AW: Defender als LKW versteuert? Gesetzesänderung 23.10.2020
Nutzfahrzeuge über 3.5 t sind auch LKW.
Nutzfahrzeuge über 3.5 t sind auch LKW.
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AW: Defender als LKW versteuert? Gesetzesänderung 23.10.2020
Gestern habe ich den Änderungs-Bescheid bekommen, heute war der Differenz-Betrag auf meinem Konto. Schneller kann es nicht gehen! In meinem Schein steht "N1G", er ist für 7 Sitze zugelassen und Bj. 2014Kommentar
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Ein Nutzfahrzeug ist nicht zwangsläufig ein LKW und über 3,5t werden hier wohl nicht ganz so viele anzutreffen sein.Zitat von voyager Beitrag anzeigen
Die Steuergesetzänderung benennt ausdrücklich Fahrzeuge bis 3,5t:
Darüber hinaus wurden Nutzfahrzeuge doch wohl generell nach Gewicht besteuert.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Denke schon. Ist ja dann ein Nutzfahrzeug. Informiere dich lieber vorher, wievielt teurer die Versicherung wird.Zitat von GuJa Beitrag anzeigen
Könnte teurer für dich werden. Interessant ist es eben für die Defender, die als Nutzfahrzeug zugelassen sind, aber bisher als PKW versteuert wurden. Da hat man hohe Versicherungskosten und hohe Steuern.Kommentar
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Hallo miteinander, heute kam bei mir der Bescheid von 609 Euro geändert auf 185 Euro.Kommentar
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Meine läuft als Wohnmobil, sprich Sonderkfz über 2.8t.
Da gibts wohl nix? Steuer ist 320 Euro.------------------------------------
mfg FrankKommentar
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Nö du hast ja ein Womo . Und Versicherung hat mit Steuer so überhaupt nix zu tun .Gruß Manfred
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Da träumen schon welche davon,mit einem 7 Sitzer zum TÜV zu fahren
und eine LKW-Zulassung zu bekommen.
Das wird bestimmt lustig.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Die TD4 wurden ab einem bestimmten Baujahr (ich glaube 2010) als N1G typisiert, hing mit den Abgasbestimmungen für Pkw zusammen, die sich seinerzeit geändert hatten und eigentlich nur mit einer zwangsläufigen Abgasnachbehandlung oder DPF (also beim TD4 2,2l) erreichbar waren.
Somit war die Einstufung als N1G eigentlich ein Kunstgriff, um keine zwangsläufige technische Änderung am Fahrzeug in Serie einführen zu müssen.
Durch den Motorwechsel von 2,4- auf 2,2l-Diesel war das dann allerdings unumgänglich, so das die 2,2er wieder als Pkw klassifiziert wurden.
So habe ich das zumindest in Erinnerung....
Gruß
Christian
PS.:
N --> Nutzfahrzeug
1 --> Gewicht bis 3,5 t
G --> GeländefahrzeugKommentar
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Hallo Christian, da muss ich dir leider wiedersprechen, mein TD 4 2.2 Bj 2014 ist auch N1G.Kommentar
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@docman: ok....dann trügt mich zumindest in dem Punkt meine Erinnerung....
aber der Rest sollte passen....
Gruß
ChristianKommentar
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Habe heute auch die freudige Nachricht erhalten...das ist doch schön 😃
Das gesparte Geld kann man bei der Werkstatt seines Vertrauens in 4x4 Gedöns investieren....@Caruso: doch `ne Winde? 🤣Kommentar
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Das mit N1G bei den TD4 wird eher mit Insassenschutz (Airbag) ,geforderten Assistenzsystemen und ggf Fussgängerschutz zu tun gehabt haben .Gruß Manfred
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Airbags sind immernoch keine Pflicht.
Und das andere Gedöhne hätte der 2.2 auch erfüllt,
dafür bekam er 2015 nämlich den Gierratensensor
und die geänderte Lenkradnabe.
Sven,Winde muss!Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Hätte er erfüllen können aber so war es sicher einfacher ....
Das hätte er ernoch haben sollen sofern die Quelle stimmt : Das letzte große Maßnahmenpaket trat 2014 in Kraft. Seitdem müssen Neuwagen mit dem Schleuderschutz ESP, dem Kindersitz-Befestigungssystem Isofix, Gurtwarnern auf dem Fahrersitz und einer Reifendruckkontrolle ausgerüstet sein. Das Tagfahrlicht an Neuwagen ist zudem seit Anfang 2011 vorgeschrieben......
Aber wir schweifen ab .....Gruß Manfred
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