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Motor vergleich D200 / P300

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    #1

    Motor vergleich D200 / P300

    Hallo zusammen

    Ich werde mir einen neuen Defender kaufen. Bei dem Motor bin ich noch nicht ganz sicher welcher besser ist. In der engeren Auswahl ist der D200, 3.0 Liter, Diesel mit 200 PS oder der P300, 2.0 Liter, Benzin mit 300 PS. Der Benziner ist schneller auf 100km als der Diesel aber wie ist es beim langsamen anfahren/fahren im Gelände? Hat jemand von euch Erfahrungen mit einem dieser Motoren? Welches sind die Vor- und Nachteile der Motoren.

    Für Inputs bin ich Dankbar.

    Gruss
    Andy
    Stichworte: motor d200, motor p300, new defender 2021
    #2
    AW: Motor vergleich D200 / P300

    Mach doch den besten Kompromiss: Nimm den 3.0 ltr. Diesel mit 249 PS. Top Drehmoment und annehmbarer Verbrauch.
    Da kommst Du zackig auf die 100 (warum?) und bist bei etwa 10 lt. Verbrauch Straße. Bei Gelände je nach Einsatzzweck und Anforderung natürlich höher.
    Der Benziner säuft sich im Gelände bestimmt zu Tote und braucht bei Straße und etwas "sportlicherer" Gangart bestimmt auch um die 15 Liter.
    Der 200er Diesel wäre mir etwas zu wenig bei der Fahrzeugmasse.
    Mein 2.0 ltr. 240PS Diesel genehmigt sich bei uns im Schwarzwald und zügiger Straßenfahrt im Durchschnitt 10 Liter.

    Frage in die Runde der P300 Benziner Fahrer - wie ist der Verbrauch in Realität!
    Gruß aus dem Süden - Michael -

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      #3
      AW: Motor vergleich D200 / P300

      Benziner für Kurzstrecke und Stadt, Diesel fürs Reisen. Da hat sich nichts geändert...
      Die Leistung... Muss man wirklich 190 km/h mit einem Defender? 🤔
      Egal, meine Empfehlung : Der 200 PS Sechszylinder. Hat 500 Nm Drehmoment,was braucht man mehr... 😁

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        #4
        AW: Motor vergleich D200 / P300

        Ich habe den 200 PS 4 Zylinder mit 430NM Drehmoment und der hat Kraft in allen Lebenslagen.
        Ich durfte mal P400 fahren als Vorführer, ganz klar so garicht meins, extrem bissig und hat heftig gesoffen kaum unter 14l

        Nö der D200 hat genug Kraft selbst mit nem Pferdeanhänger im Dreck kein Problem.
        Geht eben nichts über Drehmoment, ähhhm doch etwas geht drüber...... mehr Drehmoment

        Gruss
        Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten ;)

        Kommentar

          #5
          AW: Motor vergleich D200 / P300

          Ich Danke euch für eure Tipps.

          Einfach gesagt ist es besser den D200 zu nehmen als ein P300.
          Der D250 ist mir dann schon wieder zu teuer.

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            #6
            AW: Motor vergleich D200 / P300

            Zitat von Tora Beitrag anzeigen
            ... aber wie ist es beim langsamen anfahren/fahren im Gelände? Hat jemand von euch Erfahrungen mit einem dieser Motoren? Welches sind die Vor- und Nachteile der Motoren
            Hallo Andy,

            leider habe ich keine Erfahrungen mit dem New Defender - viele Fragen sind noch offen :o. Ist es nicht so, dass alle New Defender mit einer 8-Gang-Automatik ausgeliefert werden? Und auch noch ein Untersetzungsgetriebe spazierengefahren wird :). Keine Ahnung wie sich das auf langsames Anfahren und im Gelände auswirkt. Die im Forum verlinkten Videos zeigen tolle Leistungen. Bei lockerem Grund kann viel Drehmoment hinderlich sein, aber, das steuert man ja mit dem Gasfuß ;).

            Die Entscheidung für Benziner oder Diesel kann auch davon abhängig gemacht werden, was man den zuständigen Politikern zutraut .


            Viele Grüße vom Südrand vom Pott - bleibt gesund!

            Norbert

            ps. meine Erfahrungen mit der 4-Gang-Automatik im Discovery im Gelände und im Gebirge sind gespalten ... - teilweise genial, teilweise 'gewöhnungbedürftig' :c
            ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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              #7
              AW: Motor vergleich D200 / P300

              Hallo Norbert,

              kann leider nichts vorheriges vergleichen, da bisher Evoque 180 mit 9 Gang Automat und jetzt eben Defender 240 mit 8 Gang Automat. Im S-Modus und Handschalten durch die 8 Gänge macht die Fahrerei auch richtig Spaß und man hat was zu tun,...
              Für losen Untergrund / Eis und Schnee hat der Defender neben dem Untersetzungsgetriebe noch eine elektronische Anfahrhilfe (extra Schalter/Wischer im Display)
              Mangels vorhandener tiefer Sandpiste, Schlamm und auch noch kein Schnee konnte ich bisher nicht testen was da genau passiert, denke aber das da alles gaaaaanz smooth losgehen könnte.
              Frage in die Rund: Hat diese Anfahrhilfe schon einer ausgetestet?

