Ankündigung

**DJ2KW** · 09.12.2020, 07:44

AW: Empfehlungen Motorrevision 3,5L V8 LC

Hallo RR80 ( hier könnte Dein Name stehen).
Die Nockenwelle ist ein Muss und damit auch die Hydros.
Die Steuerkette und die Zahnräder ebenfalls.
Dabei ist ein Upgrade wirklich sinnvoll insbesondere bei der Steuerkette.
Alle Lager sollten gemacht werden.
Die Ölpumpe kostet nicht die Welt, schau dir auch das Gehäuse an.
Normalerweise sind auch die Kipphebel auf den Wellen eingelaufen und verursachen Öldruckverlust, weil dort dann viel Zuviel Öl abfließt.
Die Einspritzdüsen würde ich prüfen und reinigen lassen.
Wie sieht der Motor innen aus?
Goldbraun oder Schwarz oder gar dicke schwarze Beläge ?
Schau mal hier auf diese Seite:

404 - Diese Seite existiert leider nicht (mehr)

https://www.velar.de/cms/index.php/tuningroverv8/motorbauteile

404, Error, Fehler

werner

**DJ2KW** · 09.12.2020, 08:52

AW: Empfehlungen Motorrevision 3,5L V8 LC

Was die Ventile betrifft, messen und schauen ob sie noch maßhaltig sind.
Insbesondere die Ventilführungen werden zu groß.
Die sind nicht teuer aber schwer zu wechseln.
Ich hab das dann von einem Motorenbauer machen lassen.
Die kühlen die Ventilführungen mit flüssigem Stickstoff und dann in einem Zug auf das passende Mass in den Alukopf.
werner

**RR80** · 09.12.2020, 10:16

AW: Empfehlungen Motorrevision 3,5L V8 LC

Hallo Werner,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Das ist sehr hilfreich!

Auch der Hinweis zu Einspritzdüsen und Ventilführungen - lasse ich prüfen. Motor sah innen eher goldbraun aus. Mittlerweile aber gewaschen ;-)

Danke auch für den Link! Hab bei Rimmer Bros geschaut bin aber überhaupt nicht festgelegt.

Viele Grüße
Philip ;-)

**tonner** · 09.12.2020, 12:55

AW: Empfehlungen Motorrevision 3,5L V8 LC

Hallo Philip,

der Werner hat schon alles wichtige erwähnt, auch dass Nockenwelle und Hydros immer im Verbund gewechselt werden.
Legiglich Einspritzdüsen sollte ein Baujahr 1980 nicht haben. Vermutlich hast du zwei Strombergvergaser, die aber auch überprüft werden sollten. Ggf. reicht eine Synchronisation und Gemischeinstellung.

Grüße
Udo

**RR80** · 09.12.2020, 13:45

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Hallo Udo,

völlig richtig - 2 Strombergvergaser. Da hab ich heute Morgen wohl noch auf der "Düse" gestanden :-)

Viele Grüße
Philip

**DJ2KW** · 09.12.2020, 19:14

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Auweia, da hatte ich zu sehr meine Efis im Kopf.
Für Motorersatzteile kann ich
Turner https://www.turnerengineering.co.uk/
RPi https://shop.v8engines.com/
lrdirect https://www.lrdirect.com/
empfehlen.

Denk daran nach dem 31.12, wird es Evtl. wegen dem nodeal Brexit Schwieriger.
werner

**RR80** · 09.12.2020, 19:45

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Super, danke für die Links.

Wie ist die Meinung zu einer optimierten Nockenwelle? Soll kein Rennwagen werden aber so ein kleines bisschen mehr Schub untenrum ist natürlich immer nett.

**Mirkoaeo** · 10.12.2020, 09:38

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Macht viel, habe jetzt im dritten Motor eine High Torque-Welle, in einem direkt im Tausch gegen eine abgenudelte Alte, in einem neu aufgebauten jetzt eine frische und in einem 4,6er habe ich eine Drehzhaloreinetierte gegen eine High-Torque getauscht. Es bringt wirklich einiges, aber auch der Verbrauch geht letzlich eher hoch. Eingebaut habe ich zuletzt die Kent High-Torque. Vorher hatte ich die Crower 50229, aber da gab es Probleme mit der Fertigungqualitaet und auch meine hatte nach 8000 km an einer Nocke minimale, Beschaedigungen (Dellen), die wohl auf kurz oder lang zu Schaeden gefuehrt haetten.
gruesse,
M.

