AW: Radmuttern für Stahlfelge

Ja nun auch bei Herstellen die nicht unbedingt für Premium stehen kommen dann schon solche Preise rüber, Bremsscheiben für nen VW Bus über 400€, das reine Ersatzteil.
Also Nein sagen tut keiner wenn er denn zufassen kann, bin mal gespannt was sie sich einfallen lassen wenn die Batterie Autos sich verbreiten.
Keine Motoröle mehr mit 500fachem Aufschlag usw. usw.

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So um das Thema mal abzuschliessen

Es sind folgende Radmuttermasse für die Stahlfelge:

M14x1.5
Konus 60°
Festigkeit 10 bzw. 10.8
SW 21

Preis je nach Anbieter ca. 1.30€ das Stück

Die original Mutter hat eine kleine Wölbung zwischen Konus und Mutter damit die Nabenabdeckung aufgesetzt werden kann

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Na wenn das mal kein deutlicher Unterschied zum Angebot des Händlers ist. Wenn ich den ursprünglichen Preis des Händlers noch richtig im Kopf habe und den hier angeschlagenen mit 20 multipliziere komme ich auf eine satte Ersparnis von 474,00 EUR... irre! Und was mich doch mal interessieren würde (wo wir allerdings wohl nie eine Antwort bekommen werden) wie JLR diese Differenz rechtfertigt ;-)

Cheers

Tom

EDIT: Danke für Deine Recherche in der Sache, hilf allen die dann als WR gerne Stahlräder haben möchten und dann die passenden Bolzen brauchen - Spitze!

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Ich habe da auch etwas gefunden, weis aber nicht ob das so passt für euch:

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Hier habe ich mal vor ein paar Jahren bestellt und war zufrieden:https://www.wrington.co.uk/index.html
Ich habe jetzt aber nicht geschaut, ob sie auch schon etwas für den Neuen haben.

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Falls jemand Interesse oder Bedarf hat, ich habe noch einen Satz Radmuttern von Febi/Bilstein am Start.
Hatte vorsichtshalber bei zwei Lieferanten bestellt.

Ich muss allerdings erst prüfen ob sie tatsächlich den bestellten Massen entsprechen.

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Also auf dem YouTube Video wird doch ganz klar gezeigt dass die Muttern von den Alus genug Platz haben oder liege ich da falsch?

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Hmmm... ich glaube in dem Fall: Knapp daneben ist auch vorbei. Man sieht zum Schluss hin zwar wie (unter anderen) eine original Alu-Mutter aufgeschraubt wird bzw. ist, aber eben nur lose. Die langen schwarzen (am Beispiel aufgeschnitten) Sacklochmuttern sind keine original LR Muttern. Würden wohl aber auch funktionieren. Die original LR Muttern der Alus ist wohl einfach zu kurz und steht dann mit dem Sacklochende am Schaftende des Gewindebolzens auf und macht ggf. einen Kraftschluss zu diesem als zur Felge... was dann natürlich bedeutet das die Felge selbst nicht fest ist.

Wichtig aus dem Video für mich ist: die 18" Stahlfelge kommt nur in Frage, wenn die Einbaumaße der Bremsanlage dies zulassen, da muss ich mich noch erkundigen ob die 18" auf eine Bremse des D300 drauf passen. Zum Zweiten: Wenn ja, dann KEINE original LR Muttern - die haben den Schuss nicht gehört. rasti63 hat hier gute Alternativen aufgezeigt, mann muss sich nur an den Maßen für Gewindedurchmesser und -steigung sowie dem Flanschwinkel zur Felge und der genormten Festigkeit der Mutter selbst halten.

Cheers

Tom

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D300 geht mit 18 zoll da man den auch so bestellen kann. Nur die großen Benziner gehen nicht mit den Stahl 18zoll. Einfach im Konfigurator konfigurieren da sieht man was passt und was nicht. Die muttern von LR bräuchte man jedoch wegen der Lippe damit die Schutzkappe hält.

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Meines Wissens ist die Mindestfelgengröße 19" beim D300 (siehe unten Screenshot Konfigurator)

2021-02-22 171421.jpg

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Ja der d300 hat schon die andere Bremse ich habe den d250 der darf noch die 18er. Ich will den Bf goodrich haben und der geht nur auf die 18er für 19 zoll gibt es garnix AT mäßiges mit schneeflocke.

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Yep... laut Konfig gibt es beim D300 nur 19" und aufwärts. Damit bin ich dann bei Alus... oder es erbarmt sich ein Hersteller für eine Stahlfelge. Und wenn es dann noch einen passenden, winterzugelassenen AT Pneu gibt, dann wäre ich ja schon zufrieden. Ich habe da ja noch bis kommenden Oktober Zeit

Cheers

Tom

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Ich habe mal was munkeln hören das die Felgen vom VW Bus passen sollen.
Hätte ich das geahnt hätte ich die Winterräder vom Bulli behalten.

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gerade gesehen- falls noch Radmuttern gesucht werden:

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Darauf achten das die Zubehör-Radmuttern keine "Wulst" oberhalb des Kegels haben und daher die originalen Nabenabdeckungen nicht passen