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Fahre seit 7 Jahren eine Serie 3 Diesel mit Rover Achse auch lm Hängerbetrieb ( nicht nur 750 kg) versucht doch einfach mal mit zwischengas zu schalten die Steckachsen danken euch weshalb sollten die abreisen das Fahrzeug will nur nicht ruppig bewegt werden
ok das beruhigt mich
ich werde meine SIII demnächst neu aufbauen, will später auch damit arbeiten, bin es aber gewohnt anständig zu schalten
ich denke es kommt vlt auch vom ruppigen kuppeln oder ausgeschalteten Freilaufnaben im Geländebetrieb
Ich denke auch, dass eine materialschonende Fahrweise hier durchaus hilfreich ist. Wobei ich schon erstaunt war, wie schnell so eine Welle bricht.
Vor ein paar Jahren waren wir mit mehreren Serien unterwegs. Ein neu und äußerst penibel aufgebauter 109er mit 2¼ Liter Benziner parkte vor mir am Straßenrand. Die Straße war leicht ansteigend. Beim wirklich ganz gemütlichen los fahren hatte das im Grünstreifen stehende Rad kurz schlupf um dann auf dem Asphalt Grip zu bekommen. Die Reifenhaftung wurde von einem harten "Klong" begleitet und die Antriebswelle war ab.
Und das bei wirklich moderater Motordrehzahl. Das Rad hat auch nicht wild durchgedreht sondern nur ganz leicht schlupf.
Dass die Welle vor geschädigt war ist nicht unmöglich. Das Auto war aber ganz neu aufgebaut. Und wenn man den Fahrer kennt ist man sicher, die Welle war entweder ohne jeglichen Befund oder neu und wenn neu, dann NOS. =)
Vielleich war es auch nur Pech. Die Salisbury-Welle die ich, wie weiter oben erwähnt, am 2,5 NA geschrottet hatte, war definitiv vor geschädigt. Die war schon stark verdreht, in der Situation wie es passiert ist, können unmöglich die Kräfte aufgekommen sein. Es hat aber gereicht um der Welle den Rest zu geben...
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
ok das beruhigt mich
ich werde meine SIII demnächst neu aufbauen, will später auch damit arbeiten, bin es aber gewohnt anständig zu schalten
ich denke es kommt vlt auch vom ruppigen kuppeln oder ausgeschalteten Freilaufnaben im Geländebetrieb
oder irre ich dort
Hallo
das Thema hatten wir auch schon vor 16 Jahren! Auch ich vertrete die Meinung, das abgedrehte Steckachen auch mit nicht eingeschalteten Freilaufnaben zusammenhängen. Eigentlich logisch: Wenn Allrad eingeschaltet, wohlmöglich noch in der Untersetzung, geht bei nicht gesperrten Freilaufnaben die ganze Kraft (hihihi) auf eine Steckachse. Das ist ihr dann evtl. doch zuviel - und ab!
Klar reißen sie auch so mal ab, aber wenn sie stängig abreißen würden, wäre ja ein Vorrat an Steckachsen das wichtigste im Landrover, will man nicht riskieren, von jedem Supermarktparkplatz abgeschleppt zu werden.
Hallo,
ich würde bei dem Thema Steckachsen ganz klar zwischen langem und kurzem Radstand unter Berücksichtigung der Art und Größe der Bereifung unterscheiden. Das Modell 88 ist wesentlich leichter und belastet bei der kleinen Serienbereifung 6,50x16 die Steckachsen wesentlich weniger als z.B. ein voll beladener 109 Pickup, der dann vielleicht auch noch mit grober Geländebereifung 235/85 ausgerüstet ist. Natürlich können mit schonender Fahrweise viele Schäden vermieden werden - aber vor allem im Gelände muss dann gelegentlich doch die ganze verfügbare Motorkraft eingesetzt werden, um eine kritische Passage zu bewältigen und schon ist es passiert..............
Sehe ich auch so Steckachsenfragmente raus, wenn geht Kardanwelle ab und mit Frontantrieb heim. Deshalb mein Beitrag von weiter oben .....
Aber wenn Du ihn zur arbeit einsetzt würde ich mich locker an eine SIII Salisbury umschauen und bei Gelegenheit einbauen, das hätte für mich keine Priorität.
Gruß J
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
Hat jemand eine Adresse für ENV-Achsteile ?
Besten Dank.
Viele Grüsse
Walter
......... da würd ich mich auch für interessieren, denn ich hab auch noch ne kariöse ENV Hinterachse liegen der ich gerne wieder der ihr zugedachten Funktion verhelfen möchte.
Die Luft im ENV Bereich ist ziemlich dünne
Gespannte Grüße
Gerd
Tolle Dinge sind entweder unmoralisch, illegal oder machen dick
Normalerweise ist ja aufm Supermarktparkplatz oder so nach einem Steckachsenbruch auch nicht gleich Abschleppen angesagt, man fährt ja einen 4WD...
Hallo
ja, das mit dem Supermarktparkplatz war ehr ein Beispiel dafür auszudrücken, das bei fast jeder Gelegenheit angeblich die Steckachsen abreißen. Beim Einkaufen, bei der Fahrt in den Biergarten, beim Ausflug ins Schwimmbad usw.usw....
Deswegen nehmen wir ja Vorrat dergleichen mit. Sicher ist sicher....
ja, das mit dem Supermarktparkplatz war ehr ein Beispiel dafür auszudrücken, das bei fast jeder Gelegenheit angeblich die Steckachsen abreißen. Beim Einkaufen, bei der Fahrt in den Biergarten, beim Ausflug ins Schwimmbad usw.usw....
Deswegen nehmen wir ja Vorrat dergleichen mit. Sicher ist sicher....
Alles Gute
Anton
Ich habe auch immer einen Anhänger dabei mit STeckachsen in doppelter Ausführung....
Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....
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