AW: Riffelblech montage

.....wenn Du es am Wort "Rost" festmachst, dann kann da nix rosten wenn Du einen Aluniet verwendet hast. Rost gibt es an Eisen und Stahl, wenn da Luft/Sauerstoff drankommt. Wenn der Stift des Niets aus Stahl ist(wahrscheinlich) , dann wird der irgendwann am Abriß rosten.......
Bei Alu gibt es allerdings schon auch Korrosion.
Da Du die Teile schon dran hast, läßt sich da auch nicht mehr viel ändern, muß aber auch nicht: das wird Dich aushalten.....
Es wäre einfacher gewesen, wenn Du die Teile mit Sika angeklebt hättest. Das hält. Und wenn Du ganz sicher gehen wolltest, wäre Sika 252 oder sowas optimal gewesen.....
gruß
thomas

AW: Riffelblech montage

Ich habe nur dünnes Mossgummi unter den Kotflügelriffel gehabt. Als ich die britische Pulverbeschichtung gegen eine anständige Industriebeschichtung tauschen musste war ich überrascht, dass sich dort zwar Schlamm gesmmelt hatte, aber der Autolack besser als an der nichtbedeckten Stelle aussah.
Ich habe die Bleche mit Alu Nietmuttern (die bringen dadruch schon Abstand und AluSchrauben (war die ""premium" Riffelvariante)

Ich bin kein freund vom Abdichten. Meisten kommt es doch irgendwo rein und sammelt sich. Mindestend müssen Ablauflöcher vorhanden sein.

Bis auf die Dreiecksbleche haben ich auch keine relevante Oxidation an meinen neu gesetzten Nieten. Leider gibt es die Bechernieten oder wasserdichte Senkkopfnieten meist nicht mit VA Abreisstift.