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Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

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    #31
    AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

    Ok, was mich stutzig macht ist dass der Wagen normal wieder weiterläuft wenn man ihn aus und wieder an mache... Wenn jetzt was mit den Schläuchen wäre werden die ja nicht wieder dicht wenn ich den Wagen kurz ausmache... Irgendwie muß es doch was mit der Temperatur zu tun haben bzw. wie die dem Auto mitgeteilt wird...? Vielleicht irgendein Temperatursensor?

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      #32
      AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

      Der Temperatursensor (CHT) am 2.4 sitzt hinten am Zylinderkopf. LR039220.
      Google dir das Bild und such den Stecker. Den kannst Du ja mal eine Zeit trennen und schauen ob es etwas ändert. Aufwand sind keine 5 Minuten den Steckverbinder zu trennen.

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        #33
        AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

        Zitat von Merlepan Beitrag anzeigen
        Ok, was mich stutzig macht ist dass der Wagen normal wieder weiterläuft wenn man ihn aus und wieder an mache... Wenn jetzt was mit den Schläuchen wäre werden die ja nicht wieder dicht wenn ich den Wagen kurz ausmache... Irgendwie muß es doch was mit der Temperatur zu tun haben bzw. wie die dem Auto mitgeteilt wird...? Vielleicht irgendein Temperatursensor?
        Ich hab das gerade bei einem 2.4 gehabt.
        In den unteren Gängen kann man ihn locker über 100km/h ziehen.
        Wenn man weiter hochschaltet faucht es unter der Haube und er läuft nur noch etwas über 80km/h.
        Man meint,es läge an der Wärme.
        Es war ein Riss im Schlauch vom LLK zur Ansaugbrücke.
        Der Ging erst auf,wenn richtig Leistung gefordert wurde.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #34
          AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

          Beim 2.4 läuft der Schlauch von Turbo zum LLK dicht am Innenkotflügel. Genau da ist ein Kunststoffdübel für den Innenkotflügel gesetzt. Der reibt irgendwann den LLK Schlauch durch. Kann man mit der Hand ertasten.

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            #35
            AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

            Hi, vielen Dank, da schau ich auch mal... Was mir Rätsel aufgibt ist dass es unmittelbar nach dem Neustarten weiter geht als wäre nichts gewesen.

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              #36
              AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

              Hast du mal versucht einfach anzuhalten,
              ohne den Motor auszumachen und dann wieder loszufahren?
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #37
                AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                Hast Du die Möglichkeit die Motortemperatur genauer auszulesen?
                Über Scangauge, oder einen anderen OBD Reader? Die Anzeige sollte dann aber auch im Sichtfeld liegen.

                Wenn der Motor zu heiß wird, geht das System in den Notlauf. Leider weiß ich nicht, ob das immer mit einer Reaktion der Temperaturanzeige im Bordinstrument einhergeht, oder ob es Vorstufen gibt.
                Im Winter aber eher unwahrscheinlich wenn nicht ein anderes größeres Problem vorliegt.

                Dieser Notlauf lässt sich vermutlich durch Motor aus-an zurücksetzen. Bis zum nächsten Überschreiten der Temperaturschwelle.

                Kühlwasserstand etc. hast Du im Blick?
                Auch ob der Wagen beim Beschleunigen Rauchzeichen gibt?

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                  #38
                  AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                  ja, bin schon so von der Autobahn nach Hause gefahren mit mehreren roten Ampeln, fährt, zieht aber wie ein alter 200D... Erst Aus- und Anmachen hilft

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                    #39
                    AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                    Das bedeutet aber nicht, das der Motor nicht wirklich überhitzt. Wie hast Du das ausgeschlossen?

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                      #40
                      AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                      Hatte mal den OBD Reader dran, Temperatur liegt bei rund 90 Grad. Kühlwasser ist ok, Rauchzeichen keine. Wenn er das macht, leuchtet nicht die Motorleuchte, er hinterlässt aber den Fehler "Turbocharger engine boost condition - limit exceeded" (P0234) - der ja viele Foristen auf den Gedanken brachte, dass es an dem Stecker liegen könnte bzw. an den Schläuchen. Ok, der Stecker ist jetzt ausgetauscht, hat heute nach 30 km das erste mal gezickt, nicht wie sonst nach 10 km. Kann aber daran liegen dass es heute kälter ist.

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                        #41
                        AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                        Wenn es an den Schläuchen liegt,wird ein zu geringer Ladedruck gemeldet.
                        Das Steuerkästchen,am Turbo gibt auch schonmal auf.
                        Das gibt es nicht einzeln.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #42
                          AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                          Welche Temperaratur ist denn "normal"? Hänge morgen mal das Gerät dran und beobachte bei welcher Temperatur er anfängt zu spinnen.

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                            #43
                            AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                            Ich lege mal 90-95°C raus als normalen Bereich. Ab 100°C würde ich mir Sorgen machen.
                            Leistungsreduzierung so bei 105°C wenn ich mich recht erinnere.

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                              #44
                              AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                              Hi, danke, das kann ich dann ausschließen, war bei max 95 Grad, ruf morgen mal den Landy Spezi an... Bevor die "normale" Werkstatt vorsorglich alles einmal austauscht..

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                                #45
                                AW: Plötzlicher Leistungsabfall wenn Motor warm - Stecker für Turbo?

                                Ich tippe auf eine klemmende, schwergängige Ladedruck verstellung. Dann hat der Lader zu viel Leistung und das ganze geht in den Notlauf. Zündung aus und wieder an alles wieder auf null.Die Verstellung ist der schwarze Kasten am Lader.

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