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vor ein paar Tagen habe ich einen Ölwechsel in der Werkstatt machen lassen. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die ABS- und TC-Kontrolllampen nach dem Anfahren nicht mehr ausgehen. Könnte die Werkstatt irgendwo an ein Kabel/einen Stecker gekommen sein? Und falls "ja", wo muss ich suchen?
Besten Dank und viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Moin Sailor,
hast Du ein Nanocom? Damit kannst Du den Fehler lokalisieren.
Falls nicht, ich hätte eins und wohne in Kronshagen.
ich vermute, dass einer der ABS-Sensoren einen Millimeter rausgewandert ist.
Gruss Bernd
danke für das Angebot. Das ist sehr nett.
Ein Nanocom habe ich leider nicht.
Erstmal werde ich das mit dem Draufklopfen auf die ABS-Sensoren probieren.
Wenn das nicht klappen sollte, komme ich gerne auf Dein Angebot zurück.
Viele Grüße
Lutz
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Nimm doch die Steckverbindungen auch kurz in die Hand, vielleicht ist da jemand dran gekommen. Die sitzen aber normalerweise schon fest, vom dran kommen geht so ein Stecker nicht auseinander.
Die hinteren Stecker sind am rechten Rahmen ca. mittig und innen, die vorderen jeweils recht/links im Bereich der Dome. Der linke vordere Stecker ist mal grob in der Nähe des Ölfilters, da könnte wenigstens der Spur nach ein kausaler Zusammenhang bestehen.
Wenn die Kabel unten am Rahmen nicht mehr sauber befestigt sind und runter hängen, könnte auch einer beim rumgewaltieren dran hängen bleiben, aber eher unwahrscheinlich.
Vielleicht ist aber auch einfach wirklich nur der Sensor etwas hoch gerutscht, weil der Bordstein zur Werktsatt so hoch ist und es einen Rumpler tut beim drüber fahren........ein komisches Phänomen auf jeden Fall, das eigentlich keinen Zusammenhang mit dem Ölwechsel hat.
Bei meinem TD4 war es ein defektes WABCO unter dem Beifahrersitz, welches die beiden Leuchten erhellte. Das neue WABCO mußte angelernt werden und nun ist alles wieder gut und die ABS und TC Leuchte sind aus.
Just my 2 cents.
Gruss,
Bernd
keswicktours.blogspot.de ...
... reisen ohne Airbag aber mit Hubdach
Nimm doch die Steckverbindungen auch kurz in die Hand, ... Der linke vordere Stecker ist mal grob in der Nähe des Ölfilters, da könnte wenigstens der Spur nach ein kausaler Zusammenhang bestehen. ...
Den vorderen Stecker habe ich gerade gesucht.
Der Ölfilter ist unter dem Turbolader? Also auf der Fahrerseite (links).
Wo ist denn da ein Stecker?
Ich sehe da nicht mal ein Kabel ... :-(
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Es wird nicht so schwer sein das Kabel des Sensors nach oben bis zum Stecker zu verfolgen . Es ist immer noch sinnvoll vorher zu prüfen ob und wenn ja an welchem Sensor es liegt , ein Angebot aus deiner Nachbarschaft hast du ja .
Es wird nicht so schwer sein das Kabel des Sensors nach oben bis zum Stecker zu verfolgen ..
Dann habe ich das bisher immer falsch rum gemacht:
Ich habe versucht, das Kabel vom ABS-Steuergerät (oben an der Spritzwand, der Kasten neben dem Bremskraftverstärker) nach unten zu verfolgen.
Das war etwas schwierig. Jetzt werde ich das mal andersrum, von unten nach oben, versuchen. Danke für den Tipp!
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Mion,
Denke nicht das da ein Zusammenhang besteht.
Die Stecker sind so fest zusammen, die nicht mal eben auseinander.
Mach mal vorn um die Sensoren sauber und klopf sie leicht wieder inaxh unten.
Der Fehler steht aber im Speicher. Also Auslesen und dann handeln.
Ich hatte gleiche Symptome spontan.
Fehler war ECU ground fault. Neue Masseverbindung zur ECU
hergestellt und alles OK
Gruß
Thomas
"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
Mion,
Denke nicht das da ein Zusammenhang besteht.
Die Stecker sind so fest zusammen, die nicht mal eben auseinander.
Mach mal vorn um die Sensoren sauber und klopf sie leicht wieder inaxh unten.
Der Fehler steht aber im Speicher. Also Auslesen und dann handeln.
Ich hatte gleiche Symptome spontan.
Fehler war ECU ground fault. Neue Masseverbindung zur ECU
hergestellt und alles OK
Gruß
Thomas
Unter welchem Menüpunkt war der Fehler eingetragen?
Abs/Wabco oder woanderst?
Die Kontroll-Leuchten von ABS und TC gehen wieder ordnungsgemäß aus.
Ich habe die ABS-Sensoren vorsichtig mit kleinem Hammer und daziwschengelegtem Holzbrett in die Gummitüllen geschlagen.
Und ich habe die ABS-Kabel von den Rädern nach oben zu den Steckverbindungen verfolgt, die aus den Halterungen genommen, fest zusammengedrückt (waren eigentlich bombenfest) und wieder in die Halterungen gedrückt.
Danach ein Probefahrt gemacht und alles funktioniert wieder!
Besten Dank für die guten Tipps und viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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