Ich finde ein ganz interessanter Film - man kann sich wohl ziemlich sicher fühlen im neuen Defender 
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AW: Crash Test New Defender
Tja und da sieht man warum der New Defender so ist wie er ist :p Und das Plastik Gedönse schützt halt die anderen. Beim Frontalaufprall kommt man ja dem Original (eckig) schon wieder recht nahe... -
AW: Crash Test New Defender
Ich möchte den alten nach so einem Crashtest gar nicht sehen...
Ich sitze dann lieber in dem neuen :D
Oder glaubt ihr dass das bisschen Konservenblech auf Eisengerippe mit Popnieten zusammengehalten das aushält... (duck und weg)...:p
4.jpgKommentar
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AW: Crash Test New Defender
^^ Nö, da macht sich, glaube ich, kein Fahrer des originalen Defenders etwas vor - das Ding war 2016 ein Oldtimer aus den 80ern, der vom Konzept aus den 50ern stammt: Eine potentielle Todesfalle für Insassen und alle Unfallgegner. Das ist etwas, was der New glücklicherweise besser können muss. Nicht umsonst haben viele, die ernsthaft offroad fahren oder auf Fernreise gehen, einen Käfig nachgerüstet. Ich halte es aber auch für fahrlässig mit dem alten Defender schneller als 130 km/h zu fahren.Anybody who loves whisky can't be all bad.Kommentar
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130 fahr ich nur mit Wohnwagen,Solo aber auch nicht schneller.Kommentar
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AW: Crash Test New Defender
er hat 5 sterne beim NCAP Test bekommen ... nicht schlecht
wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :DKommentar
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Alles andere wäre ja auch echt erbärmlich bei dem HighTec Auto.Zitat von Hugo Beitrag anzeigen
Der eigentliche Grundgedanke war aber auch nie, mit einem Defender mit 200km/h über die Autobahnen zivilisierter Länder zu brettern.
Aber 5 Sterne ist schon wichtig. Es könnte ja ein vom aussterben bedrohtes Nashorn auf die Idee kommen, den New Defender in Africa auf die Hörner zu nehmen.Kommentar
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AW: Crash Test New Defender
Trotzdem ist ein derart crashsicheres Fahrzeug beruhigend für alle Insassen. Man sollte natürlich auch nicht verschweigen, dass 5 Euro NCAP-Sterne heutzutage eher Pflicht als Kür sind: von den 11 in 2020 nach Euro NCAP getesteten PKW erlangen 9 Fzge 5 Sterne und eins jeweils drei und vier, im Schnitt also 4,7. Ich würd mir eher Sorgen bei weniger als 5 Sternen machen.
Gruß, MichaKommentar
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AW: Crash Test New Defender
Wie man gut sehen kann ist die fahrgastzelle so gut wie unberührt. Die Windschutzscheibe nicht mal ein riss bekommen....Ich weiß nicht was hier eigentlich zum meckern gibtKommentar
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AW: Crash Test New Defender
na wenn das alles so sicher ist, dann gibt es ja gar keinen grund mehr defensiv und langsam zu fahren... :-/Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...Kommentar
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smile ja das waren schon die Gründe warum man einen Discovery 3-4 dem alten Defender vor zieht... Und der ND auch. Ich rede oft mit Menschen in Afrika und Australien. Ich frage immer: Warum fahrt ihr einen LR3 oder LR4 und keinen Defender bis 2016. Ist der Defi nicht zuverlässiger... Also extra Provokativ. Die meisten Antworten sind. Wir fahren hier Autos die funktionieren, weil wenn Du hunderte von KM irgendwo im Busch stehst, da muss die Kiste laufen und ja die Discos laufen. Und sie sind passiv die sichersten Autos! Da kommt kein Toyota oder Nissan ran! Also sage ich dann hier den Leuten immer: Schau die fahren die Autos und das funktioniert, hier gibt es ja noch den ADAC wenn Du mal liegen bleibst und verdurstet ist auf der A3 noch keiner ;-)Kommentar
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fahren - das war mal! Die passive Sicherheit ist schon was wert....defensiv und langsamKommentar
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AW: Crash Test New Defender
"...fahren - das war mal! Die passive Sicherheit ist schon was wert...."
Hat jeder selber in der Hand. Egal wie viel PS er hat.
Das Hirn entscheidet, nicht die Leistung...Übrigens, habe bewusst den 6 Zylinder mit "nur" 200 PS bestellt.
Anderseits, eine Mittelklassenlimousine heutzutage wird mit dieser Leistung bei 250 kmh abgeregelt 🤷*♂️Kommentar
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AW: Crash Test New Defender
Möchte trotzdem nicht wissen, wie nach so einem Crash mit dem ND der Unfallgegner aussieht. Insofern sollte entweder jeder so ein Auto fahren oder solche Autos auf normalen Strassen verboten werden ( o.k. war jetzt provokant und nicht ganz ernst gemeint, bitte um Vergebung )Kommentar
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Stimmt schon, da sollte man sich Gedanken machen, aber das haben JLR ja! Andere Autos, gute, sind ebenso. Ein Audi, VW, BMW... also die Limousinen - die Fahrgastzelle bleibt intakt und der Rest nimmt auch Energie vom Gegner auf. das macht der ND auch! Daher sind die Schlitten und Prallwände auch so niedrig, weil das die Masse ist! Es gibt z.T. auch Tests mit gleichwertigen Gegnern, also wo der Schlitten auch so hoch ist wie dir Front des ND z.B. aber sowas ist kaum öffentlich zu sehen - funktioniert aber ebenso gut für z.B. den ND ;-)
Zitat von ccbm Beitrag anzeigenKommentar
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