erhätlich. In diesem Buch wird dann auch erklärt, warum der TÜV etwas gegen durchgehende Nähte hat. Durch die Erhitzung beim Schweissen versprödet der Stahl neben der Schweissnaht, also wenn man einen Riss im Stahl schweisst (Einige kennen es vielleicht von Gusseisen) reisst der Stahl danach genau neben der Naht wieder. Beim Punktschweissen dagegen erhitzt sich der Stahl nicht ganz so stark.Kommentar
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und wenn ich keine durchgehende naht habe,kommt
feuchtigkeit dahinter und es rostet ohne das man es sieht.
eine durchgehende naht heist nicht das ich in einem zug
durchschweisse.
immer 3-4cm schweissen,absetzen und von der anderen seite
auch 3-4cm schweissen.das im wechsel sollte klappen.so kommt
nicht soviel wärme in's material.
gruss siggi109Kommentar
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Als Schutz gegen Feuchtigkeit akzeptiert der TÜV nur KarosseriedichtmasseKommentar
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Moin,
Karosseriebleche werden gepunktet.
Rahmen werden durchgeschweisst alles andere ist Humbug.
Soviel ich weiss darf mit Elektrode gar nicht am Fahrzeug
geschweisst werden.
grüsse olafESS U VAU : braucht keine SauKommentar
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humbug!
humbug, habe ich schon länger nicht mehr gehört. :D passt aber in diesen fall 100% zu.
ein TÜV man der punkte vorschlägt gehört im bau wenn das ding zuzamen brecht und jemanden umbringt. :(
in denn fru 90er habe ich jemanden aus olive landy forum kenngelernt. der hatte ein ex mod 109 series 2a. sien rahmen war mehr als hinnuber. der sagte mir damals der es biem TÜV nur wegen denn rahmen durchgefallen ist 8o und wurde nächste woche in angriff genomen.
ich denke es war 3 wochen spater auf ein parkplatz das ich denn wagen gesehen habe 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o
das ganze ding, so uber die helfte am haubt rahm war nur zuzamen gepuktet aus einzele blechen.
neue TÜV kleber waren auch drauf 8o 8o. wochen spater habe ich ihm in ein 88 unterwegs gesehen und fragte was mit denn 109 ist? rahmen bruch kamm der antwort, mitten auf eine kreuzung.
ALSO!! liebe leute. wenn ein TÜVman vorschlägt denn rahmen zu punkten, geht woanders hinn.
lg rob109GS 110 200 defy 109FFRKommentar
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