Da ich diese nicht brauche, fahre kaum mit einem Trailer, diese aber sehr mitgenommen ist, würde ich sie am liebsten demontieren, noch dazu dass die erforderlichen Teile schwer zu bekommen und etwas teuer sind. Ich verbaue ein neues Fahrwerk. Kann ich die Niveauregulierung ohne Probleme entfernen, oder wirkt sich das auf das Fahrverhalten aus. Und was sagen die Freundlichen vom TÜV dazu? Das zu verbauende Fahrwerk ist ohne Höherlegung. Liebe Grüße aus Wien Hans
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Niveauregulierung Defender TDI 110
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Niveauregulierung Defender TDI 110
Hallo Kollegen, habe einen Defender gekauft, sehr restaurierungsbedürftig und habe als ich ihn auf die Bühne gestellt habe entdeckt, dass er eine Niveauregulierung verbaut hat.
Da ich diese nicht brauche, fahre kaum mit einem Trailer, diese aber sehr mitgenommen ist, würde ich sie am liebsten demontieren, noch dazu dass die erforderlichen Teile schwer zu bekommen und etwas teuer sind. Ich verbaue ein neues Fahrwerk. Kann ich die Niveauregulierung ohne Probleme entfernen, oder wirkt sich das auf das Fahrverhalten aus. Und was sagen die Freundlichen vom TÜV dazu? Das zu verbauende Fahrwerk ist ohne Höherlegung. Liebe Grüße aus Wien HansStichworte: -
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AW: Niveauregulierung Defender TDI 110
Ich musste meinen leider auch entfernen.
Das Gelenk vom A-Frame gibt es auch fertig eingepresst mit Halter. Das würde eich inbauen, denn sonst sieht man, dass da was fehlt-der Nivaeumat ist daran befestigt.
Als Gelenk würde ich nur noch das weitwinkel, nachstellbare Gelenk empfehlen, gibt es als "HD" von Britpart oder besser von gwyn lewis.
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AW: Niveauregulierung Defender TDI 110
Danke für deine Antwort , hat mir geholfen.
Werde die Teile rausschmeißen. Hab auch das Gefühl, dass sie die Verschränkung eventuell beeinträchtigen. Falls die Teile wer brauchen kann bitte melden, kosten nix, nur der Versand muss übernommen werden.
LG aus Wien Hans
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AW: Niveauregulierung Defender TDI 110
Hallo,
die Gelenke sind teilweise sehr dürftig mit Fett versehen. Kugelgelenke werden von mir grundsätzlich nachträglich mit molykotehaltigem Fett aufgefüllt.
Den Spannring lösen und das Fett mit einer kleinen Kolbenspritze (ohne Nadel), wie medizinisch verwendet, nachfüllen.
Vorzeitiger Verschleiß ist mir bislang unbekannt.
Gruß
Teufelsmoor
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