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Moin allerseits, bin beim Range bei und habe gestern die längslenker vorn ausgebaut. In der Werkstatt beim Kumpel wollten wir mal eben kurz die neuen Buchsen einpressen. Die Originalen vom freundlichen mit der Teilenummer 28 ANR 3332 haben einen Durchmesser von 62 mm die alte ausgepresste Buchse 59 mmm. Beim freundlichen angerufen, der sagte, das es die richtigen Buchsen sind. Gibt es ein Spezial Werkzeug? Das müsste ja eine Art Hülse sein, die die Buchse konisch in den Längslenker presst. Gibts da einen Tip?
Viele Grüße
Andreas
Front Radius Arm Bush Set (4) -Black- ANR3332PY Land Rover parts, Land Rover spares, Range Rover parts and accessories for Freelander, Discovery, Defender and Series models. UK and worldwide mail order. Competitive prices.
Guter Tipp, danke. Frage dazu 20 Pfund für beide Seiten? Und zweite Frage, ohne pressen einfach die Buchsen halbiert und von beiden Seiten eintreiben? Und noch ne Frage, gibts die auch in Deutschland? Hab kein Paypal und keine Kreditkarte
viele Grüße
Andreas
Nimm keine polybuchsen hatte nach kurzer Zeit ( halbes Jahr ) nur Probleme damit. Meine Erfahrung: death wobble. Hast du denn eine Presse!
Grüße Marcus
ich hab mir die auch eingebaut.
Ich fahr die seit bissl mehr als 2 Jahren und hab absolut keine Probleme damit.
Selbst in den Panhard Stäben ist kein Spiel.
Ich hab das Komplettset verbaut:
Front radius arm to axle - ANR3332PY
Front radius arm to chassis - ANR2563PY
Panhard rod - RBX101340PY
Anti roll bar - ANR3305PY
Die hinteren trailing arm to chassis konnte ich nicht verbauen, da die Schraube im Rahmen bombenfest sitzt.
Ebenso die Stoßdämpfergummis - die hab ich nicht verbaut bekommen da die Dinger einfach zu hoch bauen bzw. das Gewinde am Dämpfer zu kurz ist.
Allerdings hab ich auch auf Terrafirma umgebaut - an den originalen Dämpfern hab ich es nicht probiert.
also die polybuchsen hab ich schon oft verbaut, etwas härter das stimmt ja.
ich verbau die immer in verbindung mit höherlegungen mit stahlfedern. da ist es ganz gut wenn das etwas straffer ist.
aber death wobble verursachen die mit sicherheit nicht. vorteil ist einfach dass man kein werkzeug braucht und dass die einfach ewig halten.
die originalen buchsen vertragen die höherlegung max. 10.000km dann sind die durch.
aber mit den originalen mit Serienfahrwerk machst sicher auch nix falsch. meinte nur dass die Polyteile einfacher zu montieren sind.
So... habe beim freundlichen angerufen. Die haben mir, nachdem Sie das einpresswerkzeug ewig gesucht haben, ausgeliehen. Gegen 100,- Pfand. Aber nur, weil ich die Buchsen auch dort gekauft habe. Damit war das Einpressen kein Problem. Hab ihn jetzt soweit tüv fertig. Bis auf die doch erhebliche ölfeuchte am Motor. Fahre am Dienstag zum tüv, in der Hoffnung, eine Plakette trotz Ölfrüchte zu bekommen. Am Donnerstag melde ich ihn ab und kümmere mich dann sukzessive um den ölverlust über die Winterzeit. Im Frühjahr ist er dann fertig. Euch noch nen schönen ersten Advent.
viele Grüße
Andreas
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