**Ave** · 17.12.2020, 11:42

AW: Empfehlungen Motorrevision 3,5L V8 LC

Ich hätte noch einen guten 3.5 low comp. Vergasermotor mit montierten Köpfen übrig, den ich gerade gegen eine 4.6 getauscht habe. Hatte original garantierte 102000km gelaufen und lief bis zum Ausbau perfekt. Falls Du Interesse hast kannst Dich melden. Neue Nockenwelle, Ölpumpe ist auch vorhanden. Grüsse, Peter

**RR80** · 17.12.2020, 14:38

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Zitat von Ave Beitrag anzeigen

Ich hÃ¤tte noch einen guten 3.5 low comp. Vergasermotor mit montierten KÃ¶pfen Ã¼brig, den ich gerade gegen eine 4.6 getauscht habe. Hatte original garantierte 102000km gelaufen und lief bis zum Ausbau perfekt. Falls Du Interesse hast kannst Dich melden. Neue Nockenwelle, Ã–lpumpe ist auch vorhanden. GrÃ¼sse, Peter

Hi Peter, gut zu wissen! Ich will meinen aber erstmal wieder zum Laufen bringen. Teile sind bestellt und kommen hoffentlich bald. WÃ¤re natÃ¼rlich interessant parallel noch ein Motor aufzubauen, denn meinen will ich eigentlich original lassen.

**samoht69** · 03.01.2021, 22:25

AW: Empfehlungen Motorrevision 3,5L V8 LC

Hallo Philip,
bringe die Köpfe auf jeden Fall zum Motoreninstandsetzer, Ventilführungen sowie Sitze sollten überprüft, bzw. gemacht werden . Falls Bedarf besteht , kann ich dir jemanden empfehlen. Upgrade-Steuerkette , sowie Hydrostössel sind ein Muss, wie schon erwähnt . Bei der von dir erwähnten Laufleistung würde ich die Zylinder in jedem Fall ausmessen , bin gerade beim Aufbau eines Motors und musste ihn bei ähnlicher Laufleistung auf 1. Übermass bohren.
@Peter falls dein Motor noch verfügbar ist, bitte PN mit Preisvorstellung an mich.

Gruß Thomas

**RR80** · 03.01.2021, 23:59

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Zitat von samoht69 Beitrag anzeigen

Hallo Philip,
bringe die KÃ¶pfe auf jeden Fall zum Motoreninstandsetzer, VentilfÃ¼hrungen sowie Sitze sollten Ã¼berprÃ¼ft, bzw. gemacht werden . Falls Bedarf besteht , kann ich dir jemanden empfehlen. Upgrade-Steuerkette , sowie HydrostÃ¶ssel sind ein Muss, wie schon erwÃ¤hnt . Bei der von dir erwÃ¤hnten Laufleistung wÃ¼rde ich die Zylinder in jedem Fall ausmessen , bin gerade beim Aufbau eines Motors und musste ihn bei Ã¤hnlicher Laufleistung auf 1. Ãœbermass bohren.
@Peter falls dein Motor noch verfÃ¼gbar ist, bitte PN mit Preisvorstellung an mich.

GruÃŸ Thomas

Hi Thomas,

ja, dass ist der Plan. Ich hoffe ich komme in den nÃ¤chsten 2 Wochen dazu. Ich bin da noch nicht festgelegt - also schick mir gerne Deine Empfehlung. Velar.de wurde oben schon einmal genannt.

Meine NeujahrslektÃ¼re

empfiehlt zudem eine Optimierung auf der Einlassseite, die ich bei der Gelegenheit theoretisch gleich machen lassen kÃ¶nnte. Den Ventilsitz auf 39,5mm und die Ventilkehle (valve throat) auf 36mm erweitern. Gibt es hierzu Erfahrungen?

Viele GrÃ¼ÃŸe
Philip

**DJ2KW** · 07.01.2021, 21:23

AW: Empfehlungen Motorrevision 3,5L V8 LC

Also der 3,5l LC ist ein gemächlicher Cruiser.
Wenn du eine Torquemax Nockenwelle für mehr Drehmoment verbaust ist das schon ganz gut.
Aber den Zylinderkopf für einen besseren Füllgrad zu optimieren ist eher was für Drehzahlorgien.
Die 2 Optimierungen passen mE nicht zueinander.
Wenn du mehr Leistung benötigst dann nimm den 3,9 er oder gleich den 4,6er.
Das Geld würde ich mir sparen.
werner

**RR80** · 11.01.2021, 17:33

AW: Empfehlungen Motorrevision 3,5L V8 LC

Hallo Werner,

wenn die Ventilsitze ohnehin geschliffen werden müssten, dann wäre eine Vergrößerung grundsätzlich nicht besonders aufwendig. Ich werde den Motor aber wie ursprünglich geplant - original und "nur" im technisch notwendigen Maße (wie hier empfohlen) - instandsetzen.
Mit Ausnahme vielleicht der Nockenwelle (Torquemax oder H200). Der Motor soll dann erstmal wieder rein...

... die Idee mit dem 4,6er höre ich allerdings nicht zum ersten Mal :D...und sie ist leider sehr verlockend...ich glaube ich mache mich mal auf die Suche.

VG
Philip

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