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Redbooster
Hallo an alle, was soll ich sagen, der Zahn der Zeit nagt langsam auch an meinen Knochen und deshalb wollte ich mich mal erkundigen, ob hier schon jemand so einen Redbooster für die Kupplung verbaut hat und wie die Erfahrungen damit sind? Ich und meine Knochen sagen vielen Dank.Stichworte: -
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AW: Redbooster
Danke für den Tipp, auf deren Homepage wird, wenn ich das richtig sehe, nur der Nehmerzylinder angeboten. Also der, der an der Kupplungsglocke montiert ist. Wir meinen bestimmt das gleiche ☺️ oder?
Das wäre es auf jeden Fall Wert mal auszuprobieren. Muss nur noch rausfinden ob die auch nach D liefern.
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AW: Redbooster
Ja,tun die.
Ich meine den:
LOF POWERmaster for Defender and Series 3 <p class="p1"><span class="s1"><b>This Master can be fitted to All Defenders & Series 3, Also can be fitted with LOF POWERspring for best results</b></span></p> <p class="p1"><span class="s1"><b>*Cannot be fitted in conjunction with the LOF POWER Slave cylinder* * Please do not fit with a brand new clutch until it is fully bedded in *</b></span></p>
Fühlt sich an,als wäre die Kupplung kaput.
Hat nur den Nachteil,
da er weniger Flüssigkeit bewegt,trennt die Kupplung erst weit unten
und schließt entsprechend schnell auch wieder.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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AW: Redbooster
Hallo
Ich hatte das selbe Problem mit der TD5 Kupplung meines Dicken aufgrund meiner Hüftprobleme. Der Red-Booster stand für mich auch
im Raum, allerdings war dieser damals nur für Rechtslenker im Angebot (Zum Glück, da dieser für mich jetzt absolut nicht mehr nötig ist).
Hier im Forum fand ich eines Tages eine Diskussion in der das Rückrüsten auf die alte Federversion angesprochen wurde ( Ich glaube TDI )
Folgende Teile werden dazu benötigt:
1x CLP3180
2x DCP3212L
1x EDP7510L
(Alle Angaben Ohne Gewähr Und Ohne Garantie Und Ohne Anspruch auf Richtigkeit)
Nach dem Einbau dieser alten Federversion geht die Kupplung im Vergleich zu davor so leicht, da muss ich leider meinen Dicken ab und an mit meiner Frau teilen.
Beim Nackten gibt's die Teile im Set wenn man sich die Arbeit nicht machen möchte auf der Insel zu bestellen.
Aber wie gesagt, bei mir hat´s als Ersatz für die originale TD5 Spiralfeder funktioniert, aber alles ohne Gewähr.
Grüße
Jürgen
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AW: Redbooster
Hallo,
dieses Set vom Nackten hab ich mir gleich bestellt und nun ist es da und das Drama beginnt.
Hat jemand aus der Schrauberecke einen Tip, wie man diese verflixte Feder eingehängt kriegt ohne sich die Finger zubrechen? Die Enden zuerst oder den Bogen, irgendwie vorspannen, Spezialwerkzeug, ich krieg 'nen Vogel!
Für hilfreiche Tips äußerst dankbar ...
Grüße,
Cord
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AW: Redbooster
Moin, habe den LOF Geberzylinder eingebaut und bin voll begeistert. Das ist wirklich ein großer Unterschied, spürbar leichter geworden. Heute auch den Nehmerzylinder getauscht.
Leider trennt jetzt die Kupplung nicht mehr. Hat noch jemand einen guten Tipp für das Entlüften? Habe unten aufgedreht und oben immer nachgefüllt bis keine Luft mehr kam. Kann man das so machen oder muss es die Variante mit dem pumpen,auf und zu gedöns sein? Wenn der Motor aus ist, kann ich die Gänge einigermaßen schalten, bei laufenden Motor keine Chance. Brauche möglichst rasche Hilfe. Ich danke euch.
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AW: Redbooster
Du musst die Mutter,bis Ende Gewindestange drehen,damit das Pedal einen größeren Hub machen kann.
Der Zylinder hat einen geringeren Durchmesser,deshalb bewegt er weniger Flüssigkeit.
Treten,auf,zu,ist generell besser.
Wenn die Kupplung nicht trennt,würde ich den Nehmer nicht einbauen.
Ich weiß noch nicht,was an dem anders ist.Vermutlich größerer Kolben.
Also benötigt er noch mehr Flüssigkeit.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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