              Gruß aus dem Süden - Michael -

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                #8
                AW: Motor vergleich D200 / P300

                Von anderen, älteren Automatiken weiß ich, dass im Winter-/Schneemodus der erste Gang übersprungen wird und so beim Anfahren
                im zweiten Gang die Kraftspitzen im Wandler abgefangen werden, bevor sie an die Räder gelangen.
                Denkbar, dass das beim New ähnlich ist.
                Gruß aus Buxtehude
                Malte

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                  #9
                  AW: Motor vergleich D200 / P300

                  Glaube ich nicht. Das 9-Gang Getriebe des Discovery Sport/Evoque reagiert so. Der erste Gang ist sozusagen die "Geländeuntersetzung", angefahren wird immer im 2.
                  Ich denke, deswegen "nur" 8 Gänge im Defender...

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                    #10
                    AW: Motor vergleich D200 / P300

                    Zitat von mihaka Beitrag anzeigen
                    Mach doch den besten Kompromiss: Nimm den 3.0 ltr. Diesel mit 249 PS. Top Drehmoment und annehmbarer Verbrauch.
                    Da kommst Du zackig auf die 100 (warum?) und bist bei etwa 10 lt. Verbrauch Straße. Bei Gelände je nach Einsatzzweck und Anforderung natürlich höher.
                    Der Benziner säuft sich im Gelände bestimmt zu Tote und braucht bei Straße und etwas "sportlicherer" Gangart bestimmt auch um die 15 Liter.
                    Der 200er Diesel wäre mir etwas zu wenig bei der Fahrzeugmasse.
                    Mein 2.0 ltr. 240PS Diesel genehmigt sich bei uns im Schwarzwald und zügiger Straßenfahrt im Durchschnitt 10 Liter.

                    Frage in die Runde der P300 Benziner Fahrer - wie ist der Verbrauch in Realität!
                    Gruß aus dem Süden - Michael -
                    Hallo Michael

                    Habe nun meinen neuen Defender bestellt mit dem D250 :)
                    Hatte noch eine wenig im Netz gesucht und musste feststellen das der P300 zu schwach sein könnte für den Defender. Also entschied ich mich für deine Idee mit dem D250. Man gönnt sich ja sonst nie etwas :)

                    Gruss
                    Andy

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                      #11
                      AW: Motor vergleich D200 / P300

                      Hallo Andy

                      prima und viel Vorfreude auf den Wagen.
                      Das der P300 zu "schwach" sein soll glaube ich nicht unbedingt aber vermutlich anhand der Charakteristik eines Benziners viel zu durstig bei dem Gewicht was da geschleppt und beschleunigt werden muss.
                      Bei Geländeeinsatz wird das wahrscheinlich schwindelerregend. Behaupte mal das der 6-Zylinder D250 ein feines Aggregat für den Defender ist.

                      Gruß - Michael -

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                        #12
                        AW: Motor vergleich D200 / P300

                        Mich würde auch der Vergleich P300 Benzin zu den Diesel interessieren. Nur wird der P300 hier sehr wenig vertreten sein.

                        Klar ist für diese Gewichtsklasse ein Diesel der sparsamere Antrieb, wenn man aber 10-15 tkm vorwiegend Kurzstrecke fährt, ist der Benziner eine Überlegung wert. Zudem hat der Motor im Reperaturfall weniger teure Komponente (kein Hybrid-Akku, keine Ad-Blue Reinigung,...) und ist bei Steuer/Versicherung etwas günstiger.

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                          #13
                          AW: Motor vergleich D200 / P300

                          So seit gestern habe ich ja nun den neuen New... also nun in blau anstatt weiß und als 6 Zylinder D200. Witzig ist, dass mein 4-Zylinder von 2020 wesentlich spritziger war! Da musste ich mich jedes Mal wenn ich vom D3 oder D4 in den ND gestiegen bin umstellen. Der nahm das Gas an wie eine Rennwagen und Bremste wie ein F1 Auto... Also antippen und nicken ;-)<br>
                          <br>
                          Bei dem Neuen ist das viel gemächlicher. Habe nicht das Gefühl, dass er wirklich mehr Hubraum und NM hat... Zumindest nicht beim Anfahren. So ab 120 ggf. das er dann mehr schiebt! Aber nun ich bin ja eh eher der Gemütliche. Aber ansonsten ein Traum wie immer!<br><img src="https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/attachment.php?attachmentid=193960&amp;stc=1" attachmentid="193960" alt="" id="vbattach_193960" class="previewthumb">
                          Angehängte Dateien
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                            #14
                            AW: Motor vergleich D200 / P300

                            Ich finde den 200 PS sechser gut gelungen. Er passt einfach besser zu diesem Auto. Kräftig, unaufgeregt verrichtet er sein Job. Das meiste spielt sich im Drehzahlkeller ab, so muss das...
                            Aber bei einer Zwischenspurt geht er schon richtig gut, ich finde den spritziger als den 180 PS Diesel meines DS (bei mindestens 500 kg Mehrgewicht �� )
                            Den 2.0 Liter 240 PS im Vorführer fand ich drehfreundlicher, aber gefühlt nicht unbedingt schneller. Der lebt schon bisschen von der Drehzahl, der 300 PS Benziner wird es auch so...wobei 400 Nm bei Benziner sind auch nicht ohne...

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