So, dazu braucht man ja noch div. Werkzug, was nicht jeder rumliegen hat. Wie z.b. einen Drehmomentschlüssel bis 400Nm um die Stauchhülse des Drive-Pinion anzuziehen.
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Einer meiner Schrauberkollegen meinte, dass in unserem THW Ortsverband da noch was aus alten Beständen rumliegen müsste, was ich ausleihen könne;) Am liebsten will ich den garnichtmehr zurückgeben:v
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Mithilfe von Excel, jeweils 4 Messungen links und rechts haben Chris und ich dann die benötigte Shimdicke ermittelt. Eigentlich braucht man dazu noch den Pinion setting gauge (18G191P), aber das ist lediglich eine Höhenlehre mit 30,93mm zum nullen der Messuhr :)
frisch gelagerte Grüße,
Stephan und Chris
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